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1948' Alvis Ta 14
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VerhandelbarVeröffentlicht 16 April 2026ID: Nx4Lak
- Cheshire
- +44Anzeigen
Information from the owner
Alter: 78 Jahre
Hubraum: 1892 cc
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Rot
Verkäuferkommentare zu 1948' Alvis Ta 14
Pavillongärten | Buxton, DerbyshireBesichtigung: Dienstag, 28. April 2026, ab 12 Uhr Auktion: Mittwoch, 29. April 2026, ab 9 Uhr Standort: St John's Rd, Buxton SK17 6BE1948 Alvis TA14 Shooting BrakeKeine ReserveRegistrierungsnummer: JYF 57Fahrgestellnummer: 21301TÜV: AusgenommenDerzeit derzeit in Familienbesitz 2000Shooting Brake-KarosserieLieferung mit einer Sammlung von RestaurierungsfotosDer neue Alvis TA14, der 1946 in Produktion ging, war eine erfolgreiche Weiterentwicklung des Vorkriegsmodells 12/70 (entworfen von George Lanchester). Mit einem um zwei Zoll längeren Radstand und einer um vier Zoll breiteren Spur sowie einigen zusätzlichen Fahrwerksverstärkungen bot er ein verbessertes Fahrverhalten und ein besseres Handling. Der OHV-Vierzylindermotor mit 1.892 cm³ Hubraum und einer Leistung von 65 PS war mit einem Viergang-Schaltgetriebe (mit Synchronisierung in den oberen drei Gängen) gekoppelt, das die Hinterräder über eine Hypoid-Hinterachse antrieb. Das Modell soll angeblich über 120 km/h schnell sein und in 22 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen können. Es verfügte rundum über zwei Girling-Trommelbremsen mit vorlaufenden Bremsbacken. Während die meisten von Mulliners aus Birmingham mit viertürigen Limousinenkarosserien ausgestattet waren, war der TA14 auch mit einer zweitürigen Drophead-Coupé-Karosserie von Carbodies oder Tickford und einer Shooting Brake-Karosserie von Reeve & Kennings erhältlich. In den vier Produktionsjahren sollen etwa 3.311 Exemplare hergestellt worden sein. Dieser ungewöhnliche TA14 befindet sich seit 2000 in Familienbesitz und soll im August 1947 als Fahrgestell ausgeliefert worden sein. Laut einem im Jahr 2000 vorliegenden Schreiben des Alvis Owner Club Registrar handelte es sich bei Chassis 21301 ursprünglich um einen von Gaze Brothers gebauten Nutzfahrzeug zusammen mit einem Zwilling, Chassis 21389. In dem Schreiben wird ausführlich beschrieben, wie einige Gaze-Karosserien von Tickford umgebaut wurden, da die ursprüngliche Karosserie nicht von ausreichender Qualität war, um eine Garantie ausstellen zu können. Er ist in Rot mit braunem Leder gehalten, wurde um 2005 restauriert und wird mit dem aktuellen V5C, einem historischen Fahrtenbuch und einer Sammlung von Restaurierungsfotos angeboten. Dieser seltene und attraktive Shooting Brake wurde gerade vollständig gewartet und mit einer neuen Kraftstoffpumpe sowie einer Varta-Batterie ausgestattet und ist fahrbereit und kann vom neuen Besitzer genossen werden!
