BENTLEY MKVI ROADSTER 1950 ГОДА, СПЕЦИАЛЬНО ОТ МАСТЕРСКОЙ ЧЕЛСИ. Впечатляющая и очень редкая версия Bentley Mk VI, сочетающая все изящество и внешний вид своего возраста в сочетании с механическими усовершенствованиями, которые были тщательно продуманы знаменитой мастерской Челси. Узнаваемый спортивный автомобиль Bentley — естественно, в цвете British Racing Green — который достаточно удобен и удобен в использовании, чтобы наслаждаться им в дальних турах по Великобритании и Европе. Переоборудованный в 2002 году мастерской Chelsea Workshop при проектировании Bentley Donnington Sports на ходовой части MkVI, этот тщательно изготовленный автомобиль передает дух довоенных автомобилей. Толстая папка с историей свидетельствует об энтузиазме ее хранителей, включая семистраничную статью владельца 1960-х годов, и включает в себя 18 000 фунтов стерлингов недавних инвестиций. Этот Special — один из двух, построенных на заказ, и его происхождение редко встречается у этих сделанных на заказ автомобилей. Это экземпляр для коллекционера, который ценит качество, но также любит использовать и наслаждаться классикой вместе с другими энтузиастами в турах по Великобритании и Европе. Оригинальная квитанция о доставке и технические характеристики, датированные 29 сентября 1950 года. Приобретена компанией Chelsea Workshop в 1990-х годах в качестве третьего хранителя. Ранее принадлежала в 2006-2016 годах достопочтенному Морису Робсону. Ранее это был седан MkVI Standard Steel черного цвета с коричневым салоном. Переоборудован в зеленый 1 июня 2002 года, когда был создан Special. Номер шасси B114HRНам сообщают о недавних поступлениях за 18 000 фунтов стерлингов. во втором томе книги Рэя Робертса «Bentley Specials and Special Bentleys». Здесь отмечается, что работа в «Челси» была проведена Питером Итентоном и И. Г. Хокинсом. Переработана Chelsea Workshop с реинжинирингом, проведенным Bentley Donnington. Файл истории спорта включает старые ТО и множество хорошо организованных счетов. Переписка с Клубом владельцев Bentley в досье. Сертификат оценки от 7 сентября 2017 года от Клуба владельцев Bentley. 4 900 фунтов стерлингов, потраченных с специалист по ремонту подвески в октябре 2017 г. Топливный бак заменен в мае 2017 г. Срок последнего ТО истек 17 апреля 2019 г., пробег 8 418 миль и никаких рекомендаций 3 378 миль по результатам испытаний в 2009 году. Стоит отметить, что передние сиденья можно легко выдвинуть на полозьях для более высокого водителя. Что отличает любой Bentley Special, так это происхождение кузовостроителей и внимание мастеров к деталям. Этот экземпляр, который считается одним из двух построенных, набирает оба балла. Это стройный и высококачественный туристический автомобиль, в котором гармонично сочетаются эстетика автомобилей межвоенного периода с более современным и комфортным туристическим ощущением. Выполненный в классическом цвете British Racing Green с коричневым салоном, он остается в очень хорошем состоянии, несмотря на здоровое использование его недавними голкиперами в турах по Европе и Великобритании. Внутри и снаружи есть несколько приятных деталей, которые лишь подчеркивают привлекательность этого сделанного на заказ спортивного автомобиля. Рядный шестицилиндровый двигатель Bentley объемом 4, 257 куб.см., изготовленный вручную. 4-ступенчатая механическая коробка передач. Недавние инвестиции в механику. 18 000 фунтов стерлингов. Толстый исторический файл, показывающий регулярную работу специалистов. Регулярное безошибочное использование в дальних поездках по Великобритании и Европе. Сообщается, что он находится в очень хорошем рабочем и ездовом состоянии. Большая рядная шестерка в основе этого Special придает ему подходящие характеристики спортивного автомобиля. Переоборудование было завершено мастерской Chelsea Workshop около 22 лет назад Этот автомобиль CF72 находится недалеко от Понтиклана, Южный Уэльс, откуда его и нужно будет забрать. Видео доступны по запросу. См. выше раздел «Дополнительные документы» для отчета Motorscan. Просмотр по предварительной записи, для согласования обращайтесь в офис.