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1989' BMW 6 Series

£44,000

Publié 29 Janvier 2026ID: B8GCWA

Surrey
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Information from the owner

Âge: 37 années

Kilométrage: 161000 km

Déplacement: 3453 cc

Carburant: Essence

Transmission: Mécanique

Couleur de la carrosserie: Rouge

Commentaires du vendeur sur 1989' BMW 6 Series

Au cœur du M635CSi se trouve le légendaire moteur M88/3, un six cylindres en ligne atmosphérique de 3,5 litres étroitement lié aux moteurs de course de BMW. Développant environ 286 chevaux et associée à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports rapprochés et à une propulsion arrière, la M635CSi offrait une expérience engageante et centrée sur le conducteur qui mettait l'accent sur la précision et l'équilibre par rapport à la force brute. Juste l'une des 21 voitures RHD britanniques importées au Royaume-Uni et commandées neuves par BMW UK comme démonstrateur, d'où les superbes, rares et très chers alliages et volant Alpina montés en usine. Les spécifications construites en usine étaient déjà assez impressionnantes, mais cet exemple Misano Red que nous comprenons a presque toutes les options d'usine disponibles : (129) Motorsport Edition ; (339) déchromage ; (401) toit ouvrant électrique ; (441) équipements de haute ligne ; (498) appuis-tête aux places arrière ; (510) réglage des phares intérieurs ; (354) écran teinté gradué ; (415) store de lunette arrière ; (459) siège conducteur à mémoire ; (500) lingette de lavage de phares ; (530) climatisation; et (850) un réservoir de carburant plus grand. Tous apparaissent sur la feuille de construction d'usine, sans oublier les alliages Alpina absolument magnifiques et non marqués et parfaits pour saisir le volant Alpina. Nous ne le savions pas avant de lire le dossier historique complet, mais BMW a proposé cette "Motorsport Edition" non officielle qui a été produite dans un lot consécutif de 23 exemplaires entre octobre 1988 et janvier 1989. Elle comprenait tout l'équipement normal de la M635CSI, ainsi que les garnitures extérieures Shadowline et Revers à bande M sur les sièges avant et arrière. Le code d'option nécessaire au Royaume-Uni était "129 Motorsport Edition" et, plus important encore, cela est clairement visible sur la commande/spécification d'usine de cette voiture. Le dernier propriétaire a acheté cette voiture à un directeur du BMW Car Club, qui à son tour, après de nombreuses recherches, l'a achetée aux célèbres Munich Legends. Il a ensuite dépensé littéralement des milliers de livres dessus, entreprenant une nouvelle pulvérisation de verre, de l'huile de cire complète, une nouvelle chaîne de distribution, un joint de culasse et le remplacement des deux ailes avant. Il existe des preuves photographiques du remplacement des ailes ainsi que d'autres travaux. Sans surprise, il a ensuite largement montré la voiture, qui est également apparue récemment au salon NEC Classic Car. Ce qui est merveilleux ici, comme vous pouvez le voir au kilométrage, c'est qu'elle a été correctement utilisée et tant mieux pour elle, et magnifiquement et correctement entretenue. En conséquence, elle roule et se comporte comme un rêve et dément très certainement son âge. Un historique écrit complet est présent avec un portefeuille BMW d'origine, des manuels d'entretien et de manuel, ainsi que deux jeux de clés. Nous serions ravis d'organiser une visite dans notre showroom de Rudgwick (West Sussex) ou pour discuter de cette BMW plus en détail, veuillez contacter Julien Sumner aux coordonnées ci-dessous.

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