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1987' Bentley Continental
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£75,000Veröffentlicht 13 April 2026ID: s5QvQ8
- Warwickshire
- +44Anzeigen
Information from the owner
Alter: 39 Jahre
Kilometerstand: 48540 km
Hubraum: 6750 cc
Getriebe: Automatisch
Außenfarbe: Blau
Sicherheit: Antiblockier-Bremsen
Verkäuferkommentare zu 1987' Bentley Continental
Dieses Los wird über Iconic Auctioneers, The Iconic Sale beim Supercar Fest 2026 am Samstag, den 16. Mai, Sywell Aerodrome, Sywell, Northampton, NN6 0BN versteigert. Das hier angebotene Bentley Motors Continental Drophead Coupé stellt ein ergreifendes Abschlusskapitel in der geschichtsträchtigen Geschichte der Marke dar. Die Übernahme von Bentley durch die Volkswagen AG im Jahr 1998 bedeutete nicht nur einen Eigentümerwechsel, sondern das Ende einer Ära, die fast achtzig Jahre gedauert hatte. Ebenso bedeutsam war die Übernahme von Mulliner Park Ward, dem angesehenen Karosseriebauzweig, der für die Herstellung dieser eleganten Automobile verantwortlich war und nun innerhalb der modernen Bentley-Struktur auf eine Inbetriebnahmeabteilung reduziert ist.
Somit sind die Continental-Modelle dieser Zeit der letzte Ausdruck des traditionellen Bentley-Karosseriebaus und die letzten, die aus den angesehenen Werkstätten von Mulliner Park Ward hervorgegangen sind. Die Produktion war streng limitiert und es wurden nur 77 Exemplare sowohl des Drophead-Coupés als auch des Fixed-Head-Coupés fertiggestellt, was ihnen einen Platz unter den exklusivsten Bentleys der Nachkriegszeit sicherte.
Obwohl immer noch der allgegenwärtige 6,75-Liter-V8-Saugmotor mit rund 240 PS und dem GM400-Dreigang-Automatikgetriebe als Antrieb diente, profitierten die Autos von 1987 von Aktualisierungen Mitte der 80er-Jahre, darunter elektronische Kraftstoffeinspritzung, ABS und vollelektronische Sitze. Darüber hinaus ist das Modell von 1987 für seine „maßgeschneiderte“ Handwerkskunst bekannt, wobei die Herstellung jedes Autos etwa vier Monate dauert.
Dieses besondere Exemplar wurde im Juli 1987 vom angesehenen Londoner Agenten Jack Barclay neu geliefert und präsentiert sich in der zeitlosen und äußerst komplementären Kombination aus königsblauer Karosserie und magnolienfarbenem Lederinterieur, geschmackvoll akzentuiert durch dunkelblaue Paspeln und ergänzt durch ein passendes Verdeck. Der Zustand des Wagens spricht Bände: Der Lack behält sein tiefes und glänzendes Finish, während der Innenraum wunderschön erhalten bleibt, was mit dem bemerkenswert niedrigen angegebenen Kilometerstand von nur 48.540 übereinstimmt.
Dem Motorwagen liegen eine beeindruckend umfangreiche Geschichtsakte und die Original-Bücherpackung bei. Das Serviceprotokoll zeigt die sorgfältige jährliche Wartung durch Jack Barclay in den frühen Jahren des Bentley, gefolgt von der aufmerksamen Pflege durch angesehene Markenspezialisten. In jüngerer Zeit wurde das Auto von The Chelsea Workshop gewartet und zwischen 2016 und 2021 regelmäßig gewartet. Zu den weiteren unterstützenden Unterlagen gehört eine fortlaufende Reihe von TÜV-Zertifikaten aus dem Jahr 1990, zu denen nach einer erneuten TÜV-Inspektion kurz vor dem Verkauf das neueste hinzukommt.
Dieses Continental Drophead Coupé mit geringer Laufleistung vereint Seltenheit, Herkunft und unaufdringliche Eleganz und bietet eine außergewöhnliche Gelegenheit, einen der letzten wirklich als Karosserie gebauten Bentleys zu erwerben – ein Auto von bleibender Attraktivität, das sich perfekt für anspruchsvolle Sommerfahrten eignet.
Somit sind die Continental-Modelle dieser Zeit der letzte Ausdruck des traditionellen Bentley-Karosseriebaus und die letzten, die aus den angesehenen Werkstätten von Mulliner Park Ward hervorgegangen sind. Die Produktion war streng limitiert und es wurden nur 77 Exemplare sowohl des Drophead-Coupés als auch des Fixed-Head-Coupés fertiggestellt, was ihnen einen Platz unter den exklusivsten Bentleys der Nachkriegszeit sicherte.
Obwohl immer noch der allgegenwärtige 6,75-Liter-V8-Saugmotor mit rund 240 PS und dem GM400-Dreigang-Automatikgetriebe als Antrieb diente, profitierten die Autos von 1987 von Aktualisierungen Mitte der 80er-Jahre, darunter elektronische Kraftstoffeinspritzung, ABS und vollelektronische Sitze. Darüber hinaus ist das Modell von 1987 für seine „maßgeschneiderte“ Handwerkskunst bekannt, wobei die Herstellung jedes Autos etwa vier Monate dauert.
Dieses besondere Exemplar wurde im Juli 1987 vom angesehenen Londoner Agenten Jack Barclay neu geliefert und präsentiert sich in der zeitlosen und äußerst komplementären Kombination aus königsblauer Karosserie und magnolienfarbenem Lederinterieur, geschmackvoll akzentuiert durch dunkelblaue Paspeln und ergänzt durch ein passendes Verdeck. Der Zustand des Wagens spricht Bände: Der Lack behält sein tiefes und glänzendes Finish, während der Innenraum wunderschön erhalten bleibt, was mit dem bemerkenswert niedrigen angegebenen Kilometerstand von nur 48.540 übereinstimmt.
Dem Motorwagen liegen eine beeindruckend umfangreiche Geschichtsakte und die Original-Bücherpackung bei. Das Serviceprotokoll zeigt die sorgfältige jährliche Wartung durch Jack Barclay in den frühen Jahren des Bentley, gefolgt von der aufmerksamen Pflege durch angesehene Markenspezialisten. In jüngerer Zeit wurde das Auto von The Chelsea Workshop gewartet und zwischen 2016 und 2021 regelmäßig gewartet. Zu den weiteren unterstützenden Unterlagen gehört eine fortlaufende Reihe von TÜV-Zertifikaten aus dem Jahr 1990, zu denen nach einer erneuten TÜV-Inspektion kurz vor dem Verkauf das neueste hinzukommt.
Dieses Continental Drophead Coupé mit geringer Laufleistung vereint Seltenheit, Herkunft und unaufdringliche Eleganz und bietet eine außergewöhnliche Gelegenheit, einen der letzten wirklich als Karosserie gebauten Bentleys zu erwerben – ein Auto von bleibender Attraktivität, das sich perfekt für anspruchsvolle Sommerfahrten eignet.
