1964' Alfa Romeo Giulia Spider Veloce

Maître Pininfarina a encore une fois créé un chef-d'œuvre avec cette voiture de sport. La carrosserie super élégante, la tenue de route parfaite et le moteur puissant ont fait de cette voiture un bien très convoité. En tant que successeur de la Giuletta, une prise d'air a été ajoutée au capot pour abriter le plus gros moteur à double arbre à cames, rendant la voiture encore plus attrayante que son prédécesseur. Dans la version de base, il s'agissait déjà d'une voiture puissante de 92 ch, mais la variante Veloce a une approche différente. Le moteur a été entièrement révisé par les ingénieurs Alfa. Deux carburateurs doubles ont été installés et la voiture ne produit pas moins de 112 ch (!) avec une vitesse de pointe de 180 km/h. Au final, seules 1091 Veloce ont été construites, ce qui en fait une apparition extrêmement rare, bien plus rare que sa sœur Giuletta.
La voiture que nous présentons ici a été construite en 1964 et vendue neuve à Newark aux États-Unis avec un extérieur blanc et un intérieur noir. Durant son séjour aux États-Unis, la voiture était peinte en rouge et la majeure partie de sa vie s'est déroulée sous le soleil californien. À partir de la documentation complète qui accompagne la voiture, nous avons pu conclure qu'elle était tombée entre les mains d'une dame allemande qui l'avait emmenée avec elle dans son pays d'origine à son retour en Allemagne en 1995 et en avait pris grand soin pendant de nombreuses années. , comme en témoignent les nombreuses factures et certificats de contrôle. . Finalement, la voiture a été offerte par Bonhams lors de la vente de Monaco et achetée là-bas par un Néerlandais, nous sommes maintenant en 2018. Le propriétaire néerlandais a vendu la voiture en 2019 et elle a fini par retourner dans son pays d'origine, l'Italie, où elle a été parfaitement conservée. entretenu par son propriétaire à ce jour. La voiture est accompagnée d'un certificat ASI et d'un certificat d'origine délivrés par Alfa Romeo Classiche, ainsi que d'une documentation complète.
La voiture est en excellent état, tant optiquement que mécaniquement. La peinture est excellente sans défauts ni aucun signe de rouille, les pièces chromées sont belles, le capot est très élégant et comme neuf. Le dessous de la voiture ne présente aucun signe de rouille ou de corrosion, il n’y a aucune fuite et les freins, la suspension, les pneus et les ressorts sont de premier ordre. Le compartiment moteur est très propre et le moteur tourne sans aucune erreur ni commentaire. L'intérieur est très joli, tous les instruments sont présents. Bref, c'est la voiture classique qu'il vous faut pour faire du tourisme ou même pour participer à un spectacle.
Maître Pininfarina a encore une fois créé un chef-d'œuvre avec cette voiture de sport. La carrosserie super élégante, la tenue de route parfaite et le moteur puissant ont fait de cette voiture un bien très convoité. En tant que successeur de la Giuletta, une prise d'air a été ajoutée au capot pour abriter le plus gros moteur à double arbre à cames, rendant la voiture encore plus attrayante que son précédent. Dans la version de base, il s'agissait déjà d'une voiture puissante de 92 ch, mais la variante Veloce a une approche différente. Le moteur a été entièrement révisé par les ingénieurs Alfa. Deux carburateurs doubles ont été installés et la voiture ne produit pas moins de 112 ch (!) avec une vitesse de pointe de 180 km/ h. Au final, seules 1091 Veloce ont été construites, ce qui en fait une apparition extrêmement rare, bien plus rare que sa sœur Giuletta.
La voiture que nous présentons ici a été construite en 1964 et vendue neuve à Newark aux États-Unis avec un extérieur blanc et un intérieur noir. Durant son séjour aux États-Unis, la voiture était peinte en rouge et la majeure partie de sa vie s'est déroulée sous le soleil californien. À partir de la documentation complète qui accompagne la voiture, nous avons pu conclure qu'elle était tombée entre les mains d'une dame Allemande qui l'avait emportée avec elle dans son pays d'origine à son retour en Allemagne en 1995 et en avait pris grand soin pendant de nombreuses années. , comme en témoignent les nombreuses factures et certificats de contrôle. . Finalement, la voiture a été offerte par Bonhams lors de la vente de Monaco et achetée là-bas par un Néerlandais, nous sommes maintenant en 2018. Le propriétaire Néerlandais a vendu la voiture en 2019 et elle a fini par retourner dans son pays d' origine, l'Italie, où elle a été parfaitement conservée et soignée par son propriétaire jusqu'à ce jour. La voiture est accompagnée d'un certificat ASI et d'un certificat d'origine délivrés par Alfa Romeo Classiche, ainsi que d'une documentation complète.
La voiture est en excellent état, tant optiquement que mécaniquement. La peinture est excellente sans défauts ni aucun signe de rouille, les pièces chromées sont belles, le capot est très élégant et comme neuf. Le dessous de la voiture ne présente aucun signe de rouille ou de corrosion, il n’y a aucune fuite et les freins, la suspension, les pneus et les ressorts sont de premier ordre. Le compartiment moteur est très propre et le moteur tourne sans aucune erreur ni commentaire. L'intérieur est très joli, tous les instruments sont présents. Bref, c'est la voiture classique qu'il vous faut pour faire du tourisme ou même pour un spectacle.