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1947' Ford Super Deluxe
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$39,000Publicado 18 Junho 2026ID: QWxdln
- Pennsylvania
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Corpo: Conversível
Idade: 79 anos
Quilometragem: 416 km
Transmissão: Manual
Cor exterior: Amarelo
Eletrónica: Rádio AM/FM
Comentários do vendedor sobre 1947' Ford Super Deluxe
1947 Ford Super Deluxe Conversível
Para remessa, um Ford Super Deluxe conversível 1947 com 259 milhas rodadas, mas as milhas verdadeiras são desconhecidas. Se o carro lhe parece familiar, você pode ter assistido Karate Kid muitas vezes. Embora não seja o carro real, este apresenta uma configuração de especificações muito semelhante ao famoso carro com e sem cera.
Exterior
Alguém está encerando, porque a pintura Maize Yellow de estágio único brilha sob nossas luzes e usa peças de acabamento em aço inoxidável, proeminentes sobre a linha dos ombros e para-lamas, como joias lineares. As rodas de 16 polegadas são artisticamente complexas e começam com rodas de aço combinando com a carroceria, listradas em vermelho, encimadas por calotas estampadas pela Ford, aumentadas por anéis de beleza brilhantes e envoltas em pneus largos de parede branca. Um enfeite de capô em forma de trem de carga encima um emblema Super Deluxe, grade cromada e para-choque que fornecem ornamentação junto com os anéis ao redor dos faróis e luzes de presença. Um ligeiro problema de folga no porta-malas não prejudica o belo perfil aqui atrás e a estampagem decorativa das extremidades do para-choque. As imperfeições incluem arranhões aleatórios, lascas, arranhões, manchas manchadas e marcas no aço inoxidável, algumas manchas na capota de lona bege e alguns retoques excessivos na abertura da roda.
Interior
O vinil de grão Oxblood cobre a porta e serve instantaneamente como um contraste marcante com nosso exterior amarelo e esse mesmo material é usado de forma esticada no banco dividido na frente e no banco traseiro e está em muito bom estado. Castanho e dourado são a paleta do painel, começando com um lindo volante com buzina e centro Ford amarelo e sua cor principal é usada para acentuar o painel frontal de metal com nervuras do instrumento, enquanto um par de medidores, na verdade um velocímetro e relógio, flanqueia o alto-falante do rádio AM no centro do painel. Por baixo, temos um aquecedor vintage acima do piso revestido de borracha com tapetes mais modernos na parte superior, e a área dos pés é forrada em vinil sangue de boi. O porta-malas grande tem alguns painéis de plástico cinza sobre um piso de borracha e abriga um sobressalente.
Transmissão
Sob o capô, um V8 de cabeça chata 239ci com qualidade de motorista, avaliado em 100 cavalos de potência e bebendo combustível por meio de um carburador de 2 cilindros. São três na árvore para este, já que a transmissão manual envia potência para 3,54 marchas atrás.
Material rodante
Além de algum óleo residual no diferencial traseiro e na parte inferior da transmissão, chamaríamos de limpo por baixo, com ferrugem superficial reservada apenas para o sistema de escapamento único que flui através de um silenciador estilo original. Todos os quatro cubos estão equipados com freios a tambor e a suspensão consiste em molas transversais na frente e molas na parte traseira.
Capacidade de condução
O carro dá partida bem, mas não há freios nem luzes de freio, então teremos que testar as coisas enquanto rodamos no lugar. Como tal, notamos que o ventilador do aquecedor, o rádio e o relógio não estão funcionando, mas todas as outras funções funcionam como deveriam. Embora o Classic Auto Mall represente que essas funções estavam funcionando no momento do nosso test drive, não podemos garantir que essas funções estarão funcionando no momento da sua compra.
Conhece um bom freio? Isso é tudo que você precisa para dar a este Miyagi especial tudo o que ele precisa para chegar ao circuito de shows e às reuniões da Ford. Um conhecido mestre de karatê disse certa vez: quem hesita, medita. Bem, se este despertar seu interesse, faça um golpe de caratê e ataque enquanto ainda tem chance! Ela é uma beleza!
O Classic Auto Mall abriga mais de 1.000 veículos clássicos e colecionáveis à venda em consignação em um showroom climatizado de 336.000 pés quadrados (mais de 8 acres!). O maior revendedor de veículos clássicos e colecionáveis em um único local está localizado em Morgantown, Pensilvânia, a apenas 1 hora a oeste da Filadélfia, na saída 298 da I-76 Pennsylvania Turnpike. Para mais informações visite www.classicautomall.com ou ligue para nós. Contacte-nos a qualquer momento para mais informações ou para vir ver o veículo pessoalmente. Não há garantia de quilometragem. Uma taxa administrativa do revendedor de US$ 299 não está incluída no preço anunciado.
Com tantos carros excelentes, você sabe que temos muito o que conversar, e fazemos isso todas as semanas no Classic Auto Mall Podcast com o apresentador Stewart Howden. Stewart discute novos estoques, bem como tendências em remessas e preços de carros, enquanto entrevista celebridades e profissionais do setor automotivo sobre carros incríveis e sua história. Sintonize todas as semanas o Classic Auto Mall Podcast onde quer que você goste. Você também pode assistir no YouTube!
