6 fotos
1969' Austin 3 Litre
Quéjate de este anuncio!Califica esto!Marcar esto
£4,500Publicado 28 octubre 2022ID: qEdCh1
Caducado
hace 2 años, 1 mes
hace 2 años, 1 mes
Information from the owner
Edad: 53 años
Color exterior: Verde
Comentarios del vendedor sobre 1969' Austin 3 Litre
¡AQUÍ está otro de mis "hallazgos de garaje" y cualquiera que siga mis anuncios sabrá que mis precios pueden ser tan increíbles como mis descubrimientos!
Este es un Austin de 3 litros de 1969 (2 de mayo) en las condiciones más asombrosas. Eran una bestia bastante rara en el pasado con menos de 10, 000 construidos entre 1968 y 1971 y solo puedo ver otros dos ejemplos actualmente a la venta en el Reino Unido y ¡ambos están en este mismo sitio web! Notarás que tienen un precio de alrededor de la marca de 11k.
Esta anciana acaba de salir de la hibernación, completa con una gran cantidad de sellos Green Shield sentados con orgullo en la consola central. ¡Y ni siquiera estaban húmedos cuando abrí las puertas! El disco de impuestos en la pantalla está fechado en 1985. ¿Fue la última vez que esta orgullosa anciana paseó por las carreteras? Bueno, no podemos saber eso con certeza. pero muy probablemente. Sí. Físicamente, está en las condiciones más asombrosas y, cuando la gente me pregunte sobre el óxido en los autos clásicos y qué tan malo es, etc., será una pregunta difícil de responder esta vez. ¡No veo ninguno! Sus alerones, los bajos de las puertas (tanto por fuera como por debajo), los arcos de las ruedas y los umbrales parecen excelentes. No creo que la hayan pintado nunca. Las fotos, tomadas hoy, no cuentan ninguna mentira. Su interior está en un orden espléndido, excepto por un pequeño desgarro en la base del asiento del conductor al lado de la puerta. El noventa por ciento de lo que salta a la vista ha sido causado por una cinta adhesiva que se aplicó hace décadas. La división no es gran cosa. Los asientos, el revestimiento del techo (original) y el tablero de madera están en excelente estado, al igual que el clásico volante Austin. Hay tres áreas pequeñas frente a la pantalla en la parte superior del ala del conductor donde se han aplicado cubiertas de goma. Tal vez la antena apuntó a las áreas equivocadas antes de encontrar su hogar actual. ¿Quizás las banderas de embajadores ondearon desde el ala? No sé. El tipo que la sacó del garaje después de un duelo me dice que consiguió a la vieja usando un distribuidor de un gran Healey. Tienes que tomarle la palabra a la gente. Claramente, este ha sido un automóvil muy querido durante toda su vida y tal vez el anciano (y único) propietario simplemente no podría soportar separarse de él.
El motor es gratis seguro ya que lo acabo de probar.
Sale como entró, excepto que la lavé y pulimenté rápidamente y ahora brilla bajo el sol de otoño. Los frenos necesitarán pasar obviamente. Sin embargo, en resumen, un ejemplo de 11k estará en funcionamiento y probablemente podría llevarlo a cualquier parte. Dudo mucho que su carrocería pueda ser mejor que esta. También me imagino que los ejemplos en ese rango de precios han sido pintados/restaurados. Este es honesto y original. Encuentra algo mejor por £ 4500. no lo harás ¡Muchas gracias por leer si te has quedado conmigo hasta aquí!
Mis autos clásicos son antigüedades automovilísticas. Por favor, no imagine que son algunos de creación de réplicas de vehículos antiguos. Con bastante frecuencia, mis clientes compran clásicos que son más antiguos que ellos. Si tiene la intención de visitar e inspeccionar un clásico de la misma manera que lo haría con un automóvil moderno, entonces está viniendo al taller equivocado. Están desgastados por el tiempo con cicatrices, reparaciones y, sin duda, todo tipo de historias si tan solo pudieran contarnos. Este, por ejemplo, tiene 53 años y, por lo tanto, tendrá peculiaridades y fallas en alguna parte. Estos no siempre son evidentes al comprar y vender clásicos, que es lo que hago. No los restauro, ni pretendo que sean autos de concurso. La mayoría de ellos salen como entraron, y sigo disfrutando encontrar más, una habilidad que se está volviendo cada vez más difícil, como muchos de ustedes sabrán. Merecen ser tomados como "mascotas de la familia" y cuidados hasta el final. Ya no los hacen más y la demanda ahora supera la oferta. Por favor, ten en cuenta todo esto y disfruta de tu coche clásico. También puedo ayudar con la entrega, así que por favor pida un presupuesto.
