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1981' BMW 3 Series
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£14,995Veröffentlicht 4 August 2025ID: VOyh9R
Abgelaufen
4 Monate her
4 Monate her
Information from the owner
Karosserie: Cabrio
Alter: 44 Jahre
Kilometerstand: 83500 km
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Rot
Elektronik: AM/FM Radio, Bluetooth
Verkäuferkommentare zu 1981' BMW 3 Series
BMW hat das Rezept für die 3er von Anfang an genagelt. Was wir heute kennen und lieben, wurde ursprünglich in den späten 1970er Jahren gestartet. Der E21, der die 02er-Serie ersetzte, wurde ausschließlich von BMW als 2-Türer-Coupé produziert. Wenn Sie jedoch eine Open-Top-Aktion wollten, würden BMW-Händler eine garantierte, sanktionierte Cabrio-Konvertierung anbieten.
Die Arbeiten wurden von Coachbuildern in Stuttgart, Baur, erledigt. Baur hatte bereits den Ruf, Cabrio -Conversions herzustellen; Sie hatten diesen Service bereits den Eigentümern der 02er-Serie anbot. Daher war es eine natürliche Entwicklung, dass BMW eine Partnerschaft suchen würde, wenn sie den Kunden einen topless E21 anbieten. Es ist eine Partnerschaft, die über den E21 hinausgehen würde, wobei Baur nicht nur ihre Cabrio-Version des nachfolgenden E30 produziert, sondern auch an der Gestaltung des ersten Fabrikproduktions-3-Serie-Cabrio arbeitet.
Es wurden weniger als 4, 600 Baur Topcabriolett E21s gebaut. In Wahrheit ist das Design eher wie ein Targa -Top, das mehr Sicherheit als ein traditionelles Cabrio bietet, aber als Porsche die Rechte an den Targa -Namensvetter besaß, trat der Name Topcabriolet in die BMW -Vernacular ein.
Dieses besondere Auto ist eines dieser baur-konvertierten Autos. Es wurde im November 1981 als RHD 323i Coupé erbaut und wurde sofort an Baur geschickt, um in ein Topcabriolett umgewandelt zu werden. Heute bleibt das Auto in ausgezeichnetem Zustand. Im Jahr 2011 wurde das Auto eine 3-jährige mechanische und kosmetische restaurierte mechanische und kosmetische Wiederherstellung unterzogen.
Alle Korrosionsbereiche wurden angesprochen, bei der Korrosion ausgehackt und frischer Stahl sorgfältig an Ort und Stelle geschweißt wurde. Nach der Fertigstellung wurde das Auto in Henna Red nachbearbeitet, um die frische Lackierung auszuschalten, eine Reihe von echten und ultra-seltenen Alpina-Multispoke-Legierungen, eine andere Marke, die wie Baur so an sich modifiziertes BMW zusammenhängt.
Das Innenraum wurde natürlich nicht allein gelassen, behandelt und gleichbedeutend mit dem des Äußeren. Das Team von Windsor Polstery wurde eingezogen, um die ursprünglichen Recaro -Sitze zu überarbeiten und neu zu arbeiten. Wo sich der ursprüngliche Schaum verschlechtert hatte, wurde er umstrukturiert und das Leder wurde durch wunderschönes Connoly -Fell ersetzt.
Sie ersetzten auch den Teppich durch ein tiefes schwarzes Material, das dem ursprünglichen Stil entspricht, aber wie die Sitze viel höherwertiger Materialien verwendet. Das ursprüngliche Radio wurde zugunsten einer Blaupunkt -Einheit mit USB und Bluetooth ersetzt, aber das ursprüngliche Lenkrad und das Cluster bleiben bestehen. Der Kilometerzähler zeigt, dass das Auto etwas mehr als 83, 500 Meilen abgedeckt ist.
Obwohl die Entscheidung als Range-Toping 323i begann, wurde die Entscheidung getroffen, das Auto weiter zu verbessern. Zu diesem Zweck wurde ein vollwertiger 2. 5-Liter-M20 verwendet, der in einem E30 ausgestattet ist. Der Vorteil davon ist, dass die Basismotor gleich ist, sodass keine strukturellen Änderungen erforderlich sind.
Stattdessen führt diese Konvertierung zu einer Aufhebung von 30 PS, ohne die Handhabungsdynamik des ursprünglichen Autos zu beeinträchtigen. Es ist mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe kombiniert, das während der Restaurierung mit einer neuen Kupplung ausgestattet war. Das Auto fährt bei der Bilstein B6-Suspension, atmet durch einen Twin-Exit-Auspuff aus rostfreiem Stahl und wurde zuletzt im April 2025 mit einem neuen Cambelt- und Waterpump sowie Kraftstofffilter und Kraftstoffleitungen empfohlen.
Die Restaurierungsarbeiten wurden von den BMW -Spezialisten Fritz 'Bits durchgeführt und sind in den Serviceaufzeichnungen des Autos vollständig dokumentiert. Die Empfehlungsarbeiten wurden von den in London ansässigen Spezialisten JC Autos durchgeführt. Das Erbe des Autos wird durch die Bestätigung seiner Authentizität der Homologationsabteilung von BMW unterstützt.
Wenn Sie nach einem echten Stück BMW -Geschichte suchen, suchen Sie nicht weiter. Die Kombination aus der Spezifikation von 323i und der Baur-Umwandlung macht dies zur idealen Wahl. Es ist jetzt bereit, den nächsten Besitzer zu lieben, zu fahren und den Sonusous 6-Zylinder-Soundtrack zu genießen. Es hat etwas mehr als 83, 500 Meilen auf dem Kilometerzähler und hatte nur 5 Besitzer in seinem 44-jährigen Leben!
