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1947' Ford Super Deluxe
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$39,000Veröffentlicht 18 Juni 2026ID: QWxdln
- Pennsylvania
- +1 Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Cabrio
Alter: 79 Jahre
Kilometerstand: 416 km
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Gelb
Elektronik: AM/FM Radio
Verkäuferkommentare zu 1947' Ford Super Deluxe
1947 Ford Super Deluxe Cabrio
Zur Auslieferung steht ein Ford Super Deluxe Cabrio aus dem Jahr 1947 mit einer Laufleistung von 259 Meilen, die tatsächlichen Meilen sind jedoch unbekannt. Wenn Ihnen das Auto bekannt vorkommt, haben Sie Karate Kid vielleicht etwas zu oft gesehen. Obwohl es sich nicht um das eigentliche Auto handelt, verfügt dieses über eine sehr ähnliche Ausstattung wie das berühmte Wachs-an-Wachs-ab-Auto.
Außen
Jemand hat immer wieder gewachst, weil der einstufige maisgelbe Lack unter unseren Scheinwerfern glänzt und rostfreie Zierteile trägt, die wie lineare Juwelen über die Schulterlinie und die Kotflügel hinausragen. Die 16-Zoll-Räder sind kunstvoll komplex und beginnen mit auf die Karosserie abgestimmten Stahlrädern mit roten Nadelstreifen, werden dann von Radkappen mit Ford-Prägung gekrönt, ergänzt durch glänzende Beauty-Ringe und sind mit breiten Weißwandreifen umwickelt. Eine Kühlerfigur in Form eines Güterzuges ziert ein Super-Deluxe-Emblem, ein verchromter Kühlergrill und eine Stoßstange, die zusammen mit den Ringen um die Scheinwerfer und Begrenzungsleuchten für Verzierung sorgen. Ein leichtes Spaltproblem am Kofferraum beeinträchtigt nicht das schöne Profil hier hinten und die Zierprägung der Stoßfängerenden. Zu den Unvollkommenheiten gehören zufällige Kratzer, Absplitterungen, Schrammen, Anlaufstellen und eine Beule auf dem Edelstahl, einige Flecken auf dem hellbraunen Stoffverdeck und einige übereifrige Ausbesserungen an einer Radöffnung.
Innenraum
Oxblood-gemasertes Vinyl bedeckt die Tür und bildet sofort einen auffälligen Kontrast zu unserem gelben Äußeren. Das gleiche Material wird straff auf der geteilten Bank vorne und der Bank hinten verwendet und ist in sehr gutem Zustand. Hellbraun und Gold sind die Farbpalette für das Armaturenbrett, beginnend mit einem wunderschönen Lenkrad mit Hupenring und gelbem Ford-Mittelteil. Die Hauptfarbe wird verwendet, um die gerippte Instrumentenblende aus Metall hervorzuheben, während ein Paar Anzeigen, eigentlich ein Tachometer und eine Uhr, den Lautsprecher des AM-Radios in der Mitte des Armaturenbretts flankieren. Darunter haben wir eine Vintage-Heizung über gummibeschichteten Böden mit moderneren Matten oben drauf, und die Fußräume sind mit oxblood-Vinyl ausgekleidet. Der große Kofferraum hat einige graue Kunststoffplatten über einem Gummiboden und beherbergt ein Reserverad.
Antriebsstrang
Unter der Haube befindet sich ein 239-ci-Flachkopf-V8 in Fahrerqualität mit einer Leistung von 100 PS, der über einen 2-Zylinder-Vergaser Kraftstoff verbraucht. In diesem Fall sind es drei, da das Schaltgetriebe die Leistung auf 3,54 Gänge nach hinten überträgt.
Fahrwerk
Abgesehen von einigen Ölrückständen am Hinterachsdifferential und am Getriebeboden würden wir die Unterseite als sauber bezeichnen, da der Oberflächenrost nur für die einzelne Abgasanlage reserviert ist, die durch einen serienmäßigen Schalldämpfer strömt. Alle vier Naben sind mit Trommelbremsen ausgestattet und die Federung besteht vorne aus Querblattfedern und hinten aus Blattfedern.
