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1965' Aston Martin DB6
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NégociablePublié 15 Avril 2025ID: CC2mYb
- Allemagne
- +49Voir le numéro
Information from the owner
Âge: 60 années
Intérieur: Climatisation
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Cette information a été traduite automatiquement. Afficher l'originalCette information est affichée dans sa langue d'origine. Traduire- 1 des seulement 3 exemples construits par FLM PanelCraft - seul exemple connu avec LHD - "Matching-Number" - largement restauré par Spray TEC (GB) - plusieurs description des récompenses de Concours: ce frein de tir Aston Martin DB6 était basé sur un DB6 DB6 1965 par son premier propriétaire au Texas. Selon la feuille construite, le propriétaire a renvoyé la voiture à l'usine pour commander une conversion de frein de tir. Le design a ensuite remporté le cœur de Formule 1 Driver Innes Ireland, vainqueur du Lotus US Grand Prix de 1961, qui a acheté le premier des trois exemples produits. De ce trio, un seul frein de prise de vue DB6 de conduite à gauche a été converti par FLM PanelCraft: le châssis DB6 / 2366 / L offert ici. C'est probablement le seul exemple connu de la main-d'œuvre de gauche de seulement trois véhicules de ce type produit. Les conversions distinctives de FLM - y compris une ligne de toit surélevée, un hayon en deux parties et des fenêtres latérales d'ouverture - non seulement la rendent plus pratique, mais donnent également à la voiture un caractère indubitable. Avec son histoire unique, ce frein de tir DB6 est un véritable objet de collection et un symbole de l'artisanat britannique. Une pièce unique exceptionnelle de l'histoire de l'automobile britannique!
Équipement d'usine d'origine: Rims chromés de climatisation avec trois chevaux de vitre arrière chauffés à 5 vitesses à 5 vitesses de vitesses limitées - 1 de seulement 3 corsée par FLM PanelCraft - seulement exemple connu avec LHD - "Matching-Number" - Restauré largement par Spray TEC (GB)) - Multipward Compores Awards de la base de la base, qui a été sur le brake de tir Aston DB6 au Texas. Selon la feuille construite, le propriétaire a renvoyé la voiture à l'usine pour commander une conversion de frein de tir. Le design a ensuite remporté le cœur de Formule 1 Driver Innes Ireland, vainqueur du Lotus US Grand Prix de 1961, qui a acheté le premier des trois exemples produits. De ce trio, un seul frein de prise de vue DB6 de conduite à gauche a été converti par FLM PanelCraft: le châssis DB6 / 2366 / L offert ici. C'est probablement le seul exemple connu de la main-d'œuvre de gauche de seulement trois véhicules de ce type produit. Les conversions frappantes de FLM - y compris une ligne de toit surélevée, un hayon en deux parties et des fenêtres latérales d'ouverture - non seulement la rendent plus pratique, mais donnent également à la voiture un caractère indubitable. Avec son histoire unique, ce frein de tir DB6 est un véritable objet de collection et un symbole de l'artisanat britannique. Un morceau unique extraordinaire de l'histoire de l'automobile britannique! Équiplement d'usine: Roues chromées en climatisation avec capuchons à trois mravouf
Équipement d'usine d'origine: Rims chromés de climatisation avec trois chevaux de vitre arrière chauffés à 5 vitesses à 5 vitesses de vitesses limitées - 1 de seulement 3 corsée par FLM PanelCraft - seulement exemple connu avec LHD - "Matching-Number" - Restauré largement par Spray TEC (GB)) - Multipward Compores Awards de la base de la base, qui a été sur le brake de tir Aston DB6 au Texas. Selon la feuille construite, le propriétaire a renvoyé la voiture à l'usine pour commander une conversion de frein de tir. Le design a ensuite remporté le cœur de Formule 1 Driver Innes Ireland, vainqueur du Lotus US Grand Prix de 1961, qui a acheté le premier des trois exemples produits. De ce trio, un seul frein de prise de vue DB6 de conduite à gauche a été converti par FLM PanelCraft: le châssis DB6 / 2366 / L offert ici. C'est probablement le seul exemple connu de la main-d'œuvre de gauche de seulement trois véhicules de ce type produit. Les conversions frappantes de FLM - y compris une ligne de toit surélevée, un hayon en deux parties et des fenêtres latérales d'ouverture - non seulement la rendent plus pratique, mais donnent également à la voiture un caractère indubitable. Avec son histoire unique, ce frein de tir DB6 est un véritable objet de collection et un symbole de l'artisanat britannique. Un morceau unique extraordinaire de l'histoire de l'automobile britannique! Équiplement d'usine: Roues chromées en climatisation avec capuchons à trois mravouf
