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1969' Austin 3 Litre
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£4,500Veröffentlicht 28 Oktober 2022ID: qEdCh1
Abgelaufen
2 Jahre her
2 Jahre her
Information from the owner
Alter: 53 Jahre
Außenfarbe: Grün
Verkäuferkommentare zu 1969' Austin 3 Litre
HIER ist ein weiterer meiner "Garagenfunde" und jeder, der meine Anzeigen verfolgt, wird wissen, dass meine Preise genauso erstaunlich sein können wie meine Entdeckungen!
Dies ist ein 1969 (2. Mai) Austin 3-Liter in dem erstaunlichsten Zustand. Sie waren damals ein ziemlich seltenes Biest, mit weniger als 10.000 Exemplaren, die zwischen 1968 und 1971 gebaut wurden, und ich kann nur zwei weitere Exemplare sehen, die derzeit in Großbritannien zum Verkauf stehen, und sie sind beide auf genau dieser Website! Sie werden feststellen, dass sie um die 11k-Marke liegen.
Dieses alte Mädchen ist gerade aus dem Winterschlaf aufgetaucht – komplett mit einer Vielzahl von Green Shield-Stempeln, die stolz in der Mittelkonsole sitzen. Und sie waren nicht einmal feucht, als ich die Türen öffnete! Die Steuerplakette im Bildschirm ist auf das Jahr 1985 datiert. War das das letzte Mal, dass dieses stolze alte Mädchen über die Straßen fuhr? Nun, das können wir nicht mit Sicherheit wissen. aber sehr wahrscheinlich. Ja. Körperlich ist sie in einem erstaunlichen Zustand, und wenn mich Leute nach Rost an Oldtimern fragen und wie schlimm es ist usw., wird es diesmal eine schwierige Frage sein, diese Frage zu beantworten. Ich sehe keine! Ihre Kotflügel, Türböden (sowohl außen als auch ihre Unterseiten), Radläufe und Schweller scheinen ausgezeichnet zu sein. Ich glaube nicht, dass sie jemals gemalt wurde. Die Fotos, die heute aufgenommen wurden, lügen nicht. Ihr Innenraum ist in hervorragender Ordnung, abgesehen von einem kleinen Riss an der Fahrersitzbasis neben der Tür. Neunzig Prozent von dem, was einem da ins Auge springt, wurde durch Klebeband verursacht, das vor Jahrzehnten angebracht wurde. Die Trennung ist keine große Sache. Sitze, Dachhimmel (original) und Holzarmaturenbrett sind in hervorragendem Zustand, ebenso wie das klassische Austin-Lenkrad. Es gibt drei kleine Bereiche vor dem Bildschirm auf der Oberseite des Fahrerkotflügels, auf denen Gummibeläge aufgebracht wurden. Vielleicht wurde die Antenne auf die falschen Bereiche gerichtet, bevor sie ihr aktuelles Zuhause gefunden hat. Vielleicht flogen Botschafterflaggen vom Flügel? Ich weiß nicht. Der Typ, der sie nach einem Trauerfall aus der Garage geholt hat, erzählt mir, dass er das alte Mädchen über einen Verteiler von einem großen Healey bekommen hat. Man muss die Menschen beim Wort nehmen. Dies war eindeutig sein ganzes Leben lang ein sehr geliebtes Auto, und vielleicht konnte der ältere (und einzige) Besitzer es einfach nicht ertragen, sich davon zu trennen.
Engine ist sicher frei, da ich es gerade ausprobiert habe.
Sie geht hinaus, wie sie hereingekommen ist, außer dass ich sie schnell gewaschen und poliert habe und sie jetzt in der Herbstsonne glänzt. Die Bremsen müssen offensichtlich durchlaufen werden. Zusammenfassend lässt sich jedoch sagen, dass ein 11k-Beispiel betriebsbereit sein wird und Sie wahrscheinlich überall hinbringen könnte. Ich bezweifle sehr, dass die Karosserie besser sein könnte als diese. Ich könnte mir auch vorstellen, dass Exemplare in dieser Preisklasse lackiert/restauriert wurden. Dieser hier ist ehrlich und originell. Finden Sie bessere für £ 4500. Das wirst du nicht. Vielen Dank fürs Lesen, wenn Sie bis hierhin bei mir geblieben sind!
Meine Oldtimer sind fahrende Antiquitäten. Bitte denken Sie nicht, dass es sich um Nachbauten alter Fahrzeuge handelt. Regelmäßig kaufen meine Kunden Klassiker, die älter sind als sie. Wenn Sie einen Klassiker wie ein modernes Auto besichtigen und begutachten wollen, dann sind Sie hier falsch. Sie sind abgenutzt mit Narben, Reparaturen und zweifellos allerlei Geschichten, wenn sie uns nur erzählen könnten. Dieser hier ist zum Beispiel 53 Jahre alt und wird also irgendwo Macken und Fehler drin haben. Diese sind beim An- und Verkauf von Klassikern, wie ich sie mache, nicht immer ersichtlich. Ich restauriere sie nicht und behaupte auch nicht, dass es sich um Concours-Autos handelt. Die meisten von ihnen gehen raus, wie sie reingekommen sind, und ich genieße es weiterhin, mehr zu finden – eine Fähigkeit, die immer schwieriger wird, wie viele von Ihnen wissen werden. Sie verdienen es, als "Familienhaustiere" aufgenommen und durch und durch gepflegt zu werden. Sie stellen sie nicht mehr her und die Nachfrage übersteigt jetzt das Angebot. Bitte bedenken Sie dies alles und genießen Sie Ihren Oldtimer. Ich kann auch bei der Lieferung behilflich sein, fragen Sie also nach einem Angebot.
