6 фото
1969' Austin 3 Litre
Пожаловаться!Оценить!Запомнить это
£4,500Опубликовано 28 октября 2022ID: qEdCh1
Истекло
2 года назад
2 года назад
Information from the owner
Возраст: 53 года
Цвет: Зеленый
Комментарии продавца про 1969' Austin 3 Litre
ВОТ еще одна из моих «гаражных находок», и любой, кто следит за моими объявлениями, знает, что мои цены могут быть такими же удивительными, как и мои открытия!
Это 3-литровый Austin 1969 года выпуска (2 мая) в отличном состоянии. В свое время они были достаточно редким зверем: в период с 1968 по 1971 год было построено менее 10 000 экземпляров, и я могу видеть только два других экземпляра, которые в настоящее время продаются в Великобритании, и они оба находятся на этом сайте! Вы заметите, что они стоят около 11 тысяч.
Эта пожилая девушка только что вышла из спячки — в комплекте с множеством штампов Green Shield, гордо сидящих на центральной консоли. И они даже не были влажными, когда я открывал двери! Налоговая пластинка на экране датирована 1985 годом. Это был последний раз, когда эта гордая старушка колесила по дорогам? Ну, мы не можем знать этого наверняка. но очень вероятно. Да. Физически она в самом удивительном состоянии, и, когда люди спрашивают меня о ржавчине на классических автомобилях, насколько это плохо и т. д., на этот раз будет сложно ответить на вопрос. Я не вижу ни одного! Крылья, днища дверей (как снаружи, так и снизу), колесные арки и пороги выглядят превосходно. Я не думаю, что она когда-либо красилась. Фотографии, сделанные сегодня, ни о чем не говорят. Ее салон в великолепном порядке, если не считать небольшой прорехи на основании водительского сиденья рядом с дверью. Девяносто процентов того, что бросается в глаза, было вызвано какой-то клейкой лентой, наклеенной несколько десятилетий назад. Разделение не имеет большого значения. Сиденья, подголовник (оригинал) и деревянная приборная панель в отличном состоянии, как и классический руль Austin. Перед экраном в верхней части водительского крыла есть три небольших участка, на которые нанесены резиновые покрытия. Может быть, антенна была нацелена не на те места, прежде чем нашла свой нынешний дом. Может, с крыла развевались посольские флаги? Я не знаю. Парень, который забрал ее из гаража после тяжелой утраты, сказал мне, что он заполучил старую девушку через дистрибьютора от большого Хили. Вы должны верить людям на слово. Это явно была очень любимая машина всю свою жизнь, и, возможно, пожилой (и единственный) владелец просто не мог с ней расстаться.
Движок бесплатный точно, так как я только что попробовал его.
Она уходит так же, как и пришла, за исключением того, что я быстро вымыла и натерла ее, и теперь она сияет на осеннем солнце. Тормоза, очевидно, нужно будет перебрать. Тем не менее, в целом, пример 11 КБ будет запущен и, вероятно, может привести вас куда угодно. Я очень сомневаюсь, что его кузов может быть лучше, чем этот. Я бы также предположил, что экземпляры в этой ценовой категории были покрашены/отреставрированы. Это честно и оригинально. Найдите лучше за £4500. Вы не будете. Большое спасибо за чтение, если вы застряли со мной так далеко!
Мои классические автомобили — это автомобильный антиквариат. Пожалуйста, не думайте, что это копии старых автомобилей. Довольно часто мои клиенты покупают классику, которая старше их. Если вы собираетесь посетить и осмотреть классический автомобиль так же, как и современный автомобиль, то вы пришли не в тот магазин. Они изношены временем, шрамами, ремонтами и, несомненно, всевозможными историями, если бы они только могли рассказать нам. Этому, например, 53 года, и поэтому где-то там будут причуды и недостатки. Это не всегда очевидно при покупке и продаже классики, что я и делаю. Я их не реставрирую и не делаю вид, что это автомобили-конкуры. Большинство из них уходят так же, как и появляются, и мне по-прежнему нравится находить больше — навык, который становится все труднее, как многие из вас знают. Они заслуживают того, чтобы их считали «семейными питомцами» и заботились о них изо всех сил. Их больше не производят, а спрос превышает предложение. Пожалуйста, имейте это в виду и наслаждайтесь своим классическим автомобилем. Я также могу помочь с доставкой, поэтому, пожалуйста, запросите цитату.