Ahora me he establecido como un concesionario de autos clásicos de un solo hombre durante 20 años y me enorgullezco de mi destreza de compra y, debido a los pequeños márgenes, mis precios, que creo firmemente que están entre los mejores en el mercado de autos clásicos del Reino Unido. .
Este es un Austin de 3 litros de 1969 (2 de mayo) en las condiciones más asombrosas. Eran una bestia bastante rara en el pasado con menos de 10, 000 construidos entre 1968 y 1971 y solo puedo ver otros dos ejemplos actualmente a la venta en el Reino Unido y ¡ambos están en este mismo sitio web! Notarás que tienen un precio de alrededor de la marca de 11k.
Esta anciana acaba de salir de la hibernación, completa con una gran cantidad de sellos Green Shield sentados con orgullo en la consola central. ¡Y ni siquiera estaban húmedos cuando abrí las puertas! El disco de impuestos en la pantalla está fechado en 1985. ¿Fue la última vez que esta orgullosa anciana paseó por las carreteras? Bueno, no podemos saber eso con certeza. pero muy probablemente. Sí. Físicamente, está en las condiciones más asombrosas y, cuando la gente me pregunte sobre el óxido en los autos clásicos y qué tan malo es, etc., será una pregunta difícil de responder esta vez. ¡No veo ninguno! Sus alerones, los bajos de las puertas (tanto por fuera como por debajo), los arcos de las ruedas y los umbrales parecen excelentes. No creo que la hayan pintado nunca. Las fotos, tomadas hoy, no cuentan ninguna mentira. Su interior está en un orden espléndido, excepto por un pequeño desgarro en la base del asiento del conductor al lado de la puerta. El noventa por ciento de lo que salta a la vista ha sido causado por una cinta adhesiva que se aplicó hace décadas. La división no es gran cosa. Los asientos, el revestimiento del techo (original) y el tablero de madera están en excelente estado, al igual que el clásico volante Austin. Hay tres áreas pequeñas frente a la pantalla en la parte superior del ala del conductor donde se han aplicado cubiertas de goma. Tal vez la antena apuntó a las áreas equivocadas antes de encontrar su hogar actual. ¿Quizás las banderas de embajadores ondearon desde el ala? No sé. El tipo que la sacó del garaje después de un duelo me dice que consiguió a la vieja usando un distribuidor de un gran Healey. Tienes que tomarle la palabra a la gente. Claramente, este ha sido un automóvil muy querido durante toda su vida y tal vez el anciano (y único) propietario simplemente no podría soportar separarse de él.
El motor es gratis seguro ya que lo acabo de probar.
Sale como entró, excepto que la lavé y pulimenté rápidamente y ahora brilla bajo el sol de otoño. Los frenos necesitarán pasar obviamente. Sin embargo, en resumen, un ejemplo de 11k estará en funcionamiento y probablemente podría llevarlo a cualquier parte. Dudo mucho que su carrocería pueda ser mejor que esta. También me imagino que los ejemplos en ese rango de precios han sido pintados/restaurados. Este es honesto y original. Encuentra algo mejor por £ 4500. no lo harás ¡Muchas gracias por leer si te has quedado conmigo hasta aquí!
Mis autos clásicos son antigüedades automovilísticas. Por favor, no imagine que son algunos de creación de réplicas de vehículos antiguos. Con bastante frecuencia, mis clientes compran clásicos que son más antiguos que ellos. Si tiene la intención de visitar e inspeccionar un clásico de la misma manera que lo haría con un automóvil moderno, entonces está viniendo al taller equivocado. Están desgastados por el tiempo con cicatrices, reparaciones y, sin duda, todo tipo de historias si tan solo pudieran contarnos. Este, por ejemplo, tiene 53 años y, por lo tanto, tendrá peculiaridades y fallas en alguna parte. Estos no siempre son evidentes al comprar y vender clásicos, que es lo que hago. No los restauro, ni pretendo que sean autos de concurso. La mayoría de ellos salen como entraron, y sigo disfrutando encontrar más, una habilidad que se está volviendo cada vez más difícil, como muchos de ustedes sabrán. Merecen ser tomados como "mascotas de la familia" y cuidados hasta el final. Ya no los hacen más y la demanda ahora supera la oferta. Por favor, ten en cuenta todo esto y disfruta de tu coche clásico. También puedo ayudar con la entrega, así que por favor pida un presupuesto.
Ahora me he establecido como un concesionario de autos clásicos de un solo hombre durante 20 años y me enorgullezco de mi destreza de compra y, debido a los pequeños márgenes, mis precios, que creo firmemente que están entre los mejores en el mercado de autos clásicos del Reino Unido. .
