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1960' Austin-Healey 3000
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£39,995Veröffentlicht 4 Dezember 2024ID: s76iHC
- Yorkshire
- +44Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Sportwagen
Alter: 64 Jahre
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Blau
Außenseite: Tonneau Abdeckung
Verkäuferkommentare zu 1960' Austin-Healey 3000
Wir freuen uns, diesen außergewöhnlich preiswerten RHD Austin Healey 3000 MKI Viersitzer auf dem Markt anbieten zu können. Dieser hervorragend fahrende, bewährte Langstrecken-Tourenwagen wurde 1960 in Großbritannien für den Exportmarkt gebaut und ging nach Kanada, wo er seine ersten Jahre verbrachte. Im Jahr 1990 wurde der Healey nach Großbritannien zurückgebracht und restaurierungsbedürftig verkauft. Die Rechnung lag dem ersten britischen Besitzer mit Sitz in Schottland vor. Der Austin Healey wurde damals einer umfassenden Überholung unterzogen und soll äußerlich sehr schlecht gewesen sein, aber dennoch über ein hervorragendes Fahrwerk verfügen. Das Auto wurde dann zur Restaurierung an Sports Car Services Benholm und Inverkielour übergeben, einschließlich einer Motorüberholung, die über 17.000 £ kostete. Im Jahr 1990 handelte es sich bei einem Arbeitslohn von 15 £ pro Stunde um einen umfassenden Umbau, und eine umfangreiche Rechnungsdatei enthält Einzelheiten zur Hauptkarosserie Restaurierung und mechanische Überholung, einschließlich Motorüberholung, einschließlich Aufbohren, neuer Kolben, Pleuellager, Hauptlager, Anlaufscheiben, bleifreiem Zylinderkopf und verschiedenen Bearbeitungen.
In den 1990er und frühen 2000er Jahren wurde der Healey ausgiebig bereist und hat seit dem großen Umbau nun rund 50.000 Meilen zurückgelegt. Während des gesamten Besitzes wurde das Auto sehr gut gewartet, und es wurde ein Protokoll über alle Wartungsarbeiten seit dem Umbau geführt. In den letzten Jahren ist die Kilometerleistung zurückgegangen, in den letzten zehn Jahren wurden 5.000 Meilen zurückgelegt, aber die zahlreichen Rechnungen belegen eine sehr gute regelmäßige Wartung und Instandhaltung. Während der Healey mechanisch sehr auf Knopfdruck gehalten wurde, erhielt er in den letzten Jahren eine brandneue Motorhaube, eine Laderaumabdeckung, einige Verbesserungen an der Innenausstattung, eine neue Windschutzscheibe, neue Scheinwerfer und Rallye-Overrider. Im Laufe der letzten paar tausend Meilen erhielt der Healey außerdem eine neue elektronische Powerspark-Zündung, einen Vergaserüberholten, verschiedene neue Dichtungen wie Ventildeckel, Steuerdeckel und Krümmer, eine neue Ölwanne aus Aluminium, einen Ölfilterumbau, Kernstopfen und Ventilschaftöl Dichtungen, neuer Heizungskanal, Polybuchsensatz und fast 2.500 £ wurden 2016 bei Bill Rawles für (nur Teile) ein neues RHD-Lenkgetriebe mit hoher Übersetzung, ein neues Aluminium-Armaturenbrett und einen kompletten RHD-Umbau ausgegeben Bausatz. Im Juli 2024 haben wir den Healey gewartet, die Vergaser eingestellt, die Nabenlager ausgetauscht und das Auto für seinen letzten Besitzer vollständig überprüft.
