5 фото
1965' Aston Martin DB6
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
Возможен торгОпубликовано 15 апреля 2025ID: CC2mYb
- Германия
- +49Показать номер
Information from the owner
Возраст: 60 лет
Интерьер: Кондиционер
Комментарии продавца про 1965' Aston Martin DB6
Эта информация была автоматически переведена. Показать оригиналЭта информация отображается на оригинальном языке. Перевести- 1 из 3 примеров, построенных FLM Panelcraft - только известный пример с LHD - «Сопоставление нумерации» - широко восстановленное Spray TEC (GB) - Minto Concours Awards Описание: этот тормоз Aston Martin DB6 был основан на DB6 1965 года, заказанный его первым владельцем в Техасе. Согласно встроенному листу, владелец отправил машину обратно на фабрику, чтобы устроить конверсию стрельбы. Позже дизайн выиграл сердце водителя Формулы 1 Innes Ирландия, победителя Grand Prix Lotus US 1961 года, который купил первый из трех произведенных примеров. Из этого трио только один левый привод DB6 съемки был преобразован FLM Panelcraft: шасси DB6/ 2366/ L, предлагаемое здесь. Это, вероятно, единственный известный пример левого привода, из которого произведены только три транспортных средства этого типа. Отличительные преобразования FLM, включая поднятую линию крыши, двухэтапную заднюю дверь и окна для открытия, не только делают ее более практичным, но и придают автомобилю безошибочный характер. С его уникальной историей этот тормоз DB6 - это предмет настоящего коллекционера и символ британского мастерства. Исключительная одноразовая часть британской автомобильной истории!
Оригинальное заводское оборудование: хромированные диски кондиционирования воздуха с тремя горными задними окнами с нагреванием ZF 5 -ступенчатой коробки передач Limited Slip Differial - 1 из 3 из 3 -го тела FLM Panelcraft - только известный пример с LHD - «Сопоставление -нулевой» - широко восстановленным Spray TEC (GB)) - Maily Concours Antavior Техас. Согласно встроенному листу, владелец отправил машину обратно на фабрику, чтобы устроить конверсию стрельбы. Позже дизайн выиграл сердце водителя Формулы 1 Innes Ирландия, победителя Grand Prix Lotus US 1961 года, который купил первый из трех произведенных примеров. Из этого трио только один левый привод DB6 съемки был преобразован FLM Panelcraft: шасси DB6/ 2366/ L, предлагаемое здесь. Это, вероятно, единственный известный пример левого привода, из которого произведены только три транспортных средства этого типа. Поразительные преобразования по FLM, включая поднятую линию крыши, двухэтапную заднюю дверь и окна с открытием, не только делают ее более практичным, но и дают автомобилю безошибочный характер. С его уникальной историей этот тормоз DB6 - это предмет настоящего коллекционера и символ британского мастерства. Необыкновенный уникальный кусок британской автомобильной истории! Фабричное equippment: хромированные колеса с кондиционером с тремя узоль
Оригинальное заводское оборудование: хромированные диски кондиционирования воздуха с тремя горными задними окнами с нагреванием ZF 5 -ступенчатой коробки передач Limited Slip Differial - 1 из 3 из 3 -го тела FLM Panelcraft - только известный пример с LHD - «Сопоставление -нулевой» - широко восстановленным Spray TEC (GB)) - Maily Concours Antavior Техас. Согласно встроенному листу, владелец отправил машину обратно на фабрику, чтобы устроить конверсию стрельбы. Позже дизайн выиграл сердце водителя Формулы 1 Innes Ирландия, победителя Grand Prix Lotus US 1961 года, который купил первый из трех произведенных примеров. Из этого трио только один левый привод DB6 съемки был преобразован FLM Panelcraft: шасси DB6/ 2366/ L, предлагаемое здесь. Это, вероятно, единственный известный пример левого привода, из которого произведены только три транспортных средства этого типа. Поразительные преобразования по FLM, включая поднятую линию крыши, двухэтапную заднюю дверь и окна с открытием, не только делают ее более практичным, но и дают автомобилю безошибочный характер. С его уникальной историей этот тормоз DB6 - это предмет настоящего коллекционера и символ британского мастерства. Необыкновенный уникальный кусок британской автомобильной истории! Фабричное equippment: хромированные колеса с кондиционером с тремя узоль
