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1981' BMW 3 Series
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£14,995Publicado 4 agosto 2025ID: VOyh9R
Caducado
hace 4 meses
hace 4 meses
Information from the owner
Carrocería: Cabriolet
Edad: 44 años
Kilometraje: 83500 km
Combustible: Gasolina
Transmisión: Manual
Color exterior: Rojo
Electrónica: Radio AM/FM, Bluetooth
Comentarios del vendedor sobre 1981' BMW 3 Series
BMW clavó la receta de la serie 3 desde el principio. Lo que hemos llegado a saber y el amor hoy se lanzó originalmente a fines de la década de 1970. El E21, que reemplazó la Serie 02, fue producido exclusivamente por BMW como un cupé de 2 puertas, pero si quisiera una acción abierta, los distribuidores de BMW ofrecieron una conversión convertible sancionada y garantizada.
El trabajo fue completado por Coachbuilders, con sede en Stuttgart, Baur. Baur ya tenía reputación por producir conversiones convertibles; Ya habían estado ofreciendo este servicio a los propietarios de la serie 02. Por lo tanto, fue un desarrollo natural que BMW buscaría una asociación al ofrecer a los clientes un E21 en topless. Es una asociación que continuaría más allá del E21, con Baur no solo producir su versión convertible del E30 posterior, sino también trabajando en el diseño del primer convertible de la serie 3 producida en fábrica.
Se construyeron menos de 4, 600 Baur Topcabriolet E21. En verdad, el diseño se parece más a una tapa de Targa, que ofrece más seguridad que un convertible tradicional, pero como Porsche era dueño de los derechos del homónimo de Targa, el nombre Topcabriolet entró en la lengua vernácula BMW.
Este auto en particular es uno de esos autos convertidos en Baur. Construido como un RHD 323i Coupe en noviembre de 1981, se envió inmediatamente a Baur para convertirse en un topcabriolet. Hoy, el auto permanece en excelentes condiciones. En 2011, el automóvil se sometió a una restauración mecánica y cosmética de 3 años.
Se abordaron cualquier área de corrosión, con corrosión cortada y acero fresco cuidadosamente soldado en su lugar. Una vez completado, el automóvil se reinició en Henna Red, para establecer la pintura fresca, se instaló un conjunto de aleaciones genuinas y ultra raras y de 15 "Alpina Multiscoke. Otra marca que, como Baur, está tan intrínsecamente vinculada a BMW modificadas.
El interior, por supuesto, no fue dejado solo, tratado y atendido en igual medida al exterior. El equipo de Windsor Upholstery fue reclutado para reelaborar y recuperar los asientos originales de Recaro. Donde la espuma original se había deteriorado, se reestructuró y el cuero fue reemplazado por una hermosa piel Connoly.
También reemplazaron la alfombra, con material negro de pila profundo con pilotes que coinciden con el estilo original, pero al igual que los asientos, utiliza materiales de mayor calidad. La radio original ha sido reemplazada a favor de una unidad Blaupunkt que presenta USB y Bluetooth, pero el volante y el clúster originales permanecen. El odómetro muestra que el automóvil ha cubierto poco más de 83, 500 millas.
A pesar de comenzar la vida como un rango de 323i, se tomó la decisión de mejorar aún más el automóvil. Para esto, se utilizó un M20 de 5 litros totalmente reurbio, como lo que se instala en un E30. La ventaja de esto es que el motor base es el mismo, por lo que no se requieren modificaciones estructurales.
En cambio, esta conversión da como resultado una elevación de 30 CV, sin comprometer la dinámica de manejo del automóvil original. Está acoplado a una caja de cambios manual de 5 velocidades que estaba equipada con un nuevo embrague durante la restauración. El automóvil se monta con la suspensión de Bilstein B6, respira a través de un escape de acero inoxidable, y, más recientemente en abril de 2025, se recomendó con un nuevo Cambelt y Waterpump, así como filtros de combustible y líneas de combustible.
El trabajo de restauración fue realizado por los bits de especialistas en BMW Fritz y está completamente documentado en los registros de servicio del automóvil. El trabajo de recomendación fue realizado por los especialistas en Londres JC Auto. La herencia del automóvil está respaldada por la confirmación de su autenticidad del departamento de homologación de BMW.
Si está buscando una pieza genuina de historia de BMW, no busque más. La combinación de la especificación de 323i de rango y la conversión de Baur hacen que esta sea la elección ideal. Ahora está listo para que su próximo propietario ame, conduzca y disfrute de la banda sonora sonora de 6 cilindros. Tiene poco más de 83, 500 millas en el odómetro, ¡y solo ha tenido 5 propietarios en su vida de 44 años!
