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1962' Amphicar 770
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VerhandelbarVeröffentlicht 30 September 2024ID: z9trBw
Information from the owner
Karosserie: Pickup
Alter: 62 Jahre
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Rot
Verkäuferkommentare zu 1962' Amphicar 770
1962 Amphicar Modell 770
Kommt gerade aus einer großen europäischen Sammlung und kann in den Niederlanden abgeholt werden
Das auf der New York Auto Show 1961 vorgestellte Amphicar Model 770 war das erste vollständig amphibische Fahrzeug, das der Öffentlichkeit verkauft wurde. Bei diesem besonderen Exemplar handelt es sich um ein höchst originales Matching Numbers-Auto. Rot mit grau-weißer Innenausstattung. Direkt aus einer großen europäischen Sammlung. Läuft derzeit nicht, da es schon seit einiger Zeit im Lager liegt.
Als wir eine Bootsrampe erreichten, wurden die speziellen wasserdichten Dichtungen der Türen eingerastet, ein Bilgenstopfen installiert, der vordere Gepäckdeckel verschlossen und das Auto – langsam – ins Wasser gefahren. Dann leitete ein Hebel die Kraft des Motors auf die beiden hinteren Propeller, und schon fuhr das Amphicar los. Der „Kapitän“ steuerte sein Fahrzeug mit den Vorderrädern, die als primitive Ruder dienten. Wenn das Auto im Wasser den Rückwärtsgang einlegte, drehten sich die Propeller rückwärts und dienten als Bremse, ähnlich wie bei herkömmlichen Booten. Für die Rückkehr an Land konnten sowohl der Hinterradantrieb als auch der Propellerantrieb gleichzeitig betrieben werden.
Preis: 39.500 $
Kommt gerade aus einer großen europäischen Sammlung und kann in den Niederlanden abgeholt werden
Das auf der New York Auto Show 1961 vorgestellte Amphicar Model 770 war das erste vollständig amphibische Fahrzeug, das der Öffentlichkeit verkauft wurde. Bei diesem besonderen Exemplar handelt es sich um ein höchst originales Matching Numbers-Auto. Rot mit grau-weißer Innenausstattung. Direkt aus einer großen europäischen Sammlung. Läuft derzeit nicht, da es schon seit einiger Zeit im Lager liegt.
Als wir eine Bootsrampe erreichten, wurden die speziellen wasserdichten Dichtungen der Türen eingerastet, ein Bilgenstopfen installiert, der vordere Gepäckdeckel verschlossen und das Auto – langsam – ins Wasser gefahren. Dann leitete ein Hebel die Kraft des Motors auf die beiden hinteren Propeller, und schon fuhr das Amphicar los. Der „Kapitän“ steuerte sein Fahrzeug mit den Vorderrädern, die als primitive Ruder dienten. Wenn das Auto im Wasser den Rückwärtsgang einlegte, drehten sich die Propeller rückwärts und dienten als Bremse, ähnlich wie bei herkömmlichen Booten. Für die Rückkehr an Land konnten sowohl der Hinterradantrieb als auch der Propellerantrieb gleichzeitig betrieben werden.
Preis: 39.500 $
