1966' Alvis Tf 21
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£23,750Publicado 23 mayo 2026ID: 92MasX
- Hampshire
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Information from the owner
Edad: 60 años
Kilometraje: 112000 km
Desplazamiento: 2993 cc
Combustible: Gasolina
Transmisión: Automático
Color exterior: Gris
Comentarios del vendedor sobre 1966' Alvis Tf 21
Acabado en plateado champán metálico complementado con un interior contrastante. Solo cinco propietarios de un vehículo nuevo y con una mecánica excelente. Acabamos de recibir la caja de cambios reacondicionada, recibo incluido por £ 2300, dirección asistida de uso regular con ITV nueva, uno de los 80 sedán TF fue un ejemplo maravillosamente utilizable de este automóvil elegante y deportivo. Lanzado en octubre de 1958, el Alvis TD21 estilo Graber fue un éxito inmediato, la combinación de un interior de lujo, una carrocería elegante y un rendimiento de 100 mph. resultando inmensamente atractivo para la clientela adinerada a la que estaba dirigido. The Motor lo describió como si tuviera la cualidad de Jeeves de responder al capricho de su amo, mientras que Autocar lo elogió como uno de los automóviles más encantadores para el propietario y el conductor que se pueda imaginar, destacando la calidad de la carrocería de Park Ward con puertas que se cierran con un majestuoso golpe más parecido a un aire de finalidad que a un ruido. Cualidades que sin duda fueron apreciadas por propietarios tan augustos como los duques de Edimburgo y Windsor, Sir Douglas Bader y James Mason, todos ellos tan esencialmente ingleses como el coche. Impulsado por un potente motor 3.0 de seis cilindros en línea y 120 CV, el TD era capaz de desplazarse a alta velocidad sin esfuerzo y se manejaba excepcionalmente bien para una máquina tan majestuosa. En 1963, fue reemplazado por el TE21, que inmediatamente se distinguió por su parte delantera con faros apilados, otro diseño florido del carrocero suizo Graber. El registro de construcción de fábrica muestra que este TF21 Automático salió de fábrica en junio de 1966 con destino a Henlys de Londres y solo ha tenido cinco propietarios desde entonces. La extensa historia comienza cuando el segundo propietario, el Sr. Fulkes de Commercial Ignition Company, cambió su TD21 por este modelo posterior a través de Red Triangle en 1982. Muchas facturas y correspondencia indican que había sido ampliamente restaurado con varios paneles de carrocería nuevos, un repintado completo en Pewter Grey y un nuevo juego. de alfombras. Posteriormente se vendió al Sr. Jones de Cheltenham en 1988, y numerosas facturas demuestran que continuó manteniendo cuidadosamente el automóvil. Esto incluyó una revisión de la gama alta por £ 2300 en 1999, con más visitas frecuentes al Triángulo Rojo. Desde 2009 hasta 2017, fue propiedad de un tal Sr. Flexon de Brecon, quien lo envió a los especialistas de Alvis, Earley Engineering, para una reconstrucción completa de la suspensión delantera, nuevos soportes de la caja de cambios y una revisión de los frenos en 2010, que costó £2,308. Los trabajos adicionales, incluido algo de tiempo de taller de carrocería y pintura, costaron £3,079, mientras que otras £4,800 se gastaron en 56 horas de mano de obra para trabajos no especificados. En 2013, se reacondicionaron los carburadores por £1500 y se preparó el coche para la fiesta del 90 cumpleaños del propietario. El trabajo posterior supuso la sustitución del motor de arranque por otras £1.077. El encargado anterior revisó completamente el coche reemplazando todos los líquidos, en ese momento se instaló un tanque de acero inoxidable y se renovó el sistema de combustible, por lo que hoy el coche funciona y se conduce perfectamente.