Para remessa, um Ford Super Deluxe conversível 1947 com 259 milhas rodadas, mas as milhas verdadeiras são desconhecidas. Se o carro lhe parece familiar, você pode ter assistido Karate Kid muitas vezes. Embora não seja o carro real, este apresenta uma configuração de especificações muito semelhante ao famoso carro com e sem cera.
Exterior
Alguém está encerando, porque a pintura Maize Yellow de estágio único brilha sob nossas luzes e usa peças de acabamento em aço inoxidável, proeminentes sobre a linha dos ombros e para-lamas, como joias lineares. As rodas de 16 polegadas são artisticamente complexas e começam com rodas de aço combinando com a carroceria, listradas em vermelho, encimadas por calotas estampadas pela Ford, aumentadas por anéis de beleza brilhantes e envoltas em pneus largos de parede branca. Um enfeite de capô em forma de trem de carga encima um emblema Super Deluxe, grade cromada e para-choque que fornecem ornamentação junto com os anéis ao redor dos faróis e luzes de presença. Um ligeiro problema de folga no porta-malas não prejudica o belo perfil aqui atrás e a estampagem decorativa das extremidades do para-choque. As imperfeições incluem arranhões aleatórios, lascas, arranhões, manchas manchadas e marcas no aço inoxidável, algumas manchas na capota de lona bege e alguns retoques excessivos na abertura da roda.
Interior
O vinil de grão Oxblood cobre a porta e serve instantaneamente como um contraste marcante com nosso exterior amarelo e esse mesmo material é usado de forma esticada no banco dividido na frente e no banco traseiro e está em muito bom estado. Castanho e dourado são a paleta do painel, começando com um lindo volante com buzina e centro Ford amarelo e sua cor principal é usada para acentuar o painel frontal de metal com nervuras do instrumento, enquanto um par de medidores, na verdade um velocímetro e relógio, flanqueia o alto-falante do rádio AM no centro do painel. Por baixo, temos um aquecedor vintage acima do piso revestido de borracha com tapetes mais modernos na parte superior, e a área dos pés é forrada em vinil sangue de boi. O porta-malas grande tem alguns painéis de plástico cinza sobre um piso de borracha e abriga um sobressalente.
Transmissão
Sob o capô, um V8 de cabeça chata 239ci com qualidade de motorista, avaliado em 100 cavalos de potência e bebendo combustível por meio de um carburador de 2 cilindros. São três na árvore para este, já que a transmissão manual envia potência para 3,54 marchas atrás.
Material rodante
Além de algum óleo residual no diferencial traseiro e na parte inferior da transmissão, chamaríamos de limpo por baixo, com ferrugem superficial reservada apenas para o sistema de escapamento único que flui através de um silenciador estilo original. Todos os quatro cubos estão equipados com freios a tambor e a suspensão consiste em molas transversais na frente e molas na parte traseira.
Capacidade de condução
O carro dá partida bem, mas não há freios nem luzes de freio, então teremos que testar as coisas enquanto rodamos no lugar. Como tal, notamos que o ventilador do aquecedor, o rádio e o relógio não estão funcionando, mas todas as outras funções funcionam como deveriam. Embora o Classic Auto Mall represente que essas funções estavam funcionando no momento do nosso test drive, não podemos garantir que essas funções estarão funcionando no momento da sua compra.
Conhece um bom freio? Isso é tudo que você precisa para dar a este Miyagi especial tudo o que ele precisa para chegar ao circuito de shows e às reuniões da Ford. Um conhecido mestre de karatê disse certa vez: quem hesita, medita. Bem, se este despertar seu interesse, faça um golpe de caratê e ataque enquanto ainda tem chance! Ela é uma beleza!
O Classic Auto Mall abriga mais de 1.000 veículos clássicos e colecionáveis à venda em consignação em um showroom climatizado de 336.000 pés quadrados (mais de 8 acres!). O maior revendedor de veículos clássicos e colecionáveis em um único local está localizado em Morgantown, Pensilvânia, a apenas 1 hora a oeste da Filadélfia, na saída 298 da I-76 Pennsylvania Turnpike. Para mais informações visite www.classicautomall.com ou ligue para nós. Contacte-nos a qualquer momento para mais informações ou para vir ver o veículo pessoalmente. Não há garantia de quilometragem. Uma taxa administrativa do revendedor de US$ 299 não está incluída no preço anunciado.
Com tantos carros excelentes, você sabe que temos muito o que conversar, e fazemos isso todas as semanas no Classic Auto Mall Podcast com o apresentador Stewart Howden. Stewart discute novos estoques, bem como tendências em remessas e preços de carros, enquanto entrevista celebridades e profissionais do setor automotivo sobre carros incríveis e sua história. Sintonize todas as semanas o Classic Auto Mall Podcast onde quer que você goste. Você também pode assistir no YouTube!