Wie bei allen unseren Fahrzeugen ist ein gesamter digitaler Ordner auf Anfrage erhältlich und enthält mehr Bilder, Walk-Around-Videos und Scans des Service-Historats. Das Auto kann auch nach Vereinbarung in unserem Showroom in West London angesehen werden.
Die Arbeiten wurden von Coachbuildern in Stuttgart, Baur, erledigt. Baur hatte bereits den Ruf, Cabrio -Conversions herzustellen; Sie hatten diesen Service bereits den Eigentümern der 02er-Serie anbot. Daher war es eine natürliche Entwicklung, dass BMW eine Partnerschaft suchen würde, wenn sie den Kunden einen topless E21 anbieten. Es ist eine Partnerschaft, die über den E21 hinausgehen würde, wobei Baur nicht nur ihre Cabrio-Version des nachfolgenden E30 produziert, sondern auch an der Gestaltung des ersten Fabrikproduktions-3-Serie-Cabrio arbeitet.
Es wurden weniger als 4, 600 Baur Topcabriolett E21s gebaut. In Wahrheit ist das Design eher wie ein Targa -Top, das mehr Sicherheit als ein traditionelles Cabrio bietet, aber als Porsche die Rechte an den Targa -Namensvetter besaß, trat der Name Topcabriolet in die BMW -Vernacular ein.
Dieses besondere Auto ist eines dieser baur-konvertierten Autos. Es wurde im November 1981 als RHD 323i Coupé erbaut und wurde sofort an Baur geschickt, um in ein Topcabriolett umgewandelt zu werden. Heute bleibt das Auto in ausgezeichnetem Zustand. Im Jahr 2011 wurde das Auto eine 3-jährige mechanische und kosmetische restaurierte mechanische und kosmetische Wiederherstellung unterzogen.
Alle Korrosionsbereiche wurden angesprochen, bei der Korrosion ausgehackt und frischer Stahl sorgfältig an Ort und Stelle geschweißt wurde. Nach der Fertigstellung wurde das Auto in Henna Red nachbearbeitet, um die frische Lackierung auszuschalten, eine Reihe von echten und ultra-seltenen Alpina-Multispoke-Legierungen, eine andere Marke, die wie Baur so an sich modifiziertes BMW zusammenhängt.
Das Innenraum wurde natürlich nicht allein gelassen, behandelt und gleichbedeutend mit dem des Äußeren. Das Team von Windsor Polstery wurde eingezogen, um die ursprünglichen Recaro -Sitze zu überarbeiten und neu zu arbeiten. Wo sich der ursprüngliche Schaum verschlechtert hatte, wurde er umstrukturiert und das Leder wurde durch wunderschönes Connoly -Fell ersetzt.
Sie ersetzten auch den Teppich durch ein tiefes schwarzes Material, das dem ursprünglichen Stil entspricht, aber wie die Sitze viel höherwertiger Materialien verwendet. Das ursprüngliche Radio wurde zugunsten einer Blaupunkt -Einheit mit USB und Bluetooth ersetzt, aber das ursprüngliche Lenkrad und das Cluster bleiben bestehen. Der Kilometerzähler zeigt, dass das Auto etwas mehr als 83, 500 Meilen abgedeckt ist.
Obwohl die Entscheidung als Range-Toping 323i begann, wurde die Entscheidung getroffen, das Auto weiter zu verbessern. Zu diesem Zweck wurde ein vollwertiger 2. 5-Liter-M20 verwendet, der in einem E30 ausgestattet ist. Der Vorteil davon ist, dass die Basismotor gleich ist, sodass keine strukturellen Änderungen erforderlich sind.
Stattdessen führt diese Konvertierung zu einer Aufhebung von 30 PS, ohne die Handhabungsdynamik des ursprünglichen Autos zu beeinträchtigen. Es ist mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe kombiniert, das während der Restaurierung mit einer neuen Kupplung ausgestattet war. Das Auto fährt bei der Bilstein B6-Suspension, atmet durch einen Twin-Exit-Auspuff aus rostfreiem Stahl und wurde zuletzt im April 2025 mit einem neuen Cambelt- und Waterpump sowie Kraftstofffilter und Kraftstoffleitungen empfohlen.
Die Restaurierungsarbeiten wurden von den BMW -Spezialisten Fritz 'Bits durchgeführt und sind in den Serviceaufzeichnungen des Autos vollständig dokumentiert. Die Empfehlungsarbeiten wurden von den in London ansässigen Spezialisten JC Autos durchgeführt. Das Erbe des Autos wird durch die Bestätigung seiner Authentizität der Homologationsabteilung von BMW unterstützt.
Wenn Sie nach einem echten Stück BMW -Geschichte suchen, suchen Sie nicht weiter. Die Kombination aus der Spezifikation von 323i und der Baur-Umwandlung macht dies zur idealen Wahl. Es ist jetzt bereit, den nächsten Besitzer zu lieben, zu fahren und den Sonusous 6-Zylinder-Soundtrack zu genießen. Es hat etwas mehr als 83, 500 Meilen auf dem Kilometerzähler und hatte nur 5 Besitzer in seinem 44-jährigen Leben!
Wie bei allen unseren Fahrzeugen ist ein gesamter digitaler Ordner auf Anfrage erhältlich und enthält mehr Bilder, Walk-Around-Videos und Scans des Service-Historats. Das Auto kann auch nach Vereinbarung in unserem Showroom in West London angesehen werden.