Ich bin jetzt seit 20 Jahren als Ein-Mann-Händler für klassische Autos etabliert und stolz auf meine Kaufkraft und – aufgrund kleiner Margen – auf meine Preise, von denen ich fest glaube, dass sie zu den besten auf dem britischen Oldtimermarkt gehören .
Dies ist ein 1969 (2. Mai) Austin 3-Liter in dem erstaunlichsten Zustand. Sie waren damals ein ziemlich seltenes Biest, mit weniger als 10.000 Exemplaren, die zwischen 1968 und 1971 gebaut wurden, und ich kann nur zwei weitere Exemplare sehen, die derzeit in Großbritannien zum Verkauf stehen, und sie sind beide auf genau dieser Website! Sie werden feststellen, dass sie um die 11k-Marke liegen.
Dieses alte Mädchen ist gerade aus dem Winterschlaf aufgetaucht – komplett mit einer Vielzahl von Green Shield-Stempeln, die stolz in der Mittelkonsole sitzen. Und sie waren nicht einmal feucht, als ich die Türen öffnete! Die Steuerplakette im Bildschirm ist auf das Jahr 1985 datiert. War das das letzte Mal, dass dieses stolze alte Mädchen über die Straßen fuhr? Nun, das können wir nicht mit Sicherheit wissen. aber sehr wahrscheinlich. Ja. Körperlich ist sie in einem erstaunlichen Zustand, und wenn mich Leute nach Rost an Oldtimern fragen und wie schlimm es ist usw., wird es diesmal eine schwierige Frage sein, diese Frage zu beantworten. Ich sehe keine! Ihre Kotflügel, Türböden (sowohl außen als auch ihre Unterseiten), Radläufe und Schweller scheinen ausgezeichnet zu sein. Ich glaube nicht, dass sie jemals gemalt wurde. Die Fotos, die heute aufgenommen wurden, lügen nicht. Ihr Innenraum ist in hervorragender Ordnung, abgesehen von einem kleinen Riss an der Fahrersitzbasis neben der Tür. Neunzig Prozent von dem, was einem da ins Auge springt, wurde durch Klebeband verursacht, das vor Jahrzehnten angebracht wurde. Die Trennung ist keine große Sache. Sitze, Dachhimmel (original) und Holzarmaturenbrett sind in hervorragendem Zustand, ebenso wie das klassische Austin-Lenkrad. Es gibt drei kleine Bereiche vor dem Bildschirm auf der Oberseite des Fahrerkotflügels, auf denen Gummibeläge aufgebracht wurden. Vielleicht wurde die Antenne auf die falschen Bereiche gerichtet, bevor sie ihr aktuelles Zuhause gefunden hat. Vielleicht flogen Botschafterflaggen vom Flügel? Ich weiß nicht. Der Typ, der sie nach einem Trauerfall aus der Garage geholt hat, erzählt mir, dass er das alte Mädchen über einen Verteiler von einem großen Healey bekommen hat. Man muss die Menschen beim Wort nehmen. Dies war eindeutig sein ganzes Leben lang ein sehr geliebtes Auto, und vielleicht konnte der ältere (und einzige) Besitzer es einfach nicht ertragen, sich davon zu trennen.
Engine ist sicher frei, da ich es gerade ausprobiert habe.
Sie geht hinaus, wie sie hereingekommen ist, außer dass ich sie schnell gewaschen und poliert habe und sie jetzt in der Herbstsonne glänzt. Die Bremsen müssen offensichtlich durchlaufen werden. Zusammenfassend lässt sich jedoch sagen, dass ein 11k-Beispiel betriebsbereit sein wird und Sie wahrscheinlich überall hinbringen könnte. Ich bezweifle sehr, dass die Karosserie besser sein könnte als diese. Ich könnte mir auch vorstellen, dass Exemplare in dieser Preisklasse lackiert/restauriert wurden. Dieser hier ist ehrlich und originell. Finden Sie bessere für £ 4500. Das wirst du nicht. Vielen Dank fürs Lesen, wenn Sie bis hierhin bei mir geblieben sind!
Meine Oldtimer sind fahrende Antiquitäten. Bitte denken Sie nicht, dass es sich um Nachbauten alter Fahrzeuge handelt. Regelmäßig kaufen meine Kunden Klassiker, die älter sind als sie. Wenn Sie einen Klassiker wie ein modernes Auto besichtigen und begutachten wollen, dann sind Sie hier falsch. Sie sind abgenutzt mit Narben, Reparaturen und zweifellos allerlei Geschichten, wenn sie uns nur erzählen könnten. Dieser hier ist zum Beispiel 53 Jahre alt und wird also irgendwo Macken und Fehler drin haben. Diese sind beim An- und Verkauf von Klassikern, wie ich sie mache, nicht immer ersichtlich. Ich restauriere sie nicht und behaupte auch nicht, dass es sich um Concours-Autos handelt. Die meisten von ihnen gehen raus, wie sie reingekommen sind, und ich genieße es weiterhin, mehr zu finden – eine Fähigkeit, die immer schwieriger wird, wie viele von Ihnen wissen werden. Sie verdienen es, als "Familienhaustiere" aufgenommen und durch und durch gepflegt zu werden. Sie stellen sie nicht mehr her und die Nachfrage übersteigt jetzt das Angebot. Bitte bedenken Sie dies alles und genießen Sie Ihren Oldtimer. Ich kann auch bei der Lieferung behilflich sein, fragen Sie also nach einem Angebot.
Ich bin jetzt seit 20 Jahren als Ein-Mann-Händler für klassische Autos etabliert und stolz auf meine Kaufkraft und – aufgrund kleiner Margen – auf meine Preise, von denen ich fest glaube, dass sie zu den besten auf dem britischen Oldtimermarkt gehören .
