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1955' Austin-Healey 100
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€95,000Veröffentlicht 11 Dezember 2024ID: yb6zyV
- Portugal
- +35Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Sportwagen
Alter: 69 Jahre
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Rot
Verkäuferkommentare zu 1955' Austin-Healey 100
Restauriertes Auto mit kürzlicher und mäßiger Nutzung
Einer der letzten gebauten BN1
Aufgerüstet mit BN2 4-Gang-Getriebe mit Overdrive
Korrektes Farbschema ab Werk
Kürzlich überprüft und leicht gewartet
FFVE- und BMIHT-Zertifikate
Baumbesitzerauto
Am meisten
Dieser BN1 von 1955 ist einer der letzten, der in der korrekten Werksfarbe Karminrot und Schwarz auf schwarzem Leder gebaut, restauriert und lackiert wurde. Ansonsten ist es mechanisch so, wie es das Werk verlassen hat, mit Ausnahme des Getriebes, bei dem es sich um ein BN2-Vierganggetriebe mit Overdrive handelt.
Seit dem Import aus den USA nach Europa im Jahr 2016 wurde es fachmännisch vor Feuchtigkeit geschützt gelagert und nur sparsam genutzt. Es ist innen und außen in sehr gutem Zustand. Die Passgenauigkeit der Paneele und die Liebe zum Detail sind auf den Fotos zu erkennen. Eine kürzliche mechanische Überholung bedeutet, dass es dem neuen Käufer in einwandfreiem Betriebszustand übergeben wird, während ein FFVE-Zertifikat und BMIHT Hinweise auf eine ausgezeichnete Herkunft sind.
Geschichte und Dokumente
Fabrikgefertigt im Mai 1955
In den USA als LHD-Auto mit der richtigen Fahrgestellnummer und einem vorangestellten L verkauft
Das BMIHT-Zertifikat bestätigt, dass das aktuelle Farbschema dem der Fabrik entspricht
FFVE-Zertifikat vom August 2018
Berichten zufolge im Jahr 2016 aus den USA importiert
Vom letzten Besitzer am 12. Juni 2018 erworben
Vom tatsächlichen Eigentümer im Jahr 2024 erworben
Professionell gelagert seit 2018
Unabhängiger Inspektionsbericht vom 27. Dezember 2018 liegt den Akten bei
Meldebescheinigung vom Juni 2021
Rechnung vom Juni 2022 für 141.000 km Arbeit, unten zusammengefasst
Derzeit 142.000 km
Fahrgestellnummer BN1L225761
Der letzte BN1 hatte die Fahrgestellnummer 228026
Die Produktion von BN2 begann im August 1955
Zusammenfassung der im Juni 2022 durchgeführten Arbeiten:
Getriebe- und Motoröllecks behoben
Dichtungen für oben genannte Artikel ersetzt
Kupplungsausrückplatte behandelt
Mehrere Siegel ersetzt
Öl- und Filterservice. Kraftstoffpumpe ersetzt
Generatorriemen ersetzt
Zustand
Korrektes Finish in Karminrot auf Schwarz mit schwarzer Innenausstattung
Der Lack ist aufgrund der mäßigen Nutzung seit der Restaurierung in sehr gutem Zustand
Die Karosserie ist ebenfalls gut erhalten und verfügt über eine hervorragende Passform und Verarbeitung der Teile
Werksübliches Äußeres mit schönen Details wie Leder-Motorhaubenriemen
Das Standardauto behält seine Chromstoßstangen, die hell und gut verarbeitet sind
Fahrgestell und Federung in sehr gutem Zustand
Das Verdeck und die Windschutzscheibe wurden kürzlich durch ein Stoffverdeck in Schwarz ersetzt
Lackierte Speichenräder in gutem Zustand mit Reifen mit ausreichend Profiltiefe
Gut erhaltener Innenraum mit schwarzem Lederbezug in Rot und Renngurten
Der Innenraum präsentiert sich sehr gut, nur an den Sitzen sind leichte Gebrauchsspuren sichtbar
Alle Anzeigen werden als funktionsfähig gemeldet und das Armaturenbrett entspricht den Werksspezifikationen
Moto Lita Dreispeichen-Holzlenkrad
Es wird gemeldet, dass alle elektrischen Geräte ordnungsgemäß funktionieren
Einige Hilfsschalter wurden unter dem Armaturenbrett hinzugefügt, beeinträchtigen aber das Design nicht. Die Mechanik
2, 660 ccm 4-Zylinder-Motor mit 90 PS
Weitgehend werksseitige Motorspezifikation, einschließlich SU-Vergasern
Der Denis Welch-Zylinderkopf wurde mit den vorliegenden Unterlagen eingebaut
BN2 4-Gang-Getriebe mit Overdrive eingebaut, Upgrade wünschenswert
Aktuelle Aufmerksamkeit zu Öllecks an Motor und Getriebe
Weitere Arbeiten an Kraftstoffpumpe, Lichtmaschinenriemen und Kupplungssystem
Derzeit gemeldet, dass bei einer Laufleistung von 141.000 km, also vor weniger als 320 km, keine Motor- oder Getriebelecks festgestellt wurden.
Kürzlich wurde eine neue Kupplung eingebaut
Der Verkäufer teilt uns mit, dass das Fahrzeug gut fährt und ohne offensichtliche Probleme läuft.
