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1962' Amphicar 770
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NegociablePublicado 30 septiembre 2024ID: z9trBw
Caducado
hace 3 meses
hace 3 meses
Information from the owner
Carrocería: Camioneta
Edad: 62 años
Transmisión: Manual
Color exterior: Rojo
Comentarios del vendedor sobre 1962' Amphicar 770
1962 Amphicar modelo 770
Recién salido de una gran colección europea y disponible para recoger en los Países Bajos
Lanzado en el Salón del Automóvil de Nueva York de 1961, el Amphicar Modelo 770 fue el primer vehículo totalmente anfibio vendido al público. Este ejemplo en particular es un coche con números coincidentes muy original. Rojo con interior gris y blanco. Recién salido de una gran colección europea. Actualmente no está en funcionamiento porque ha estado almacenado durante algún tiempo.
Al llegar a una rampa para botes, se bloquearon los sellos herméticos especiales de las puertas, se instaló un tapón de sentina, se cerró la tapa del equipaje delantero y el automóvil fue conducido, lentamente, hacia el agua. Luego, una palanca dirigió la potencia del motor a las hélices traseras dobles y el Amphicar arrancó. El "capitán" dirigía su nave utilizando las ruedas delanteras, que servían como timones primitivos. Poner el coche en marcha atrás en el agua haría girar las hélices en reversa, sirviendo como freno, como en los barcos convencionales. Para regresar a la costa se podía accionar al mismo tiempo tanto la tracción trasera como la tracción de hélice.
Precio: $39, 500
Recién salido de una gran colección europea y disponible para recoger en los Países Bajos
Lanzado en el Salón del Automóvil de Nueva York de 1961, el Amphicar Modelo 770 fue el primer vehículo totalmente anfibio vendido al público. Este ejemplo en particular es un coche con números coincidentes muy original. Rojo con interior gris y blanco. Recién salido de una gran colección europea. Actualmente no está en funcionamiento porque ha estado almacenado durante algún tiempo.
Al llegar a una rampa para botes, se bloquearon los sellos herméticos especiales de las puertas, se instaló un tapón de sentina, se cerró la tapa del equipaje delantero y el automóvil fue conducido, lentamente, hacia el agua. Luego, una palanca dirigió la potencia del motor a las hélices traseras dobles y el Amphicar arrancó. El "capitán" dirigía su nave utilizando las ruedas delanteras, que servían como timones primitivos. Poner el coche en marcha atrás en el agua haría girar las hélices en reversa, sirviendo como freno, como en los barcos convencionales. Para regresar a la costa se podía accionar al mismo tiempo tanto la tracción trasera como la tracción de hélice.
Precio: $39, 500
