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1961' Austin-Healey Sprite
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£17,750Veröffentlicht 17 Juli 2024ID: sDKKLG
Abgelaufen
3 Monate, 2 Wochen her
3 Monate, 2 Wochen her
Information from the owner
Karosserie: Sportwagen
Alter: 63 Jahre
Kilometerstand: 1500 km
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Grün
Verkäuferkommentare zu 1961' Austin-Healey Sprite
Im Mai 1958 machte BMC eine äußerst unbescheidene Ankündigung: „Heute schreibt die Austin Motor Company Automobilgeschichte mit der Ankündigung eines völlig neuen kleinen und preiswerten Sportwagens.“ Der „Frogeye Sprite“ versprach volle Leistung, war aber klein genug, dass ein junger Mann ihn im Fahrradschuppen seines Vaters aufbewahren konnte. Im gleichen Moment lockte ein Werbefilm mit dem verstorbenen großen Roy Salvadori und dem aufstrebenden Sportkommentator John Bolster in der Heimat von British Motor Sport, Silverstone, Tausende potenzieller Kunden dazu, nach ihren Scheckbüchern, Krawatten und Schiebermützen zu greifen.
Der hier angebotene Austin Healey Sprite wurde erstmals im April 1961 zugelassen und ist einer der letzten Frogeye Sprites aus der Abingdon-Produktionslinie. Nach vielen Jahren der Lagerung begann der letzte Besitzer mit einer vollständigen Grundrestaurierung, die im Jahr 2005 abgeschlossen wurde und seit der Fertigstellung nicht mehr als 1.000 Meilen zurückgelegt hat. Die meisten Arbeiten wurden von einem renommierten professionellen Restaurator durchgeführt und mit dem originalen 948-cm3-Motor und den Trommelbremsen genau nach den Werksspezifikationen gebaut. Die umfangreiche Geschichtsdatei enthält eine detaillierte fotografische Dokumentation der Restaurierung.
Bereit, die Läufe zum Pub an einem Sonntagmorgen zu genießen.
Teilaustausch willkommen, alt oder modern, Geld in beide Richtungen.
Bitte rufen Sie mich für einen Besichtigungstermin an.
Transport bis zu Ihrer Haustür verfügbar.
Der hier angebotene Austin Healey Sprite wurde erstmals im April 1961 zugelassen und ist einer der letzten Frogeye Sprites aus der Abingdon-Produktionslinie. Nach vielen Jahren der Lagerung begann der letzte Besitzer mit einer vollständigen Grundrestaurierung, die im Jahr 2005 abgeschlossen wurde und seit der Fertigstellung nicht mehr als 1.000 Meilen zurückgelegt hat. Die meisten Arbeiten wurden von einem renommierten professionellen Restaurator durchgeführt und mit dem originalen 948-cm3-Motor und den Trommelbremsen genau nach den Werksspezifikationen gebaut. Die umfangreiche Geschichtsdatei enthält eine detaillierte fotografische Dokumentation der Restaurierung.
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