Der LSK 525 ist ein echter Benutzer, vor seinem letzten Besitzer verbrachte der Healey fünf Jahre damit in West Yorkshire bei einem Paar, das das Auto sehr genossen hat. Er fährt hervorragend, der Motor ist fit, stark und gesund und hat einen sehr guten Öldruck, das Viergang-Overdrive-Getriebe lässt sich gut bedienen und das Auto macht auf der Straße unglaublich viel Spaß, es fährt sich hervorragend und ist ein sehr zuverlässiges, brauchbares Auto. Über 30 Jahre nach der Restaurierung weist der Wagen zwar einige Lackfehler und Unvollkommenheiten auf, bleibt aber ein absolut solides Auto mit einem hervorragenden Fahrwerk. Die Karosserie ist sehr gerade und aus den Rechnungen und dem heutigen Zustand des Wagens geht hervor, dass die Restaurierung auf hohem Niveau durchgeführt wurde. Der Innenraum ist aufgeräumt, die Wetterausstattung ist in sehr gutem Zustand und das Auto präsentiert sich in einer hochwertigen älteren Restaurierung. Bei einem vernünftigen Preis handelt es sich um einen brillanten Healey der Einstiegsklasse, der sich gut bedienen und fahren lässt, aber in den kommenden Jahren gibt es noch Spielraum für weitere kosmetische Verbesserungen und einen Mehrwert.
In den 1990er und frühen 2000er Jahren wurde der Healey ausgiebig bereist und hat seit dem großen Umbau nun rund 50.000 Meilen zurückgelegt. Während des gesamten Besitzes wurde das Auto sehr gut gewartet, und es wurde ein Protokoll über alle Wartungsarbeiten seit dem Umbau geführt. In den letzten Jahren ist die Kilometerleistung zurückgegangen, in den letzten zehn Jahren wurden 5.000 Meilen zurückgelegt, aber die zahlreichen Rechnungen belegen eine sehr gute regelmäßige Wartung und Instandhaltung. Während der Healey mechanisch sehr auf Knopfdruck gehalten wurde, erhielt er in den letzten Jahren eine brandneue Motorhaube, eine Laderaumabdeckung, einige Verbesserungen an der Innenausstattung, eine neue Windschutzscheibe, neue Scheinwerfer und Rallye-Overrider. Im Laufe der letzten paar tausend Meilen erhielt der Healey außerdem eine neue elektronische Powerspark-Zündung, einen Vergaserüberholten, verschiedene neue Dichtungen wie Ventildeckel, Steuerdeckel und Krümmer, eine neue Ölwanne aus Aluminium, einen Ölfilterumbau, Kernstopfen und Ventilschaftöl Dichtungen, neuer Heizungskanal, Polybuchsensatz und fast 2.500 £ wurden 2016 bei Bill Rawles für (nur Teile) ein neues RHD-Lenkgetriebe mit hoher Übersetzung, ein neues Aluminium-Armaturenbrett und einen kompletten RHD-Umbau ausgegeben Bausatz. Im Juli 2024 haben wir den Healey gewartet, die Vergaser eingestellt, die Nabenlager ausgetauscht und das Auto für seinen letzten Besitzer vollständig überprüft.
Der LSK 525 ist ein echter Benutzer, vor seinem letzten Besitzer verbrachte der Healey fünf Jahre damit in West Yorkshire bei einem Paar, das das Auto sehr genossen hat. Er fährt hervorragend, der Motor ist fit, stark und gesund und hat einen sehr guten Öldruck, das Viergang-Overdrive-Getriebe lässt sich gut bedienen und das Auto macht auf der Straße unglaublich viel Spaß, es fährt sich hervorragend und ist ein sehr zuverlässiges, brauchbares Auto. Über 30 Jahre nach der Restaurierung weist der Wagen zwar einige Lackfehler und Unvollkommenheiten auf, bleibt aber ein absolut solides Auto mit einem hervorragenden Fahrwerk. Die Karosserie ist sehr gerade und aus den Rechnungen und dem heutigen Zustand des Wagens geht hervor, dass die Restaurierung auf hohem Niveau durchgeführt wurde. Der Innenraum ist aufgeräumt, die Wetterausstattung ist in sehr gutem Zustand und das Auto präsentiert sich in einer hochwertigen älteren Restaurierung. Bei einem vernünftigen Preis handelt es sich um einen brillanten Healey der Einstiegsklasse, der sich gut bedienen und fahren lässt, aber in den kommenden Jahren gibt es noch Spielraum für weitere kosmetische Verbesserungen und einen Mehrwert.
