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1961' Austin-Healey Sprite
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£17,750Publicado 17 julio 2024ID: sDKKLG
Caducado
hace 3 meses, 2 semanas
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Information from the owner
Carrocería: Coche deportivo
Edad: 63 años
Kilometraje: 1500 km
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Verde
Comentarios del vendedor sobre 1961' Austin-Healey Sprite
En mayo de 1958, BMC hizo un anuncio muy inmodesto: "Hoy, Austin Motor Company hace historia en el mundo del motor con el anuncio de un automóvil deportivo completamente nuevo, pequeño y económico". El 'Frogeye Sprite' prometía un rendimiento completo, pero era lo suficientemente pequeño como para que un joven lo guardara en el cobertizo para bicicletas de su padre. Al mismo tiempo, una película publicitaria protagonizada por el difunto gran Roy Salvadori y el futuro comentarista deportivo John Bolster en la sede del British Motor Sport, Silverstone, hizo que miles de clientes potenciales buscaran sus talonarios de cheques, corbatas y gorras planas.
El Austin Healey Sprite que ofrecemos aquí se registró por primera vez en abril de 1961 y es uno de los últimos Frogeye Sprites de la línea de producción de Abingdon. Después de muchos años almacenado, el último propietario se embarcó en una restauración completa que se completó en 2005 y no ha cubierto más de 1000 millas desde su finalización. La mayor parte del trabajo fue realizado por un conocido restaurador profesional y se construyó según las especificaciones exactas de fábrica con su motor de 948 cc y frenos de tambor originales. El amplio archivo histórico contiene un registro fotográfico detallado de la restauración.
Listo para disfrutar en una de esas carreras al pub un domingo por la mañana.
Bienvenidos al intercambio de fondos, antiguos o modernos, de cualquier manera.
Por favor llámeme para programar una cita para verlo.
Transporte disponible hasta tu puerta.
El Austin Healey Sprite que ofrecemos aquí se registró por primera vez en abril de 1961 y es uno de los últimos Frogeye Sprites de la línea de producción de Abingdon. Después de muchos años almacenado, el último propietario se embarcó en una restauración completa que se completó en 2005 y no ha cubierto más de 1000 millas desde su finalización. La mayor parte del trabajo fue realizado por un conocido restaurador profesional y se construyó según las especificaciones exactas de fábrica con su motor de 948 cc y frenos de tambor originales. El amplio archivo histórico contiene un registro fotográfico detallado de la restauración.
Listo para disfrutar en una de esas carreras al pub un domingo por la mañana.
Bienvenidos al intercambio de fondos, antiguos o modernos, de cualquier manera.
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