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1952' Bentley R-Type
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$1,250,000Veröffentlicht 20 Februar 2022ID: OaPnez
Abgelaufen
2 Jahre, 10 Monate her
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Information from the owner
Karosserie: Sportwagen
Alter: 70 Jahre
Außenfarbe: Blau
Verkäuferkommentare zu 1952' Bentley R-Type
Bentley R-Type Continental Fastback von 1952: Das allererste von nur 43 Exemplaren mit LinkslenkungDieser Bentley R-Type Continental Fastback von 1952 ist das erste von nur 43 Exemplaren mit Linkslenkung. Das Chassis BC8LA, ein frühes Chassis der A-Serie, von dem nur 26 gebaut wurden, wurde im Mai 1952 von Bentley fertiggestellt und dann zu H.J. Mulliner transportiert, wo es mit der legendären Fastback-Karosserie ausgestattet wurde. Der Körper passte zu BC8LA, Nr. 5473, wurde in einer attraktiven Kombination aus Silberblau über zweifarbiger blauer Connolly-Lederpolsterung ausgeführt. Werksaufzeichnungen bestätigen, dass die Liste der Originalausrüstung des BC8LA schwere Sitze mit Ellbogenstützen, ein Staufach unter der Instrumententafel und private Schlösser an beiden Türen umfasste. Äußerlich war der Continental mit Stahlstoßstangen, einem einfachen Kühler ohne Maskottchen und Außenspiegeln ausgestattet. Wie im endgültigen Continental-Register verzeichnet, wurde dieses Auto im September 1952 an Bord der SS American Flyer nach New York verschifft. Im Oktober dieses Jahres wurde J.S. Inskip lieferte den neuen Bentley an seinen ersten Besitzer, Howard W. Kizer aus Montclair, New Jersey. Als er BC8LA erwarb, war Herr Kizer bereits ein etablierter Rolls-Royce- und Bentley-Kunde, der mehrere spektakuläre Sonderanfertigungen für seinen persönlichen Gebrauch in Auftrag gegeben hatte. Er ist vielleicht am besten als der Texaco-Manager bekannt, der in den 1930er Jahren die berühmten stromlinienförmigen Tanklastwagen Doodlebug des Unternehmens entwarf. Herr Kizer besaß BC8LA etwa zwei Jahre lang und wurde dann über Inskip an Dorothy King verkauft. Sie behielt den Bentley bis 1964, als Laurel Hampel aus Thousand Oaks, Kalifornien, ihn erwarb. Im Januar 1968 bemerkte George Chilberg aus Bonsall, Kalifornien, eine Anzeige für den Bentley in der Los Angeles Times und kaufte ihn für 2.900 Dollar. Als begeisterter Sammler und Oldtimer-Rennfahrer unterhielt Herr Chilberg eine feine Sammlung englischer Sportwagen, darunter einen MG L-Type, Allard J2, Lagonda LG45 Rapide und mehrere Bentleys: einen 3-Liter-, einen 8-Liter- und einen Derby. Von allen Autos, die er besaß, war Mr. Chilbergs Favorit der R-Type Continental, ein Modell, das er als den ultimativen Sammler-Bentley betrachtete. Während seiner über 50-jährigen Eigentümerschaft fuhr Herr Chilberg den BC8LA Zehntausende von Kilometern und nahm an zahlreichen Veranstaltungen des Bentley Drivers Club teil. In den frühen 1990er Jahren führte er eine umfassende Restaurierung durch, die den Wiederaufbau des Motors, die Überholung der mechanischen Systeme und die Neulackierung der Karosserie im aktuellen Farbschema von Tan über Braun umfasste. Bezeichnenderweise behält der BC8LA immer noch seinen Matching Numbers 4,5-Liter-Motor, Nr. BCA8 und original H.J. Mulliner Body Tag. Begleitet wird er von einer Auswahl an Handwerkzeugen und Besitzunterlagen, einschließlich des originalen Kaufvertrags von 1968. Der BC8LA ist einer der frühesten gebauten Continentals und der allererste, der mit Linkslenkung produziert wurde, und stellt einen wichtigen Meilenstein in der Produktion dieses legendären Bentley dar Modell. Dieser Mulliner Fastback wurde auf Bestellung für einen wichtigen amerikanischen Kunden gebaut und von einem leidenschaftlichen Hausmeister mehr als fünf Jahrzehnte lang gehegt. Ob sein neuer Besitzer diesen eleganten Continental in seinem jetzigen Zustand als idealen Reisewagen genießen oder ihn in seiner ursprünglichen Pracht restaurieren möchte, er wird sicher sein, dass er ein schönes, historisches Beispiel des begehrtesten Bentley der Nachkriegszeit erworben hat. Karosserie von HJ MullinerChassis-Nr. BC8LAMotor-Nr. BCA8 Der erste von nur 43 Linkslenker-Continentals vom Typ R, die neu an den Rolls-Royce- und Bentley-Kenner Howard W. Kizer geliefert wurden. Ursprünglich in Silberblau mit zweifarbiger blauer Polsterung ausgeführt. Gut dokumentierte Herkunft aus Einfamilienbesitz für fünf Personen Jahrzehntelange Original-Karosserie und Beibehaltung seines Matching-Numbers-Motors, der im maßgeblichen Buch Bentley Continental Sports Saloon Register vorgestellt wird. Preis: 1.250.000 $
