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1959' Bentley S1
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£285,000Publicado 25 febrero 2025ID: 1YJwT7
- Surrey
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Information from the owner
Edad: 66 años
Combustible: Gasolina
Transmisión: Automático
Color exterior: Negro
Interior: Aire acondicionado
Comentarios del vendedor sobre 1959' Bentley S1
Esta información ha sido traducida automáticamente. Mostrar originalEsta información se muestra en su idioma original. TraducirLa decimotercera años de solo dieciséis autos de mano izquierda incorporada para diseñar no 7443
Propiedad completa conocida de nuevo a lo actual
Equipado con aire acondicionado de fábrica y ventanas eléctricas
Un ejemplo de especificación tardía con las actualizaciones mecánicas de fábrica
Equipado con cinturones de seguridad y completo con pequeñas herramientas
Un ex ganador de la clase de Concours de Louis Vuitton
Chasis No BC44LFM es el decimotercero de solo dieciséis autos construidos en la mano izquierda para diseñar no 7443 por H. J. Mulliner en el chasis continental S1. Se completó originalmente en abril de 1959, terminada en arena con un interior de cuero bronceado. Fue suministrado por Rolls-Royce Inc New York a través de Overseas Motors Corporation a su primer propietario, Leon G Vorhees de Oklahoma City. Se especificó de nuevo con aire acondicionado de fábrica y ventanas eléctricas, dos actualizaciones notables y bienvenidas. En 1982, el automóvil cambió de manos por primera vez y fue trasladado a Dallas, donde fue mantenido por motores en el extranjero mientras estaba en propiedad del Sr. Ray J Morley III, que vivía en Irving Texas. En 1986, el automóvil fue comprado por la Sra. Margaret D Sluyter de Fairmount Texas. El auto fue adquirido por el actual propietario en 1988 y enviado de regreso al Reino Unido. A su llegada, el automóvil fue ampliamente revisado y preparado para los más altos estándares. El auto se mostró en el Louis Vuitton Concours d’Elegance de 1997 en París, donde ganó mejor en clase. En los últimos treinta y siete años, los autos han sido mantenidos y usados con moderación. Se presenta maravillosamente en todos los aspectos y es maravilloso conducir. Al ser un automóvil de especificación tardía, se beneficia de todas las actualizaciones mecánicas posteriores. Cuando combina esto con los "extras" de fábrica de aire acondicionado, ventanas eléctricas y la adición posterior de cinturones de seguridad instalados muy atractivos, esta podría ser la mejor especificación de los dieciséis autos construidos. Viene completo con herramientas, hojas de construcción de fábrica y el historial de mantenimiento. Un ejemplo de primera clase que debe verse en persona para ser realmente apreciado.
Propiedad completa conocida de nuevo a lo actual
Equipado con aire acondicionado de fábrica y ventanas eléctricas
Un ejemplo de especificación tardía con las actualizaciones mecánicas de fábrica
Equipado con cinturones de seguridad y completo con pequeñas herramientas
Un ex ganador de la clase de Concours de Louis Vuitton
Chasis No BC44LFM es el decimotercero de solo dieciséis autos construidos en la mano izquierda para diseñar no 7443 por H. J. Mulliner en el chasis continental S1. Se completó originalmente en abril de 1959, terminada en arena con un interior de cuero bronceado. Fue suministrado por Rolls-Royce Inc New York a través de Overseas Motors Corporation a su primer propietario, Leon G Vorhees de Oklahoma City. Se especificó de nuevo con aire acondicionado de fábrica y ventanas eléctricas, dos actualizaciones notables y bienvenidas. En 1982, el automóvil cambió de manos por primera vez y fue trasladado a Dallas, donde fue mantenido por motores en el extranjero mientras estaba en propiedad del Sr. Ray J Morley III, que vivía en Irving Texas. En 1986, el automóvil fue comprado por la Sra. Margaret D Sluyter de Fairmount Texas. El auto fue adquirido por el actual propietario en 1988 y enviado de regreso al Reino Unido. A su llegada, el automóvil fue ampliamente revisado y preparado para los más altos estándares. El auto se mostró en el Louis Vuitton Concours d’Elegance de 1997 en París, donde ganó mejor en clase. En los últimos treinta y siete años, los autos han sido mantenidos y usados con moderación. Se presenta maravillosamente en todos los aspectos y es maravilloso conducir. Al ser un automóvil de especificación tardía, se beneficia de todas las actualizaciones mecánicas posteriores. Cuando combina esto con los "extras" de fábrica de aire acondicionado, ventanas eléctricas y la adición posterior de cinturones de seguridad instalados muy atractivos, esta podría ser la mejor especificación de los dieciséis autos construidos. Viene completo con herramientas, hojas de construcción de fábrica y el historial de mantenimiento. Un ejemplo de primera clase que debe verse en persona para ser realmente apreciado.
