6 фото

1989' BMW 6 Series

£44,000

Опубликовано 29 января 2026ID: B8GCWA

Surrey
+44Показать номер

Information from the owner

Возраст: 37 лет

Пробег: 161000 км

Объем двигателя: 3453 куб.см

Топливо: Бензин

Трансмиссия: Ручная

Цвет: Красный

Комментарии продавца про 1989' BMW 6 Series

В основе M635CSi лежит легендарный двигатель M88/3 — атмосферный рядный шестицилиндровый двигатель объемом 3,5 литра, тесно связанный с гоночными силовыми установками BMW. Производя около 286 лошадиных сил в сочетании с пятиступенчатой механической коробкой передач с близким передаточным числом и задним приводом, M635CSi предлагал захватывающий, ориентированный на водителя опыт, в котором подчеркивалась точность и баланс, а не грубая сила. Это всего лишь один из 21 британского автомобиля с правым рулем, импортированного в Великобританию и заказанного новым BMW UK в качестве демонстрационного образца, поэтому великолепные, редкие и сверхдорогие заводские комплектующие легкосплавные диски Alpina и рулевое колесо. Заводские характеристики уже были довольно впечатляющими, но этот Misano Насколько мы понимаем, красный экземпляр имеет почти все доступные заводские опции: (129) Motorsport Edition; (339) дехромирование; (401) люк с электроприводом; (441) хайлайновое оборудование; (498) подголовники задних сидений; (510) регулировка фар салона; (354) градуированный тонированный экран; (415) шторка заднего стекла; (459) память водительского сиденья; (500)очиститель фар; (530) кондиционер; и (850) топливный бак большего размера. Все они указаны в заводской документации, не забывая о чрезвычайно красивых и немаркированных легкосплавных дисках Alpina и идеальном для захвата рулевом колесе Alpina. Мы не знали об этом до прочтения обширного исторического файла, но BMW предложила это неофициальное издание Motorsport Edition, которое было выпущено одной последовательной партией из 23 экземпляров в период с октября 1988 года по январь 1989 года. Оно включало все стандартное оборудование M635CSI, а также внешнюю отделку Shadowline и Лацканы с М-образной полосой на передних и задних сиденьях. Необходимый код опции в Великобритании был «129 Motorsport Edition», и, что важно, это ясно видно в заводском заказе/спецификации этого автомобиля. Последний владелец приобрел этот автомобиль у директора автомобильного клуба BMW, который, в свою очередь, после долгих поисков купил его у известных легенд Мюнхена. Впоследствии он потратил на него буквально тысячу фунтов, покрасив стекла, полностью смазав воском, новую цепь ГРМ, прокладку головки блока цилиндров и заменив оба передних крыла. Есть фотографические свидетельства замены крыльев, а также другие работы. Неудивительно, что затем он начал широко демонстрировать машину, а позже она появилась и на выставке NEC Classic Car. Самое замечательное, что, как вы можете видеть по пробегу, она правильно использовалась и тем лучше для нее, плюс красиво и правильно обслуживалась. Как следствие, он ездит и управляется как мечта и, безусловно, не соответствует своему возрасту. Присутствует подробная письменная история, а также оригинальный бумажник BMW, сервисные и справочники, а также два комплекта ключей. Мы будем рады организовать просмотр в нашем автосалоне в Раджвике (Западный Суссекс) или обсудить этот BMW более подробно, пожалуйста, свяжитесь с Жюльеном Самнером по контактным данным ниже.

Другие