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1948' Alvis Ta 14
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NégociablePublié 16 Avril 2026ID: Nx4Lak
- Cheshire
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Âge: 78 années
Déplacement: 1892 cc
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Rouge
Commentaires du vendeur sur 1948' Alvis Ta 14
Jardins du Pavillon | Buxton, DerbyshireVisualisation : mardi 28 avril 2026 à partir de 12h00 Vente aux enchères : mercredi 29 avril 2026 à partir de 9h00 Emplacement : St John's Rd, Buxton SK17 6BE1948 Alvis TA14 Shooting BrakePas de réserveNuméro d'enregistrement : JYF 57Numéro de châssis : 21301MOT : exemptéPropriété familiale actuelle depuis 2000Tir. Carrosserie de freinFournie avec une collection de photographies de restaurationEntré en production en 1946, le nouvel Alvis TA14 était une mise à jour réussie du 12/70 d'avant-guerre (conçu par George Lanchester). Avec un empattement plus long de deux pouces et une voie plus large de quatre pouces ainsi que des renforts de châssis supplémentaires, il offrait une conduite améliorée et une maniabilité plus précise. Crédité de 65 ch, son moteur quatre cylindres à soupapes en tête de 1 892 cm3 était accouplé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports (avec synchronisation sur les trois rapports supérieurs) qui entraînait les roues arrière via un essieu arrière hypoïde. Réputé capable de rouler à plus de 120 km/h et d'accélérer de 0 à 100 km/h en 22 secondes, le modèle utilisait des freins à tambour à double sabot Girling tout autour. Alors que la majorité était fournie avec des carrosseries de berline à quatre portes par Mulliners de Birmingham, la TA14 pouvait également être équipée d'une carrosserie Drophead Coupé à deux portes de Carbodies ou Tickford et d'une carrosserie Shooting Brake de Reeve & Kennings. Quelque 3 311 exemplaires auraient été produits au cours des quatre années de production. Propriété familiale actuelle depuis 2000, cet inhabituel TA14 aurait été livré en août 1947 sous forme de châssis. Selon une lettre de 2000 déposée par le registraire de l'Alvis Owner Club, le châssis 21301 était à l'origine une voiture utilitaire construite par Gaze Brothers avec un jumeau, le châssis 21389. La lettre détaille comment certaines carrosseries Gaze ont été restructurées par Tickford car la carrosserie d'origine était de qualité insuffisante pour qu'une garantie puisse être émise. Fini en rouge avec du cuir marron, il a été restauré vers 2005 et est proposé avec le V5C actuel, un carnet de route historique et une collection de photographies de restauration, ce rare et attrayant Shooting Brake vient d'être entièrement révisé et équipé d'une nouvelle pompe à essence plus une batterie Varta et est en état de marche prêt à être apprécié par le nouveau propriétaire !
