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1950' Bentley Mark VI

£42,000

Veröffentlicht 15 Juli 2026ID: fSLzjS

Humbert & Ellis
Northamptonshire
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Information from the owner

Karosserie: Sportwagen

Alter: 76 Jahre

Kilometerstand: 13393 km

Außenfarbe: Braun

Verkäuferkommentare zu 1950' Bentley Mark VI

1950 BENTLEY MKVI ROADSTER SPECIAL VON DER CHELSEA WORKSHOP Eine beeindruckende und äußerst seltene Version des Mk VI Bentley mit der ganzen Anmut und Präsenz seines Zeitalters, kombiniert mit den mechanischen Verbesserungen, die durch die umfassende Betreuung durch die berühmte Chelsea-Werkstatt entstanden sind. Ein erkennbarer Bentley-Sportwagen – natürlich in British Racing Green –, der komfortabel und brauchbar genug ist, um ihn auf Langstreckentouren in Großbritannien und Europa zu genießen. Im Jahr 2002 von Chelsea Workshop – mit Technik von Bentley Donnington Sports – auf ein MkVI-Fahrwerk umgebaut, handelt es sich um ein sorgfältig ausgearbeitetes Auto, das den Ethos von Vorkriegsautos widerspiegelt. Die umfangreiche Geschichtsakte zeugt vom Enthusiasmus seiner Besitzer – darunter ein siebenseitiger Bericht eines Besitzers aus den 1960er-Jahren – und umfasst kürzlich getätigte Investitionen in Höhe von 18.000 £. Dieses Special ist eines von zwei gebauten Exemplaren und weist eine bei diesen maßgeschneiderten Fahrzeugen seltene Provenienz auf. Dies ist etwas für Sammler, die Wert auf Qualität legen, aber auch gerne Klassiker mit anderen Liebhabern auf Tourneen durch Großbritannien und Europa nutzen und genießen. Originaler Lieferschein und Spezifikationen vom 29. September 1950. In den 1990er Jahren von Chelsea Workshop als dritter Halter erworben. Zuvor von 2006 bis 2016 im Besitz von Rt Hon Maurice Robson. Zuvor eine MkVI Standard Steel-Limousine in Schwarz mit brauner Innenausstattung. Am 1. Juni 2002, als das Special erstellt wurde, in Grün umgebaut. Fahrgestellnummer B114HR. Wir sind über aktuelle Belege über 18.000 £ informiert II von „Bentley Specials and Special Bentleys“ von Ray Roberts. Darin wird darauf hingewiesen, dass die Chelsea-Arbeiten von Peter Eatenton und I G Hawkins durchgeführt wurden. Neugestaltung durch Chelsea-Werkstatt mit Umgestaltung durch Bentley Donnington. Die Sporthistoriendatei enthält alte TÜVs und eine Reihe gut organisierter Rechnungen. Korrespondenz mit dem Bentley Owners Club liegt vor. Wertgutachten vom Bentley Owners Club vom 7. September 2017, 4.900 £, im Oktober bei einem Spezialisten ausgegeben 2017 wegen Reparaturen an der Aufhängung. Kraftstofftank im Mai 2017 ersetzt. Der letzte TÜV lief am 17. April 2019 mit 8.418 Meilen und ohne Hinweise3.378 Meilen beim Test 2009 ab. Es ist erwähnenswert, dass die Vordersitze auf ihren Kufen für den größeren Fahrer leicht ausgefahren werden können. Was jeden Bentley Special auszeichnet, ist die Herkunft des Karosseriebauers und die Liebe zum Detail der Handwerker. Dieses Exemplar, vermutlich eines von zwei gebauten Exemplaren, punktet in beiden Punkten. Es handelt sich um einen gut proportionierten und hochwertigen Tourer, der die Ästhetik der Zwischenkriegsautos mit einem moderneren und komfortableren Reisegefühl verbindet. Mit seiner klassischen Lackierung in British Racing Green und der hellbraunen Innenausstattung bleibt er in sehr gutem Zustand, obwohl er von kürzlichen Haltern auf Europa- und UK-Touren regelmäßig genutzt wurde. Innen und außen gibt es einige nette Details, die den Reiz dieses maßgeschneiderten Sportwagens nur noch steigern. 4, 257 cm³ Reihensechszylinder von Bentley, handgefertigter Motor, 4-Gang-Schaltgetriebe, 18.000 £, jüngste Investition in die Mechanik. Umfangreiche Historiendatei, aus der die regelmäßigen Arbeiten durch Spezialisten hervorgehen. Regelmäßige Verwendung für Langstreckentouren in Großbritannien und Europa ohne Fehler. Berichten zufolge in sehr gutem Lauf- und Fahrzustand. Der große Reihensechszylinder, der das Herzstück dieses Sondermodells darstellt, verleiht ihm eine angemessen sportliche Leistung. Der Umbau wurde vor etwa 22 Jahren von Chelsea Workshop durchgeführt. Dieses Fahrzeug befindet sich in der Nähe von Pontyclun, Südwales CF72, wo es abgeholt werden muss. Videos auf Anfrage erhältlich. Den Motorscan-Bericht finden Sie oben unter „Zusätzliche Dokumente“. Die Besichtigung erfolgt nach Vereinbarung, bitte kontaktieren Sie das Büro, um dies zu vereinbaren.

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