6 fotos
1948' Alvis Ta 14
Reportar este anúncio!Avaliar isso!Adicionar aos favoritos
NegociávelPublicado 16 Abril 2026ID: Nx4Lak
- Cheshire
- +44Ver número
Information from the owner
Idade: 78 anos
Deslocação: 1892 cc
Combustível: Gasolina
Transmissão: Manual
Cor exterior: Vermelho
Comentários do vendedor sobre 1948' Alvis Ta 14
Jardins do Pavilhão | Buxton, DerbyshireVisualização: terça-feira, 28 de abril de 2026 a partir das 12hLeilão: quarta-feira, 29 de abril de 2026 a partir das 9hLocalização: St John's Rd, Buxton SK17 6BE1948 Alvis TA14 Shooting BrakeSem reservaNº de registro: JYF 57Número do chassi: 21301MOT: IsentoPropriedade familiar atual desde 2000 Carroceria Shooting Brake Fornecido com uma coleção de fotografias de restauração Entrando em produção em 1946, o novo Alvis TA14 foi uma atualização bem-sucedida do 12/70 pré-guerra (projetado por George Lanchester). Com uma distância entre eixos de duas polegadas mais longa e uma via de quatro polegadas mais larga, bem como algum suporte de chassi adicional, oferecia um passeio melhorado e um manuseio mais preciso. Creditado com 65 cv, seu motor OHV de quatro cilindros de 1.892 cc foi acoplado a uma caixa manual de quatro marchas (com sincronização nas três marchas superiores) que acionava as rodas traseiras por meio de um eixo traseiro hipóide. Supostamente capaz de atingir mais de 120 km/h e acelerar de 0 a 100 km/h em 22 segundos, o modelo empregava freios a tambor duplos Girling com sapata em todas as direções. Enquanto a maioria foi fornecida com carrocerias de quatro portas pela Mulliners de Birmingham, o TA14 também poderia ser adquirido com carrocerias Drophead Coupé de duas portas da Carbodies ou Tickford e carrocerias Shooting Brake da Reeve & Kennings. Diz-se que cerca de 3.311 exemplares foram produzidos durante os quatro anos de produção. Na atual propriedade familiar desde 2000, este incomum TA14 foi fornecido em agosto de 1947, em forma de chassi. De acordo com uma carta de 2000 arquivada pelo Alvis Owner Club Registrar, o chassi 21301 era originalmente um carro utilitário construído pela Gaze Brothers junto com um chassi gêmeo 21389. A carta detalha como algumas carrocerias do Gaze foram remodeladas por Tickford, pois a carroceria original era de qualidade insuficiente para a emissão de uma garantia. Com acabamento em vermelho com couro marrom, foi restaurado por volta de 2005 e é oferecido com o atual V5C, um histórico diário de bordo de continuação e uma coleção de fotografias de restauração, este raro e atraente Shooting Brake acaba de ser totalmente reparado e equipado com uma nova bomba de combustível mais bateria Varta e está em funcionamento pronto para ser desfrutado pelo novo proprietário!
