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1964' Alfa Romeo Giulia Spider Veloce
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€115,000Publicado 10 enero 2024ID: xoxCUw
Caducado
hace 10 meses, 1 semana
hace 10 meses, 1 semana
Information from the owner
Carrocería: Coche deportivo
Edad: 60 años
Kilometraje: 15000 km
Desplazamiento: 1557 cc
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Rojo
Comentarios del vendedor sobre 1964' Alfa Romeo Giulia Spider Veloce
El maestro Pininfarina volvió a crear una obra maestra con este deportivo. La carrocería súper elegante, el perfecto comportamiento en carretera y el potente motor hicieron de este coche una posesión muy deseable. Como sucesor del Giuletta, se añadió una toma de aire al capó para albergar el motor de doble árbol más grande, lo que hizo que el coche fuera aún más atractivo que su predecesor. En la versión básica ya era un coche potente con 92 CV, pero la variante Veloce tiene un enfoque diferente. El motor fue revisado minuciosamente por los ingenieros de Alfa. Se instalaron dos carburadores dobles y el coche produce nada menos que 112 CV (!) y una velocidad máxima de 180 km/h. Al final, sólo se construyeron 1091 Veloces, lo que lo convierte en una apariencia extremadamente rara, mucho más rara que su hermana Giuletta.
El automóvil que presentamos aquí fue construido en 1964 y vendido nuevo en Newark, EE. UU., con un exterior blanco y un interior negro. En algún momento durante su estancia en Estados Unidos, el coche se pintó de rojo y pasó la mayor parte de su vida bajo el sol de California. De la extensa documentación que acompaña al coche, pudimos concluir que llegó a manos de una señora alemana que lo trajo a su país de origen a su regreso a Alemania en 1995, y lo cuidó muy bien durante muchos años. , como lo demuestran las numerosas facturas y certificados de inspección. . Al final, el coche lo ofreció Bonhams durante la venta de Mónaco y lo compró allí un holandés; ahora estamos en el año 2018. El propietario holandés vendió el coche en 2019, por lo que acabó de nuevo en su país de origen, Italia, donde ha estado excelentemente conservado. cuidado por su dueño hasta el día de hoy. El coche viene con certificado ASI y Certificado de Origen emitido por Alfa Romeo Classiche, además de una amplia documentación.
El coche está en excelentes condiciones, tanto óptica como mecánicamente. La pintura es excelente sin defectos ni signos de óxido, las piezas cromadas son hermosas, el capó está muy elegante y como nuevo. La parte inferior del coche no muestra signos de óxido o corrosión, no hay fugas y los frenos, la suspensión, los neumáticos y los muelles son de primera categoría. El compartimento del motor está muy limpio y el motor funciona sin errores ni comentarios. El interior es muy bonito, todos los instrumentos están presentes. En resumen, este es el coche clásico que deseas para hacer turismo o incluso para competir en una feria.
Maître Pininfarina a bis une fois créé un chef-d'œuvre avec este voiture de sport. La carrosserie super elegante, la tenue de route parfaite et le moteur puissant ont fait de este voiture un bien très convoité. En tanto que sucesor de la Giuletta, un premio de aire a été ajoutée au capot pour abriter le plus gros moteur à double arbre à cames, rendant la voiture encore plus attrayante que son prédécesseur. En la versión básica, se sentirá débil un automóvil potente de 92 canales, pero la variante Veloce a un enfoque diferente. Le moteur a été entièrement révisé par les ingénieurs Alfa. Dos carburadores dobles están instalados y el coche no produce menos de 112 canales (!) con una velocidad de punta de 180 km/h. Al final, seules 1091 Veloce ont été construites, ce qui en fait une apparition extrêmement rare, bien plus rare que sa sœur Giuletta.
La voiture que nos presentamos aquí fue construida en 1964 y vendue neuve à Newark aux États-Unis con un exterior blanco y un interior negro. Durant son séjour aux États-Unis, la voiture était peinte en rouge et la majeure partie de sa vie s'est déroulée sous le soleil californien. A partir de la documentación completa que acompaña al automóvil, llegamos a la conclusión de que quedó tumbada entre las manos de una dama Allemande que la aprovechó emmenée avec elle dans son pays d'origine à son retour en Allemagne en 1995 et en. avait pris grand soin colgante de muchos años. , como temoignent les nombreuses factures and certificats de control. . Finalmente, la auto a été offerte par Bonhams lors de la vente de Monaco et achetée là-bas par un Néerlandais, nous sommes maintenant en 2018. Le propriétaire Néerlandais a vendu la voiture en 2019 et elle a fini par retourner dans son pays d' origine, l'Italie, où elle a été parfaitement conservée et soigné par son propriétaire jusqu'à ce jour. El automóvil viene acompañado de un certificado ASI y de un certificado de origen entregado por Alfa Romeo Classiche, además de una documentación completa.