Al igual que con todos nuestros vehículos, una carpeta digital completa está disponible a pedido y contiene más imágenes, videos de transbordamiento y escaneos del historial de servicios. El automóvil también se puede ver con cita previa en nuestra sala de exposición del oeste de Londres.
El trabajo fue completado por Coachbuilders, con sede en Stuttgart, Baur. Baur ya tenía reputación por producir conversiones convertibles; Ya habían estado ofreciendo este servicio a los propietarios de la serie 02. Por lo tanto, fue un desarrollo natural que BMW buscaría una asociación al ofrecer a los clientes un E21 en topless. Es una asociación que continuaría más allá del E21, con Baur no solo producir su versión convertible del E30 posterior, sino también trabajando en el diseño del primer convertible de la serie 3 producida en fábrica.
Se construyeron menos de 4, 600 Baur Topcabriolet E21. En verdad, el diseño se parece más a una tapa de Targa, que ofrece más seguridad que un convertible tradicional, pero como Porsche era dueño de los derechos del homónimo de Targa, el nombre Topcabriolet entró en la lengua vernácula BMW.
Este auto en particular es uno de esos autos convertidos en Baur. Construido como un RHD 323i Coupe en noviembre de 1981, se envió inmediatamente a Baur para convertirse en un topcabriolet. Hoy, el auto permanece en excelentes condiciones. En 2011, el automóvil se sometió a una restauración mecánica y cosmética de 3 años.
Se abordaron cualquier área de corrosión, con corrosión cortada y acero fresco cuidadosamente soldado en su lugar. Una vez completado, el automóvil se reinició en Henna Red, para establecer la pintura fresca, se instaló un conjunto de aleaciones genuinas y ultra raras y de 15 "Alpina Multiscoke. Otra marca que, como Baur, está tan intrínsecamente vinculada a BMW modificadas.
El interior, por supuesto, no fue dejado solo, tratado y atendido en igual medida al exterior. El equipo de Windsor Upholstery fue reclutado para reelaborar y recuperar los asientos originales de Recaro. Donde la espuma original se había deteriorado, se reestructuró y el cuero fue reemplazado por una hermosa piel Connoly.
También reemplazaron la alfombra, con material negro de pila profundo con pilotes que coinciden con el estilo original, pero al igual que los asientos, utiliza materiales de mayor calidad. La radio original ha sido reemplazada a favor de una unidad Blaupunkt que presenta USB y Bluetooth, pero el volante y el clúster originales permanecen. El odómetro muestra que el automóvil ha cubierto poco más de 83, 500 millas.
A pesar de comenzar la vida como un rango de 323i, se tomó la decisión de mejorar aún más el automóvil. Para esto, se utilizó un M20 de 5 litros totalmente reurbio, como lo que se instala en un E30. La ventaja de esto es que el motor base es el mismo, por lo que no se requieren modificaciones estructurales.
En cambio, esta conversión da como resultado una elevación de 30 CV, sin comprometer la dinámica de manejo del automóvil original. Está acoplado a una caja de cambios manual de 5 velocidades que estaba equipada con un nuevo embrague durante la restauración. El automóvil se monta con la suspensión de Bilstein B6, respira a través de un escape de acero inoxidable, y, más recientemente en abril de 2025, se recomendó con un nuevo Cambelt y Waterpump, así como filtros de combustible y líneas de combustible.
El trabajo de restauración fue realizado por los bits de especialistas en BMW Fritz y está completamente documentado en los registros de servicio del automóvil. El trabajo de recomendación fue realizado por los especialistas en Londres JC Auto. La herencia del automóvil está respaldada por la confirmación de su autenticidad del departamento de homologación de BMW.
Si está buscando una pieza genuina de historia de BMW, no busque más. La combinación de la especificación de 323i de rango y la conversión de Baur hacen que esta sea la elección ideal. Ahora está listo para que su próximo propietario ame, conduzca y disfrute de la banda sonora sonora de 6 cilindros. Tiene poco más de 83, 500 millas en el odómetro, ¡y solo ha tenido 5 propietarios en su vida de 44 años!
Al igual que con todos nuestros vehículos, una carpeta digital completa está disponible a pedido y contiene más imágenes, videos de transbordamiento y escaneos del historial de servicios. El automóvil también se puede ver con cita previa en nuestra sala de exposición del oeste de Londres.
