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1965' Aston Martin DB6
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VerhandelbarVeröffentlicht 15 April 2025ID: CC2mYb
- Deutschland
- +49Anzeigen
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Alter: 60 Jahre
Innenraum: Klimaanlage
Verkäuferkommentare zu 1965' Aston Martin DB6
Diese Informationen wurden automatisch übersetzt. Original anzeigenDiese Informationen werden in ihrer Originalsprache angezeigt. Übersetzen. Laut dem gebauten Blatt schickte der Eigentümer das Auto zurück in die Fabrik, um eine Schießerei -Bremsumwandlung in Auftrag zu geben. Das Design gewann später das Herz des Formel -1 -Fahrers Innes Ireland, Gewinner des Lotus US Grand Prix von 1961, der das erste der drei produzierten Beispiele kaufte. Von diesem Trio wurde nur ein linkes Antriebsantrieb DB6-Schießbrems von FLM Panelcraft umgewandelt: das hier angebotene DB6/ 2366/ L-Chassis. Es ist wahrscheinlich das einzige bekannte Beispiel für linke Antriebsantrieb für nur drei Fahrzeuge dieser erzeugten Art. Die charakteristischen Umrechnungen von FLM - einschließlich einer erhöhten Dachlinie, einer zweiteiligen Heckklappe und der Öffnungsseite - machen sie nicht nur praktischer, sondern verleihen dem Auto auch einen unverwechselbaren Charakter. Mit seiner einzigartigen Geschichte ist diese DB6 -Schießbremse ein echter Sammlerstück und ein Symbol für britische Handwerkskunst. Ein außergewöhnliches einmaliges Stück britischer Automobilgeschichte!
Original Factory Equipment: Klimaanlagenchromfelgen mit drei Hubkaps erhitzte Heckfenster ZF 5 -Gang -Getriebe Limited Slip Differential - 1 von nur 3 von FLM -Panelcrafts - Nur bekanntes Beispiel mit LHD - "Matching -Number" - Ausgiebig restauriert von Spray TEC (GB) - Multiple Concours -Beschreibung. Texas. Laut dem gebauten Blatt schickte der Eigentümer das Auto zurück in die Fabrik, um eine Schießerei -Bremsumwandlung in Auftrag zu geben. Das Design gewann später das Herz des Formel -1 -Fahrers Innes Ireland, Gewinner des Lotus US Grand Prix von 1961, der das erste der drei produzierten Beispiele kaufte. Von diesem Trio wurde nur ein linkes Antriebsantrieb DB6-Schießbrems von FLM Panelcraft umgewandelt: das hier angebotene DB6/ 2366/ L-Chassis. Es ist wahrscheinlich das einzige bekannte Beispiel für linke Antriebsantrieb für nur drei Fahrzeuge dieser erzeugten Art. Die auffälligen Umrechnungen von FLM - einschließlich einer erhöhten Dachlinie, einer zweiteiligen Heckklappe und der Öffnungsseite - machen sie nicht nur praktischer, sondern verleihen dem Auto auch einen unverwechselbaren Charakter. Mit seiner einzigartigen Geschichte ist diese DB6 -Schießbremse ein echter Sammlerstück und ein Symbol für britische Handwerkskunst. Ein außergewöhnliches Stück britischer Automobilgeschichte! Werksäquippment: Klimaanlagen Chromräder mit Drei-Ohr-Hub-Kappen mit erhitztem hinterem Bildschirm ZF-5-Speed-Gearbox Limited Slip Differential
Original Factory Equipment: Klimaanlagenchromfelgen mit drei Hubkaps erhitzte Heckfenster ZF 5 -Gang -Getriebe Limited Slip Differential - 1 von nur 3 von FLM -Panelcrafts - Nur bekanntes Beispiel mit LHD - "Matching -Number" - Ausgiebig restauriert von Spray TEC (GB) - Multiple Concours -Beschreibung. Texas. Laut dem gebauten Blatt schickte der Eigentümer das Auto zurück in die Fabrik, um eine Schießerei -Bremsumwandlung in Auftrag zu geben. Das Design gewann später das Herz des Formel -1 -Fahrers Innes Ireland, Gewinner des Lotus US Grand Prix von 1961, der das erste der drei produzierten Beispiele kaufte. Von diesem Trio wurde nur ein linkes Antriebsantrieb DB6-Schießbrems von FLM Panelcraft umgewandelt: das hier angebotene DB6/ 2366/ L-Chassis. Es ist wahrscheinlich das einzige bekannte Beispiel für linke Antriebsantrieb für nur drei Fahrzeuge dieser erzeugten Art. Die auffälligen Umrechnungen von FLM - einschließlich einer erhöhten Dachlinie, einer zweiteiligen Heckklappe und der Öffnungsseite - machen sie nicht nur praktischer, sondern verleihen dem Auto auch einen unverwechselbaren Charakter. Mit seiner einzigartigen Geschichte ist diese DB6 -Schießbremse ein echter Sammlerstück und ein Symbol für britische Handwerkskunst. Ein außergewöhnliches Stück britischer Automobilgeschichte! Werksäquippment: Klimaanlagen Chromräder mit Drei-Ohr-Hub-Kappen mit erhitztem hinterem Bildschirm ZF-5-Speed-Gearbox Limited Slip Differential