WEITERE INFORMATIONEN KONTAKTIEREN SIE BITTE UNSEREN MAKLER
Wir sind eine auf Oldtimer und Sportwagen spezialisierte Autoagentur mit Sitz in Portugal. Wir haben mehr als 50 Autos auf Lager und haben bereits Autos in viele Länder der Welt verkauft.
Wir können beim weltweiten Transport helfen.
Einer der letzten gebauten BN1
Aufgerüstet mit BN2 4-Gang-Getriebe mit Overdrive
Korrektes Farbschema ab Werk
Kürzlich überprüft und leicht gewartet
FFVE- und BMIHT-Zertifikate
Baumbesitzerauto
Am meisten
Dieser BN1 von 1955 ist einer der letzten, der in der korrekten Werksfarbe Karminrot und Schwarz auf schwarzem Leder gebaut, restauriert und lackiert wurde. Ansonsten ist es mechanisch so, wie es das Werk verlassen hat, mit Ausnahme des Getriebes, bei dem es sich um ein BN2-Vierganggetriebe mit Overdrive handelt.
Seit dem Import aus den USA nach Europa im Jahr 2016 wurde es fachmännisch vor Feuchtigkeit geschützt gelagert und nur sparsam genutzt. Es ist innen und außen in sehr gutem Zustand. Die Passgenauigkeit der Paneele und die Liebe zum Detail sind auf den Fotos zu erkennen. Eine kürzliche mechanische Überholung bedeutet, dass es dem neuen Käufer in einwandfreiem Betriebszustand übergeben wird, während ein FFVE-Zertifikat und BMIHT Hinweise auf eine ausgezeichnete Herkunft sind.
Geschichte und Dokumente
Fabrikgefertigt im Mai 1955
In den USA als LHD-Auto mit der richtigen Fahrgestellnummer und einem vorangestellten L verkauft
Das BMIHT-Zertifikat bestätigt, dass das aktuelle Farbschema dem der Fabrik entspricht
FFVE-Zertifikat vom August 2018
Berichten zufolge im Jahr 2016 aus den USA importiert
Vom letzten Besitzer am 12. Juni 2018 erworben
Vom tatsächlichen Eigentümer im Jahr 2024 erworben
Professionell gelagert seit 2018
Unabhängiger Inspektionsbericht vom 27. Dezember 2018 liegt den Akten bei
Meldebescheinigung vom Juni 2021
Rechnung vom Juni 2022 für 141.000 km Arbeit, unten zusammengefasst
Derzeit 142.000 km
Fahrgestellnummer BN1L225761
Der letzte BN1 hatte die Fahrgestellnummer 228026
Die Produktion von BN2 begann im August 1955
Zusammenfassung der im Juni 2022 durchgeführten Arbeiten:
Getriebe- und Motoröllecks behoben
Dichtungen für oben genannte Artikel ersetzt
Kupplungsausrückplatte behandelt
Mehrere Siegel ersetzt
Öl- und Filterservice. Kraftstoffpumpe ersetzt
Generatorriemen ersetzt
Zustand
Korrektes Finish in Karminrot auf Schwarz mit schwarzer Innenausstattung
Der Lack ist aufgrund der mäßigen Nutzung seit der Restaurierung in sehr gutem Zustand
Die Karosserie ist ebenfalls gut erhalten und verfügt über eine hervorragende Passform und Verarbeitung der Teile
Werksübliches Äußeres mit schönen Details wie Leder-Motorhaubenriemen
Das Standardauto behält seine Chromstoßstangen, die hell und gut verarbeitet sind
Fahrgestell und Federung in sehr gutem Zustand
Das Verdeck und die Windschutzscheibe wurden kürzlich durch ein Stoffverdeck in Schwarz ersetzt
Lackierte Speichenräder in gutem Zustand mit Reifen mit ausreichend Profiltiefe
Gut erhaltener Innenraum mit schwarzem Lederbezug in Rot und Renngurten
Der Innenraum präsentiert sich sehr gut, nur an den Sitzen sind leichte Gebrauchsspuren sichtbar
Alle Anzeigen werden als funktionsfähig gemeldet und das Armaturenbrett entspricht den Werksspezifikationen
Moto Lita Dreispeichen-Holzlenkrad
Es wird gemeldet, dass alle elektrischen Geräte ordnungsgemäß funktionieren
Einige Hilfsschalter wurden unter dem Armaturenbrett hinzugefügt, beeinträchtigen aber das Design nicht. Die Mechanik
2, 660 ccm 4-Zylinder-Motor mit 90 PS
Weitgehend werksseitige Motorspezifikation, einschließlich SU-Vergasern
Der Denis Welch-Zylinderkopf wurde mit den vorliegenden Unterlagen eingebaut
BN2 4-Gang-Getriebe mit Overdrive eingebaut, Upgrade wünschenswert
Aktuelle Aufmerksamkeit zu Öllecks an Motor und Getriebe
Weitere Arbeiten an Kraftstoffpumpe, Lichtmaschinenriemen und Kupplungssystem
Derzeit gemeldet, dass bei einer Laufleistung von 141.000 km, also vor weniger als 320 km, keine Motor- oder Getriebelecks festgestellt wurden.
Kürzlich wurde eine neue Kupplung eingebaut
Der Verkäufer teilt uns mit, dass das Fahrzeug gut fährt und ohne offensichtliche Probleme läuft.
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