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1965' Aston Martin DB6
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NegociablePublicado 15 abril 2025ID: CC2mYb
- Alemania
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Edad: 60 años
Interior: Aire acondicionado
Comentarios del vendedor sobre 1965' Aston Martin DB6
Esta información ha sido traducida automáticamente. Mostrar originalEsta información se muestra en su idioma original. Traducir- 1 de solo 3 ejemplos construidos por FLM panelcraft - solo ejemplo conocido con LHD - "número de combate" - ampliamente restaurado por Spray TEC (GB) - Descripción de los premios de Concursos múltiples: Este freno de tiro Aston Martin DB6 se basó en un DB6 de 1965 ordenado por su primer propietario en Texas. Según la hoja construida, el propietario envió el automóvil de regreso a la fábrica para encargar una conversión de frenos de tiro. Más tarde, el diseño ganó el corazón de Formula 1 Driver Innes Ireland, ganador del Gran Premio de Lotus de Lotus de 1961, quien compró el primero de los tres ejemplos producidos. De este trío, solo un freno de disparo DB6 de la mano izquierda se convirtió en paneles de panel de FLM: el chasis DB6/ 2366/ L ofrecido aquí. Probablemente sea el único ejemplo de manejo izquierdo conocido de solo tres vehículos de este tipo producidos. Las conversiones distintivas de FLM, incluida una línea de techo elevada, un portón trasero de dos partes y ventanas laterales de apertura, no solo lo hacen más práctico, sino que también le dan al automóvil un carácter inconfundible. Con su historia única, este freno de tiro DB6 es un verdadero elemento de coleccionista y un símbolo de la artesanía británica. ¡Una pieza excepcional de la historia automotriz británica!
Original factory equipment: Air conditioning Chrome rims with three hubcaps Heated rear window ZF 5-speed gearbox Limited slip differential - 1 of just 3 bodied by FLM Panelcraft - Only known example with LHD - "Matching-Number" - Extensively restored by Spray Tec (GB) ) - Multiple concours awards Description: The basis for this Aston Martin DB6 Shooting Brake was a DB6 from 1965, which was ordered by its first owner in Texas. Según la hoja construida, el propietario envió el automóvil de regreso a la fábrica para encargar una conversión de frenos de tiro. Más tarde, el diseño ganó el corazón de Formula 1 Driver Innes Ireland, ganador del Gran Premio de Lotus de Lotus de 1961, quien compró el primero de los tres ejemplos producidos. De este trío, solo un freno de disparo DB6 de la mano izquierda se convirtió en paneles de panel de FLM: el chasis DB6/ 2366/ L ofrecido aquí. Probablemente sea el único ejemplo de manejo izquierdo conocido de solo tres vehículos de este tipo producidos. Las llamativas conversiones de FLM, incluida una línea de techo elevada, un portón trasero de dos partes y ventanas laterales de apertura, no solo lo hacen más práctico, sino que también le dan al automóvil un carácter inconfundible. Con su historia única, este freno de tiro DB6 es un verdadero elemento de coleccionista y un símbolo de la artesanía británica. ¡Una extraordinaria pieza única de historia automotriz británica! Equipamiento de fábrica: aire acondicionado Ruedas cromadas con tapas de tres orejas Pantalla trasera calentada ZF-5 velocidades Gearbox Diferencial de deslizamiento limitado
Original factory equipment: Air conditioning Chrome rims with three hubcaps Heated rear window ZF 5-speed gearbox Limited slip differential - 1 of just 3 bodied by FLM Panelcraft - Only known example with LHD - "Matching-Number" - Extensively restored by Spray Tec (GB) ) - Multiple concours awards Description: The basis for this Aston Martin DB6 Shooting Brake was a DB6 from 1965, which was ordered by its first owner in Texas. Según la hoja construida, el propietario envió el automóvil de regreso a la fábrica para encargar una conversión de frenos de tiro. Más tarde, el diseño ganó el corazón de Formula 1 Driver Innes Ireland, ganador del Gran Premio de Lotus de Lotus de 1961, quien compró el primero de los tres ejemplos producidos. De este trío, solo un freno de disparo DB6 de la mano izquierda se convirtió en paneles de panel de FLM: el chasis DB6/ 2366/ L ofrecido aquí. Probablemente sea el único ejemplo de manejo izquierdo conocido de solo tres vehículos de este tipo producidos. Las llamativas conversiones de FLM, incluida una línea de techo elevada, un portón trasero de dos partes y ventanas laterales de apertura, no solo lo hacen más práctico, sino que también le dan al automóvil un carácter inconfundible. Con su historia única, este freno de tiro DB6 es un verdadero elemento de coleccionista y un símbolo de la artesanía británica. ¡Una extraordinaria pieza única de historia automotriz británica! Equipamiento de fábrica: aire acondicionado Ruedas cromadas con tapas de tres orejas Pantalla trasera calentada ZF-5 velocidades Gearbox Diferencial de deslizamiento limitado
