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1961' Austin-Healey Sprite
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£17,750Publié 17 Juillet 2024ID: sDKKLG
Périmée
il y a 5 mois
il y a 5 mois
Information from the owner
Corps: Coupés Sportives
Âge: 63 années
Kilométrage: 1500 km
Carburant: Essence
Transmission: Mécanique
Couleur de la carrosserie: Vert
Commentaires du vendeur sur 1961' Austin-Healey Sprite
En mai 1958, BMC fit une annonce très impudique : « Aujourd'hui, la Austin Motor Company entre dans l'histoire de l'automobile avec l'annonce d'une toute nouvelle voiture de sport, petite et bon marché. Le « Frogeye Sprite » promettait des performances optimales, mais était suffisamment petit pour qu'un jeune homme puisse le garder dans le local à vélos de son père. Au même moment, un film publicitaire mettant en vedette le regretté Roy Salvadori et un futur commentateur sportif, John Bolster, au siège de British Motor Sport, à Silverstone, a incité des milliers de clients potentiels à chercher leurs chéquiers, cravates et casquettes plates.
L'Austin Healey Sprite que nous proposons ici a été immatriculé pour la première fois en avril 1961 et est l'un des derniers Frogeye Sprites de la chaîne de production d'Abingdon. Après de nombreuses années de stockage, le dernier propriétaire s'est lancé dans une restauration complète qui a été achevée vers 2005 et n'a parcouru pas plus de 1 000 milles depuis son achèvement. La plupart des travaux ont été effectués par un restaurateur professionnel bien connu et ont été construits selon les spécifications exactes de l'usine avec son moteur d'origine de 948 cm3 et ses freins à tambour. Le vaste dossier historique contient un enregistrement photographique détaillé de la restauration.
Prêt à profiter d'une de ces courses au pub un dimanche matin.
Pièce d'échange bienvenue, ancienne ou moderne, fonds dans tous les cas.
S'il vous plaît appelez-moi pour un rendez-vous pour voir.
Transport disponible jusqu'à votre porte.
L'Austin Healey Sprite que nous proposons ici a été immatriculé pour la première fois en avril 1961 et est l'un des derniers Frogeye Sprites de la chaîne de production d'Abingdon. Après de nombreuses années de stockage, le dernier propriétaire s'est lancé dans une restauration complète qui a été achevée vers 2005 et n'a parcouru pas plus de 1 000 milles depuis son achèvement. La plupart des travaux ont été effectués par un restaurateur professionnel bien connu et ont été construits selon les spécifications exactes de l'usine avec son moteur d'origine de 948 cm3 et ses freins à tambour. Le vaste dossier historique contient un enregistrement photographique détaillé de la restauration.
Prêt à profiter d'une de ces courses au pub un dimanche matin.
Pièce d'échange bienvenue, ancienne ou moderne, fonds dans tous les cas.
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