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1989' BMW 6 Series

£44,000

Veröffentlicht 29 Januar 2026ID: B8GCWA

Surrey
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Information from the owner

Alter: 37 Jahre

Kilometerstand: 161000 km

Hubraum: 3453 cc

Treibstoff: Benzin

Getriebe: Manuell

Außenfarbe: Rot

Verkäuferkommentare zu 1989' BMW 6 Series

Das Herzstück des M635CSi ist der legendäre M88/3-Motor, ein 3,5-Liter-Reihensechszylinder mit Saugmotor, der eng mit den Rennmotoren von BMW verwandt ist. Mit einer Leistung von rund 286 PS und gepaart mit einem eng abgestuften Fünfgang-Schaltgetriebe und Hinterradantrieb bot der M635CSi ein fesselndes, fahrerorientiertes Erlebnis, bei dem Präzision und Ausgewogenheit statt roher Gewalt im Vordergrund standen. Nur eines von 21 britischen Rechtslenkerautos, die in Großbritannien importiert und von BMW UK als Vorführwagen neu bestellt wurden, daher die wunderschönen, seltenen und superteuren, werkseitig montierten Alpina-Legierungen und das Lenkrad. Die werksgefertigten Spezifikationen waren bereits ziemlich beeindruckend, aber dieses Exemplar in Misano Red Wir wissen, dass fast jede Werksoption verfügbar ist: (129) Motorsport Edition; (339) Entchromen; (401) elektrisches Schiebedach; (441) Highline-Ausrüstung; (498) Kopfstützen der Rücksitze; (510) Innenscheinwerferverstellung; (354) abgestuft getönter Bildschirm; (415) Heckscheibenrollo; (459) Memory-Fahrersitz; (500) Scheinwerferwaschtuch; (530) Klimaanlage; und (850) größerer Kraftstofftank. Alle erscheinen auf dem Werksbaublatt, nicht zu vergessen die äußerst schönen und nicht gekennzeichneten Alpina-Legierungen und das perfekt griffige Alpina-Lenkrad. Das wussten wir vor der Lektüre der ausführlichen Geschichtsdatei nicht, aber BMW bot diese inoffizielle „Motorsport Edition“ an, die in einer aufeinanderfolgenden Charge von 23 Exemplaren zwischen Oktober 1988 und Januar 1989 hergestellt wurde. Sie enthielt die gesamte normale M635CSI-Ausstattung sowie Shadowline-Außenverkleidung und M-Streifen Revers auf den Vorder- und Rücksitzen. Der in Großbritannien erforderliche Optionscode war „129 Motorsport Edition“ und was noch wichtiger ist, dies ist deutlich auf der Werksbestellung/Spezifikation dieses Wagens zu erkennen. Der letzte Besitzer kaufte diesen Wagen von einem Direktor des BMW Car Club, der ihn wiederum nach langem Suchen von den renommierten Munich Legends gekauft hatte. Anschließend investierte er buchstäblich tausende Pfund dafür, indem er das Glas neu lackierte, Wachsöl einbaute, die Steuerkette und die Kopfdichtung erneuerte und beide vorderen Kotflügel austauschte. Es gibt fotografische Belege dafür, dass die Kotflügel ausgetauscht wurden, und auch andere Arbeiten. Es überrascht nicht, dass er das Auto anschließend einer breiten Öffentlichkeit vorführte und es zuletzt auch auf der NEC Classic Car Show vorstellte. Das Wunderbare hier ist, wie man an der Laufleistung sehen kann, dass es ordnungsgemäß genutzt wurde und umso besser, außerdem wunderschön und korrekt gewartet wurde. Infolgedessen fährt und fährt er sich wie ein Traum und täuscht mit Sicherheit sein Alter wider. Eine ausführliche schriftliche Historie ist vorhanden, zusammen mit einer originalen BMW-Brieftasche, Service- und Bedienungsanleitungen sowie zwei Schlüsselsätzen. Wir würden uns freuen, einen Besichtigungstermin in unserem Ausstellungsraum in Rudgwick (West Sussex) zu vereinbaren oder diesen BMW im Detail zu besprechen. Bitte kontaktieren Sie Julien Sumner unter den unten stehenden Kontaktdaten.

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