Я зарекомендовал себя как дилер классических автомобилей из одного человека в течение 20 лет и горжусь своим мастерством в покупке и - из-за небольшой маржи - моими ценами, которые, я твердо верю, являются одними из самых лучших на британском рынке классических автомобилей. .
Это 3-литровый Austin 1969 года выпуска (2 мая) в отличном состоянии. В свое время они были достаточно редким зверем: в период с 1968 по 1971 год было построено менее 10 000 экземпляров, и я могу видеть только два других экземпляра, которые в настоящее время продаются в Великобритании, и они оба находятся на этом сайте! Вы заметите, что они стоят около 11 тысяч.
Эта пожилая девушка только что вышла из спячки — в комплекте с множеством штампов Green Shield, гордо сидящих на центральной консоли. И они даже не были влажными, когда я открывал двери! Налоговая пластинка на экране датирована 1985 годом. Это был последний раз, когда эта гордая старушка колесила по дорогам? Ну, мы не можем знать этого наверняка. но очень вероятно. Да. Физически она в самом удивительном состоянии, и, когда люди спрашивают меня о ржавчине на классических автомобилях, насколько это плохо и т. д., на этот раз будет сложно ответить на вопрос. Я не вижу ни одного! Крылья, днища дверей (как снаружи, так и снизу), колесные арки и пороги выглядят превосходно. Я не думаю, что она когда-либо красилась. Фотографии, сделанные сегодня, ни о чем не говорят. Ее салон в великолепном порядке, если не считать небольшой прорехи на основании водительского сиденья рядом с дверью. Девяносто процентов того, что бросается в глаза, было вызвано какой-то клейкой лентой, наклеенной несколько десятилетий назад. Разделение не имеет большого значения. Сиденья, подголовник (оригинал) и деревянная приборная панель в отличном состоянии, как и классический руль Austin. Перед экраном в верхней части водительского крыла есть три небольших участка, на которые нанесены резиновые покрытия. Может быть, антенна была нацелена не на те места, прежде чем нашла свой нынешний дом. Может, с крыла развевались посольские флаги? Я не знаю. Парень, который забрал ее из гаража после тяжелой утраты, сказал мне, что он заполучил старую девушку через дистрибьютора от большого Хили. Вы должны верить людям на слово. Это явно была очень любимая машина всю свою жизнь, и, возможно, пожилой (и единственный) владелец просто не мог с ней расстаться.
Движок бесплатный точно, так как я только что попробовал его.
Она уходит так же, как и пришла, за исключением того, что я быстро вымыла и натерла ее, и теперь она сияет на осеннем солнце. Тормоза, очевидно, нужно будет перебрать. Тем не менее, в целом, пример 11 КБ будет запущен и, вероятно, может привести вас куда угодно. Я очень сомневаюсь, что его кузов может быть лучше, чем этот. Я бы также предположил, что экземпляры в этой ценовой категории были покрашены/отреставрированы. Это честно и оригинально. Найдите лучше за £4500. Вы не будете. Большое спасибо за чтение, если вы застряли со мной так далеко!
Мои классические автомобили — это автомобильный антиквариат. Пожалуйста, не думайте, что это копии старых автомобилей. Довольно часто мои клиенты покупают классику, которая старше их. Если вы собираетесь посетить и осмотреть классический автомобиль так же, как и современный автомобиль, то вы пришли не в тот магазин. Они изношены временем, шрамами, ремонтами и, несомненно, всевозможными историями, если бы они только могли рассказать нам. Этому, например, 53 года, и поэтому где-то там будут причуды и недостатки. Это не всегда очевидно при покупке и продаже классики, что я и делаю. Я их не реставрирую и не делаю вид, что это автомобили-конкуры. Большинство из них уходят так же, как и появляются, и мне по-прежнему нравится находить больше — навык, который становится все труднее, как многие из вас знают. Они заслуживают того, чтобы их считали «семейными питомцами» и заботились о них изо всех сил. Их больше не производят, а спрос превышает предложение. Пожалуйста, имейте это в виду и наслаждайтесь своим классическим автомобилем. Я также могу помочь с доставкой, поэтому, пожалуйста, запросите цитату.
Я зарекомендовал себя как дилер классических автомобилей из одного человека в течение 20 лет и горжусь своим мастерством в покупке и - из-за небольшой маржи - моими ценами, которые, я твердо верю, являются одними из самых лучших на британском рынке классических автомобилей. .