Fahrfähigkeit
Das Auto springt einwandfrei an, hat aber weder Bremsen noch Bremslichter, daher mussten wir die Dinge auf der Stelle testen. Daher stellen wir fest, dass das Heizgebläse, das Radio und die Uhr nicht funktionieren, alle anderen Funktionen jedoch ordnungsgemäß funktionieren. Obwohl Classic Auto Mall versichert, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt unserer Testfahrt funktionierten, können wir nicht garantieren, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt Ihres Kaufs funktionieren.
Kennen Sie einen guten Bremser? Das ist alles, was Sie brauchen, um diesem Miyagi-Special alles zu geben, was es braucht, um auf Shows und bei Ford-Treffen erfolgreich zu sein. Ein bekannter Karate-Meister sagte einmal: Wer zögert, meditiert. Nun, wenn dies Ihr Interesse weckt, machen Sie es wie einen Karatehieb und schlagen Sie zu, solange Sie noch eine Chance haben! Sie ist eine Schönheit!
In der Classic Auto Mall stehen mehr als 1.000 Oldtimer- und Sammlerfahrzeuge zum Verkauf per Kommission in einem klimatisierten 336.000 Quadratmeter großen Ausstellungsraum (das sind mehr als 8 Hektar!). Der größte Einzelstandort-Kommissionshändler für klassische und Sammlerfahrzeuge im Land befindet sich in Morgantown, Pennsylvania, nur eine Stunde westlich von Philadelphia an der Ausfahrt 298 der I-76 Pennsylvania Turnpike. Für weitere Informationen besuchen Sie www.classicautomall.com oder rufen Sie uns an. Kontaktieren Sie uns jederzeit für weitere Informationen oder um das Fahrzeug persönlich zu besichtigen. Es gibt keine Kilometergarantie. Eine Händlerverwaltungsgebühr von 299 US-Dollar ist nicht im angegebenen Preis enthalten.
Bei so vielen tollen Autos wissen Sie, dass wir viel zu besprechen haben, und das tun wir jede Woche im Classic Auto Mall Podcast mit Moderator Stewart Howden. Stewart bespricht neue Lagerbestände sowie Trends bei Sendungen und Autopreisen und interviewt Prominente und Automobilfachleute über erstaunliche Autos und ihre Geschichte. Schalten Sie jede Woche den Classic Auto Mall Podcast ein, wo auch immer Sie ihn gerne hören. Sie können es auch auf YouTube ansehen!
Zur Auslieferung steht ein Ford Super Deluxe Cabrio aus dem Jahr 1947 mit einer Laufleistung von 259 Meilen, die tatsächlichen Meilen sind jedoch unbekannt. Wenn Ihnen das Auto bekannt vorkommt, haben Sie Karate Kid vielleicht etwas zu oft gesehen. Obwohl es sich nicht um das eigentliche Auto handelt, verfügt dieses über eine sehr ähnliche Ausstattung wie das berühmte Wachs-an-Wachs-ab-Auto.
Außen
Jemand hat immer wieder gewachst, weil der einstufige maisgelbe Lack unter unseren Scheinwerfern glänzt und rostfreie Zierteile trägt, die wie lineare Juwelen über die Schulterlinie und die Kotflügel hinausragen. Die 16-Zoll-Räder sind kunstvoll komplex und beginnen mit auf die Karosserie abgestimmten Stahlrädern mit roten Nadelstreifen, werden dann von Radkappen mit Ford-Prägung gekrönt, ergänzt durch glänzende Beauty-Ringe und sind mit breiten Weißwandreifen umwickelt. Eine Kühlerfigur in Form eines Güterzuges ziert ein Super-Deluxe-Emblem, ein verchromter Kühlergrill und eine Stoßstange, die zusammen mit den Ringen um die Scheinwerfer und Begrenzungsleuchten für Verzierung sorgen. Ein leichtes Spaltproblem am Kofferraum beeinträchtigt nicht das schöne Profil hier hinten und die Zierprägung der Stoßfängerenden. Zu den Unvollkommenheiten gehören zufällige Kratzer, Absplitterungen, Schrammen, Anlaufstellen und eine Beule auf dem Edelstahl, einige Flecken auf dem hellbraunen Stoffverdeck und einige übereifrige Ausbesserungen an einer Radöffnung.
