1966' Alvis Tf 21

£23,750

Veröffentlicht 23 Mai 2026ID: 92MasX

Hampshire
+44Anzeigen

Information from the owner

Alter: 60 Jahre

Kilometerstand: 112000 km

Hubraum: 2993 cc

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Automatisch

Außenfarbe: Grau

Verkäuferkommentare zu 1966' Alvis Tf 21

Lackiert in metallischem Champagnersilber, ergänzt durch kontrastierende Innenausstattung. Nur fünf Besitzer von neuem, mechanisch hervorragend, wir haben gerade den überholten Getriebebeleg für 2300 £ erhalten, bei regelmäßiger Nutzung Servolenkung neuer TÜV, eine von nur 80 TF-Limousinen war ein wunderbar brauchbares Beispiel für dieses anmutige und sportliche Auto. Der im Oktober 1958 auf den Markt gebrachte Alvis TD21 im Graber-Stil war ein sofortiger Erfolg, die Kombination aus luxuriösem Interieur, eleganter Karosserie und 100-Meilen-Leistung Es erwies sich als äußerst attraktiv für die wohlhabende Klientel, an die es gerichtet war. The Motor beschrieb ihn als eine Art Jeeves-artige Art, auf die Launen seines Herrn zu reagieren, während Autocar ihn als eines der bezauberndsten Selbstfahrerautos lobte, die man sich vorstellen kann, und lobte die Qualität der Park Ward-Karosserie mit Türen, die sich mit einem majestätischen Klappern schließen, das eher einem Hauch von Endgültigkeit als einem Geräusch ähnelt. Qualitäten, die zweifellos von so erhabenen Besitzern wie den Herzögen von Edinburgh und Windsor, Sir Douglas Bader und James Mason geschätzt wurden, die alle so durch und durch englisch waren wie das Auto. Angetrieben von einem drehmomentstarken 3,0-Reihensechszylindermotor mit 120 PS war der TD in der Lage, mühelos mit hoher Geschwindigkeit zu fahren und sich für eine so stattliche Maschine außergewöhnlich gut zu handhaben. Im Jahr 1963 wurde es durch den TE21 ersetzt, der sich sofort durch seine gestapelte Scheinwerferfront auszeichnete, eine weitere Design-Spezialität des Schweizer Karosseriebauers Graber. Aus den Bauaufzeichnungen der Fabrik geht hervor, dass dieser TF21 Automatic das Werk im Juni 1966 verließ und für Henlys in London bestimmt war. Seitdem hatte er nur fünf Besitzer. Die lange Geschichte beginnt, als der zweite Besitzer, Herr Fulkes von der Commercial Ignition Company, seinen TD21 1982 über Red Triangle gegen dieses spätere Modell eintauschte Satz Teppiche. Anschließend wurde es 1988 an Herrn Jones aus Cheltenham verkauft. Zahlreiche Rechnungen belegen, dass er das Auto weiterhin sorgfältig pflegte. Dazu gehörte 1999 eine 2.300 Pfund teure Überholung der Oberklasse mit weiteren häufigen Besuchen im Roten Dreieck. Von 2009 bis 2017 war es im Besitz eines Herrn Flexon aus Brecon, der es 2010 für eine komplette Erneuerung der Vorderradaufhängung, neue Getriebehalterungen und eine Bremsenüberholung an die Alvis-Spezialisten Earley Engineering schickte, was 2.308 £ kostete. Weitere Arbeiten, einschließlich etwas Karosseriewerkstatt und Lackierarbeiten, kosteten 3.079 £, während weitere 4.800 £ für 56 Arbeitsstunden für nicht näher bezeichnete Arbeiten aufgewendet wurden. Im Jahr 2013 wurden die Vergaser für 1.500 £ überholt und das Auto für die 90. Geburtstagsfeier des Besitzers vorbereitet. Nachfolgende Arbeiten sahen den Austausch des Anlassers für weitere 1.077 £ vor. Der vorherige Halter hat das Auto komplett durchgearbeitet und alle Flüssigkeiten ausgetauscht. Damals wurde ein Edelstahltank eingebaut und das Kraftstoffsystem erneuert, sodass das Auto heute perfekt läuft und fährt.

Andere