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1930' Bentley 6 1/2 Litre

$475,000

Veröffentlicht 13 April 2025ID: j7mkoz

Missouri
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Karosserie: Sportwagen

Alter: 95 Jahre

Außenfarbe: Grün

Außenseite: Tonneau Abdeckung

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Bentley Motors erzielte mit seinem ersten Auto mit einem einzigen Overhead-Nockenwellen-4-Ventil pro Zylinder 3-Liter-3-Liter-3-Liter-Einführung. Der 3-Liter-Auto war immer als Sportwagen gedacht, wenn irgendetwas überbaut wurde, und seine schroffe Zuverlässigkeit war im Wettbewerbskundschaften und der täglichen Nutzung des täglichen Gebrauchs. 1927.S. Bentley reagierte zweckmäßig mit einem längeren Radstand, das den 3-Lit-Motor rund 80 PS steuerte, wenn etwas weiter besteuert. Es wurden mehr benötigt. Bentley entwarf einen neuen Motor mit zwei weiteren Zylindern und rund 4 1/2 Litern. Eine zufällige Begegnung mit dem Prototyp Rolls-Royce New Phantom auf dem Rückweg von Le Mans im Jahr 1924 wurde zu einem Geschwindigkeitswettbewerb, bei dem die Bentley noch mehr Geschwindigkeit benötigte. Die Entscheidung wurde getroffen, um die Verschiebung drastisch auf 6 1/2 Liter (6597cc) zu erhöhen, die 1925 zur Produktion 6 1/2 eingeführt und erstmals produziert wurden. Das 6 1/2-Design war dem voll entwickelten 3-Liter-3-Liter-Direktor mit einer einzelnen Overhead-Nockenwelle mit fester Zylinderköpfe 4-Ventile pro Zylinder und einer acht Hauptschachtelung. Die Speed Six folgte 1928 mit Twin Su -Vergasern und überarbeiteten Aufnahmesystem, das es bis zu 160 PS - ca. 200 PS in Teamauto -Spezifikationen brachte. Der 140-mm-Schlaganfall von Speed Sixs erhöhte seine Leistung mit Dampfmotoren-artigem Drehmoment, das es in allen Situationen leicht zu fahren machte. Die Bentley Speed Six war im Wettbewerb, der 1929 und 1930 Le Mans gewonnen hat, durchweg erfolgreich. Auf dem Weg, fünf Siege zu gewinnen, und vier Sekunden zwischen 1929 und 1931. Bei den Proben. Bei den Gewinnen. Bei den Gewinnen wurde die Kollektoren. Luxuriös ernannte schwere Multi-Passagier-Coachworks auf langem Radstand, das von 11 Fuß bis zu einem fantastischen 12 Fuß 7 1/4 Zoll (12 Fuß 8 1/2 Zoll in einigen Chassis mit neu positionierten vorderen Achsen) nach oben lag. Im Gegensatz zu den meisten Überlebenden tragen heute die 4-Sitz-Sport-Tourer-Körper von Vanden Plas Style. Ursprünglich von Thrupp & Maberly mit offenem halbformaler Cabriolet De Ville Coachwork LR 2779 überlebt, überlebte sie nur bis Ende der 40er oder frühen 50er Jahre, als es zu den Nebel der Geschichte von Bentley verschwand. Teile von LR2779 wurden in Australien wiederbelebt und Rod Warriner als Speed Six Vanden Plas Le Mans Replik -Sporttourer aufgebaut. Die in seinen Registrierungsdokumenten erkannte Chassis-Nummer wird dem Hinterachse Banjo im Mittelabschnitt, in dem das Differential und die Röhrchen die Achswellen mit sich beherbergt, zugeschrieben. Der Motor ist weitgehend neu mit Aluminiumguss und einem nicht standardmäßigen, aber wirksamen Doppel-SU-Carburetor-Ansaugkrümmer am Dual-Port-Fixed-Zylinder-Kopf. Ein Getriebe vom Typ Bentley C ist für diesen 6 1/2 Liter standardmäßig ausgestattet, obwohl dies ursprünglich an einem 4 1/2 Liter S/N UK3288 angepasst wurde. Stangenbetriebene Allradbremsen werden von einem Dau-L2-Vakuumbremsservo unterstützt. Die Karosserie ist ein Sporttourer im vanden Plas-Stil mit zwei Türen und vier Sitzen, die grün mit stoffbedeckten Passagier-Tonneau erfolgen. Der Innenraum befindet sich in grünem grünem Leder mit einer abklappenden Tuch- und Rücksitztuchabdeckung. Weitere Details sind nach dem berühmten Geschwindigkeits -Sechs -Alten -Nr. 1 -Sieger von Le Mans in den Jahren 1929 und 1930 gemustert, einschließlich der Lucas P100 -Scheinwerfer und Hartford -Reibungsschocks. Das Lenkrad von 4-Speichen-Bluemels ist für einen besseren Griff entsprechend geschützt. Es gibt sogar einen französischen Origin-Les Billard-Gegenstand, der an die Cockpit-Umgebung angepasst ist, um Runden zu verfolgen, als die Bentley-Teamautos in Le Mans. Die Le Mans Bentley-Präsentation mit Dual Brooklands Aeroscreens A Wire Mesh Folding Windshield Mesh Shosed Heck-Tank und Zyklus. von narrativen Analysen und Fotografien. Es wird weiter durch historische Dokumente und eine Kopie des Bentley -Service -Aufzeichnungen unterstützt. Es ist nur genau zu schätzen, was diese Geschwindigkeit sechs fantastisch detailliert ist, sorgfältig wiederhergestelltes dynamisches Fahrautomobil aus der klassischen Ära, die das Gefühl von 100 MPH plus Auto aus den Glory -Tagen von Bentley Marques aufbewahrt und verleiht. Es wurde von unseren normalerweise gejagten Hyman Ltd.-Technikern probiert und jeder von ihnen ist von einem tummel lächelnden Ohr-zu-Ohr zurückgekehrt. Es hat in seinem jüngsten prominenten Sammlungsbesitz einige der alten Details der Nummer 1 erworben, die sie charakterisieren und gleichzeitig in der Straße und in der Tour -Ready -Bedingung gepflegt werden. Es ist das, was es vorgibt, und das ist schnell und evokativ mit sechs Zylindern von fast 1100 ccm pro Loch pro Loch, die sich nicht reparierbar und emotionaler Wirkung haben. Bietet Begrüßungen und Geschäfte für weitere Details an. Bitte stellen Sie diese Auflistung direkt auf unserer Website https://hymanltd.com/vehicles/7615-1930-bentleyspeed-six-vdp-tourer/ anzeigen

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