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1960' Austin-Healey 3000
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£39,995Publié 4 Décembre 2024ID: s76iHC
- Yorkshire
- +44Voir le numéro
Information from the owner
Corps: Coupés Sportives
Âge: 64 années
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Bleu
Extérieur: Tonneau
Commentaires du vendeur sur 1960' Austin-Healey 3000
Nous sommes heureux de proposer sur le marché ce RHD Austin Healey 3000 MKI quatre places d'une valeur exceptionnelle. Ce superbe véhicule de tourisme longue distance éprouvé a été construit au Royaume-Uni en 1960 pour le marché d'exportation et s'est dirigé vers le Canada où il a passé ses débuts. En 1990, la Healey retournée au Royaume-Uni a été vendue nécessitant une restauration, facture enregistrée à son premier propriétaire britannique basé en Écosse. L'Austin Healey a ensuite fait l'objet d'une reconstruction majeure et s'est révélée être esthétiquement très médiocre tout en conservant un excellent châssis. La voiture a ensuite été confiée à Sports Car Services Benholm et Inverkielour pour une restauration comprenant une reconstruction du moteur coûtant plus de 17 000 £. En 1990, à 15 £ de l'heure, il s'agissait d'une reconstruction majeure et un dossier complet de factures détaille la carrosserie principale. restauration et révision mécanique pour inclure la reconstruction du moteur pour inclure l'alésage, les nouveaux pistons, les roulements de bielle, les roulements principaux, les rondelles de butée, la culasse sans plomb et divers usinages.
Tout au long des années 1990 et au début des années 2000, le Healey a fait l'objet de nombreuses tournées et a désormais parcouru environ 50 000 milles depuis la reconstruction majeure. Tout au long de sa possession, la voiture a été très bien entretenue avec un journal de tous les entretiens depuis sa reconstruction. Ces dernières années, le kilométrage a ralenti avec 5 000 miles parcourus au cours des dix dernières années, mais la multitude de factures témoigne d'un très bon entretien et d'une maintenance régulière. Bien que mécaniquement restée très axée sur le bouton, la Healey a eu ces dernières années un tout nouveau capot, un couvre-caisse, quelques améliorations de garniture intérieure, un nouveau pare-brise, de nouveaux spots et des protections de rallye. Au cours des derniers milliers de kilomètres, la Healey a également eu un nouvel allumage électronique Powerspark, une reconstruction du carburateur, divers nouveaux joints tels que le couvre-culbuteur, le carter de distribution et le collecteur, un nouveau carter d'huile en aluminium, une conversion de filtre à huile, des bouchons de noyau, de l'huile de tige de soupape. des joints, une nouvelle goulotte de chauffage, un kit de bagues en poly et près de 2 500 £ ont été dépensés avec Bill Rawles en 2016 pour (pièces uniquement) un nouveau boîtier de direction RHD à rapport élevé réglable, un nouveau tableau de bord en aluminium et une conversion RHD complète. trousse. En juillet 2024, nous avons entretenu la Healey, installé les carburateurs, remplacé les roulements de moyeu et vérifié entièrement la voiture pour son dernier propriétaire.
LSK 525 est un véritable utilisateur, avant son récent propriétaire, la Healey a passé 5 ans avec elle dans le West Yorkshire avec un couple qui a vraiment apprécié la voiture. C'est un excellent conducteur, le moteur est en forme, solide et sain, maintient une très bonne pression d'huile, la boîte de vitesses overdrive à quatre vitesses est agréable à utiliser et la voiture est très amusante sur la route, elle se comporte superbement et est une voiture très fiable et utilisable. Plus de 30 ans après sa restauration, elle présente des défauts et des imperfections de peinture, mais reste une voiture solide comme le roc avec un excellent châssis. La carrosserie est très droite et il ressort clairement des factures et de l'état actuel de la voiture que la restauration a été effectuée selon des normes élevées. L'intérieur est soigné, l'équipement météo en très bon état et la voiture présente une restauration ancienne de bonne qualité. D'un prix raisonnable, il s'agit d'une Healey d'entrée de gamme brillante à utiliser et à conduire, mais il est possible de l'améliorer encore esthétiquement dans les années à venir et d'ajouter de la valeur.
Tout au long des années 1990 et au début des années 2000, le Healey a fait l'objet de nombreuses tournées et a désormais parcouru environ 50 000 milles depuis la reconstruction majeure. Tout au long de sa possession, la voiture a été très bien entretenue avec un journal de tous les entretiens depuis sa reconstruction. Ces dernières années, le kilométrage a ralenti avec 5 000 miles parcourus au cours des dix dernières années, mais la multitude de factures témoigne d'un très bon entretien et d'une maintenance régulière. Bien que mécaniquement restée très axée sur le bouton, la Healey a eu ces dernières années un tout nouveau capot, un couvre-caisse, quelques améliorations de garniture intérieure, un nouveau pare-brise, de nouveaux spots et des protections de rallye. Au cours des derniers milliers de kilomètres, la Healey a également eu un nouvel allumage électronique Powerspark, une reconstruction du carburateur, divers nouveaux joints tels que le couvre-culbuteur, le carter de distribution et le collecteur, un nouveau carter d'huile en aluminium, une conversion de filtre à huile, des bouchons de noyau, de l'huile de tige de soupape. des joints, une nouvelle goulotte de chauffage, un kit de bagues en poly et près de 2 500 £ ont été dépensés avec Bill Rawles en 2016 pour (pièces uniquement) un nouveau boîtier de direction RHD à rapport élevé réglable, un nouveau tableau de bord en aluminium et une conversion RHD complète. trousse. En juillet 2024, nous avons entretenu la Healey, installé les carburateurs, remplacé les roulements de moyeu et vérifié entièrement la voiture pour son dernier propriétaire.
LSK 525 est un véritable utilisateur, avant son récent propriétaire, la Healey a passé 5 ans avec elle dans le West Yorkshire avec un couple qui a vraiment apprécié la voiture. C'est un excellent conducteur, le moteur est en forme, solide et sain, maintient une très bonne pression d'huile, la boîte de vitesses overdrive à quatre vitesses est agréable à utiliser et la voiture est très amusante sur la route, elle se comporte superbement et est une voiture très fiable et utilisable. Plus de 30 ans après sa restauration, elle présente des défauts et des imperfections de peinture, mais reste une voiture solide comme le roc avec un excellent châssis. La carrosserie est très droite et il ressort clairement des factures et de l'état actuel de la voiture que la restauration a été effectuée selon des normes élevées. L'intérieur est soigné, l'équipement météo en très bon état et la voiture présente une restauration ancienne de bonne qualité. D'un prix raisonnable, il s'agit d'une Healey d'entrée de gamme brillante à utiliser et à conduire, mais il est possible de l'améliorer encore esthétiquement dans les années à venir et d'ajouter de la valeur.