La voiture est en excelent état, tan optiquement que mécaniquement. La pintura es excelente sin defectos ni sin signos de ruleta, las piezas cromadas son bellas, el capot es très elegante y como nuevo. Le dessous de la voiture ne présente aucun signe de rouille ou de corrosión, il n’y a aucune fuite et les freins, la suspension, les pneus et les ressorts sont de premier ordre. El compartimento del motor es muy propio y el motor gira sin ningún error ni comentario. El interior es muy bonito, todos los instrumentos están presentes. Bref, c'est la voiture classique qu'il vous faut pour faire du Tourisme ou même pour un spectacle.
El automóvil que presentamos aquí fue construido en 1964 y vendido nuevo en Newark, EE. UU., con un exterior blanco y un interior negro. En algún momento durante su estancia en Estados Unidos, el coche se pintó de rojo y pasó la mayor parte de su vida bajo el sol de California. De la extensa documentación que acompaña al coche, pudimos concluir que llegó a manos de una señora alemana que lo trajo a su país de origen a su regreso a Alemania en 1995, y lo cuidó muy bien durante muchos años. , como lo demuestran las numerosas facturas y certificados de inspección. . Al final, el coche lo ofreció Bonhams durante la venta de Mónaco y lo compró allí un holandés; ahora estamos en el año 2018. El propietario holandés vendió el coche en 2019, por lo que acabó de nuevo en su país de origen, Italia, donde ha estado excelentemente conservado. cuidado por su dueño hasta el día de hoy. El coche viene con certificado ASI y Certificado de Origen emitido por Alfa Romeo Classiche, además de una amplia documentación.
El coche está en excelentes condiciones, tanto óptica como mecánicamente. La pintura es excelente sin defectos ni signos de óxido, las piezas cromadas son hermosas, el capó está muy elegante y como nuevo. La parte inferior del coche no muestra signos de óxido o corrosión, no hay fugas y los frenos, la suspensión, los neumáticos y los muelles son de primera categoría. El compartimento del motor está muy limpio y el motor funciona sin errores ni comentarios. El interior es muy bonito, todos los instrumentos están presentes. En resumen, este es el coche clásico que deseas para hacer turismo o incluso para competir en una feria.
Maître Pininfarina a bis une fois créé un chef-d'œuvre avec este voiture de sport. La carrosserie super elegante, la tenue de route parfaite et le moteur puissant ont fait de este voiture un bien très convoité. En tanto que sucesor de la Giuletta, un premio de aire a été ajoutée au capot pour abriter le plus gros moteur à double arbre à cames, rendant la voiture encore plus attrayante que son prédécesseur. En la versión básica, se sentirá débil un automóvil potente de 92 canales, pero la variante Veloce a un enfoque diferente. Le moteur a été entièrement révisé par les ingénieurs Alfa. Dos carburadores dobles están instalados y el coche no produce menos de 112 canales (!) con una velocidad de punta de 180 km/h. Al final, seules 1091 Veloce ont été construites, ce qui en fait une apparition extrêmement rare, bien plus rare que sa sœur Giuletta.
La voiture que nos presentamos aquí fue construida en 1964 y vendue neuve à Newark aux États-Unis con un exterior blanco y un interior negro. Durant son séjour aux États-Unis, la voiture était peinte en rouge et la majeure partie de sa vie s'est déroulée sous le soleil californien. A partir de la documentación completa que acompaña al automóvil, llegamos a la conclusión de que quedó tumbada entre las manos de una dama Allemande que la aprovechó emmenée avec elle dans son pays d'origine à son retour en Allemagne en 1995 et en. avait pris grand soin colgante de muchos años. , como temoignent les nombreuses factures and certificats de control. . Finalmente, la auto a été offerte par Bonhams lors de la vente de Monaco et achetée là-bas par un Néerlandais, nous sommes maintenant en 2018. Le propriétaire Néerlandais a vendu la voiture en 2019 et elle a fini par retourner dans son pays d' origine, l'Italie, où elle a été parfaitement conservée et soigné par son propriétaire jusqu'à ce jour. El automóvil viene acompañado de un certificado ASI y de un certificado de origen entregado por Alfa Romeo Classiche, además de una documentación completa.
La voiture est en excelent état, tan optiquement que mécaniquement. La pintura es excelente sin defectos ni sin signos de ruleta, las piezas cromadas son bellas, el capot es très elegante y como nuevo. Le dessous de la voiture ne présente aucun signe de rouille ou de corrosión, il n’y a aucune fuite et les freins, la suspension, les pneus et les ressorts sont de premier ordre. El compartimento del motor es muy propio y el motor gira sin ningún error ni comentario. El interior es muy bonito, todos los instrumentos están presentes. Bref, c'est la voiture classique qu'il vous faut pour faire du Tourisme ou même pour un spectacle.
