6 foto
1959' Bentley S1
Diese Anzeige melden!Bewerte!Lesezeichen setzen
£285,000Veröffentlicht 25 Februar 2025ID: 1YJwT7
- Surrey
- +44Anzeigen
Information from the owner
Alter: 66 Jahre
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Automatisch
Außenfarbe: Schwarz
Innenraum: Klimaanlage
Verkäuferkommentare zu 1959' Bentley S1
Diese Informationen wurden automatisch übersetzt. Original anzeigenDiese Informationen werden in ihrer Originalsprache angezeigt. ÜbersetzenDas dreizehnte von nur sechzehn Autos, die in der linken Fahrt gebaut wurden, um Nr. 7443 zu entwerfen
Vollständiges Eigentum von neu bis heute bekannt
Ausgestattet mit fabrik- und elektrischen Fenstern
Ein Beispiel für die späte Spezifikation mit den mechanischen Verbesserungen der Werksmechanik
Mit Sicherheitsgurten ausgestattet und mit kleinen Werkzeugen ausgestattet
Ein ehemaliger Gewinner der Louis Vuitton Concours -Klasse
Chassis No BC44LFM ist das dreizehnte von nur 16 Autos, die in der linken Fahrt gebaut wurden, um Nr. 7443 von H. J. Mulliner auf dem S1 Continental Chassis zu entwerfen. Es wurde ursprünglich im April 1959 fertiggestellt und in Sand mit einem braunen Lederinterieur fertiggestellt. Es wurde von Rolls-Royce Inc New York über die Übersee Motors Corporation an ihren ersten Eigentümer, Herr Leon G Vorhees aus Oklahoma City, geliefert. Es wurde aus neu mit Fabrikklima- und elektrischen Fenstern angegeben, zwei bemerkenswerte und willkommene Upgrades. 1982 wechselte das Auto zum ersten Mal den Besitzer und wurde nach Dallas verlegt, wo es von Überseemotoren im Besitz von Herrn Ray J. Morley III., Der in Irving Texas lebte, unterhalten wurde. 1986 wurde das Auto von Frau Margaret D Sluyter aus Fairmount Texas gekauft. Das Auto wurde 1988 vom gegenwärtigen Eigentümer übernommen und nach Großbritannien zurückgeleitet. Bei der Ankunft wurde das Auto ausführlich überprüft und auf die höchsten Standards vorbereitet. Das Auto wurde 1997 auf dem Louis Vuitton Concours d'Elegance in Paris gezeigt, wo es am besten im Unterricht gewann. In den letzten siebenunddreißig Jahren wurden die Autos fachmännisch gepflegt und sparsam eingesetzt. Es präsentiert sich in jeder Hinsicht wunderschön und ist wunderbar zu fahren. Da es sich um ein Auto handelt, profitiert es von allen späteren mechanischen Upgrades. Wenn Sie dies mit den Factory „Extras“ der Klimaanlage, der elektrischen Fenster und der späteren Zugabe von sehr attraktiv installierten Sicherheitsgurten kombinieren, kann dies die endgültige Spezifikation der sechzehn gebauten Autos sein. Es ist komplett mit Werkzeugen, Fabrikbaublättern und der Wartungshistorie. Ein erstklassiges Beispiel, das persönlich als wirklich geschätzt gesehen werden sollte.
Vollständiges Eigentum von neu bis heute bekannt
Ausgestattet mit fabrik- und elektrischen Fenstern
Ein Beispiel für die späte Spezifikation mit den mechanischen Verbesserungen der Werksmechanik
Mit Sicherheitsgurten ausgestattet und mit kleinen Werkzeugen ausgestattet
Ein ehemaliger Gewinner der Louis Vuitton Concours -Klasse
Chassis No BC44LFM ist das dreizehnte von nur 16 Autos, die in der linken Fahrt gebaut wurden, um Nr. 7443 von H. J. Mulliner auf dem S1 Continental Chassis zu entwerfen. Es wurde ursprünglich im April 1959 fertiggestellt und in Sand mit einem braunen Lederinterieur fertiggestellt. Es wurde von Rolls-Royce Inc New York über die Übersee Motors Corporation an ihren ersten Eigentümer, Herr Leon G Vorhees aus Oklahoma City, geliefert. Es wurde aus neu mit Fabrikklima- und elektrischen Fenstern angegeben, zwei bemerkenswerte und willkommene Upgrades. 1982 wechselte das Auto zum ersten Mal den Besitzer und wurde nach Dallas verlegt, wo es von Überseemotoren im Besitz von Herrn Ray J. Morley III., Der in Irving Texas lebte, unterhalten wurde. 1986 wurde das Auto von Frau Margaret D Sluyter aus Fairmount Texas gekauft. Das Auto wurde 1988 vom gegenwärtigen Eigentümer übernommen und nach Großbritannien zurückgeleitet. Bei der Ankunft wurde das Auto ausführlich überprüft und auf die höchsten Standards vorbereitet. Das Auto wurde 1997 auf dem Louis Vuitton Concours d'Elegance in Paris gezeigt, wo es am besten im Unterricht gewann. In den letzten siebenunddreißig Jahren wurden die Autos fachmännisch gepflegt und sparsam eingesetzt. Es präsentiert sich in jeder Hinsicht wunderschön und ist wunderbar zu fahren. Da es sich um ein Auto handelt, profitiert es von allen späteren mechanischen Upgrades. Wenn Sie dies mit den Factory „Extras“ der Klimaanlage, der elektrischen Fenster und der späteren Zugabe von sehr attraktiv installierten Sicherheitsgurten kombinieren, kann dies die endgültige Spezifikation der sechzehn gebauten Autos sein. Es ist komplett mit Werkzeugen, Fabrikbaublättern und der Wartungshistorie. Ein erstklassiges Beispiel, das persönlich als wirklich geschätzt gesehen werden sollte.