Innenraum
Oxblood-gemasertes Vinyl bedeckt die Tür und bildet sofort einen auffälligen Kontrast zu unserem gelben Äußeren. Das gleiche Material wird straff auf der geteilten Bank vorne und der Bank hinten verwendet und ist in sehr gutem Zustand. Hellbraun und Gold sind die Farbpalette für das Armaturenbrett, beginnend mit einem wunderschönen Lenkrad mit Hupenring und gelbem Ford-Mittelteil. Die Hauptfarbe wird verwendet, um die gerippte Instrumentenblende aus Metall hervorzuheben, während ein Paar Anzeigen, eigentlich ein Tachometer und eine Uhr, den Lautsprecher des AM-Radios in der Mitte des Armaturenbretts flankieren. Darunter haben wir eine Vintage-Heizung über gummibeschichteten Böden mit moderneren Matten oben drauf, und die Fußräume sind mit oxblood-Vinyl ausgekleidet. Der große Kofferraum hat einige graue Kunststoffplatten über einem Gummiboden und beherbergt ein Reserverad.
Antriebsstrang
Unter der Haube befindet sich ein 239-ci-Flachkopf-V8 in Fahrerqualität mit einer Leistung von 100 PS, der über einen 2-Zylinder-Vergaser Kraftstoff verbraucht. In diesem Fall sind es drei, da das Schaltgetriebe die Leistung auf 3,54 Gänge nach hinten überträgt.
Fahrwerk
Abgesehen von einigen Ölrückständen am Hinterachsdifferential und am Getriebeboden würden wir die Unterseite als sauber bezeichnen, da der Oberflächenrost nur für die einzelne Abgasanlage reserviert ist, die durch einen serienmäßigen Schalldämpfer strömt. Alle vier Naben sind mit Trommelbremsen ausgestattet und die Federung besteht vorne aus Querblattfedern und hinten aus Blattfedern.
Fahrfähigkeit
Das Auto springt einwandfrei an, hat aber weder Bremsen noch Bremslichter, daher mussten wir die Dinge auf der Stelle testen. Daher stellen wir fest, dass das Heizgebläse, das Radio und die Uhr nicht funktionieren, alle anderen Funktionen jedoch ordnungsgemäß funktionieren. Obwohl Classic Auto Mall versichert, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt unserer Testfahrt funktionierten, können wir nicht garantieren, dass diese Funktionen zum Zeitpunkt Ihres Kaufs funktionieren.
Kennen Sie einen guten Bremser? Das ist alles, was Sie brauchen, um diesem Miyagi-Special alles zu geben, was es braucht, um auf Shows und bei Ford-Treffen erfolgreich zu sein. Ein bekannter Karate-Meister sagte einmal: Wer zögert, meditiert. Nun, wenn dies Ihr Interesse weckt, machen Sie es wie einen Karatehieb und schlagen Sie zu, solange Sie noch eine Chance haben! Sie ist eine Schönheit!
In der Classic Auto Mall stehen mehr als 1.000 Oldtimer- und Sammlerfahrzeuge zum Verkauf per Kommission in einem klimatisierten 336.000 Quadratmeter großen Ausstellungsraum (das sind mehr als 8 Hektar!). Der größte Einzelstandort-Kommissionshändler für klassische und Sammlerfahrzeuge im Land befindet sich in Morgantown, Pennsylvania, nur eine Stunde westlich von Philadelphia an der Ausfahrt 298 der I-76 Pennsylvania Turnpike. Für weitere Informationen besuchen Sie www.classicautomall.com oder rufen Sie uns an. Kontaktieren Sie uns jederzeit für weitere Informationen oder um das Fahrzeug persönlich zu besichtigen. Es gibt keine Kilometergarantie. Eine Händlerverwaltungsgebühr von 299 US-Dollar ist nicht im angegebenen Preis enthalten.
Bei so vielen tollen Autos wissen Sie, dass wir viel zu besprechen haben, und das tun wir jede Woche im Classic Auto Mall Podcast mit Moderator Stewart Howden. Stewart bespricht neue Lagerbestände sowie Trends bei Sendungen und Autopreisen und interviewt Prominente und Automobilfachleute über erstaunliche Autos und ihre Geschichte. Schalten Sie jede Woche den Classic Auto Mall Podcast ein, wo auch immer Sie ihn gerne hören. Sie können es auch auf YouTube ansehen!
