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1971' BMW E3 2500
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£26,995Veröffentlicht 22 Januar 2023ID: MBB4C8
Abgelaufen
1 Jahr, 9 Monate her
1 Jahr, 9 Monate her
Information from the owner
Alter: 52 Jahre
Außenfarbe: Schwarz
Elektronik: AM/FM Radio
Verkäuferkommentare zu 1971' BMW E3 2500
Die Limousinenpalette von BMW, die unter den Werkscode E3 fällt, hat das Fahren von Luxuslimousinen auf ein ganz neues Niveau gehoben. Sie waren wegweisend und setzten neue Maßstäbe für den Markt der Luxus-Sportlimousinen.
Der E3 hat den Käfig von Mercedes wirklich erschüttert und bietet die gleiche Verarbeitungsqualität und Raffinesse, aber jetzt mit einer wirklich sportlichen Natur für den Fahrbegeisterten. Für die Fahrer, die das Glück hatten, diese Autos im Neuzustand zu erleben, gab es kein Zurück mehr. Man könnte argumentieren, dass die sportliche Erfahrung dieser Limousinen und die großartigen Verkaufszahlen den damaligen BMW-Vorstand zur Kenntnis nahmen. Sie erkannten, dass es eine große Anzahl von Fahrern gab, die ein hohes Maß an Luxus, Raffinesse, Benutzerfreundlichkeit, hervorragende Ergonomie des Fahrers mit der Fähigkeit, mit großer Geschwindigkeit zu fahren, erwarteten und für diese Erfahrung einen Aufpreis zahlten. Die BMW E3 Limousinen könnten wohl als die Geburtsstunde der Superlimousine in Erinnerung bleiben.
Der M30, Straight-6, obenliegender Nockenwellenmotor, der sowohl in der E3- als auch in der E9-Reihe von Autos verwendet wurde, war hervorragend glatt und lieferte viel PS, Unmengen an Drehmoment und einen hervorragenden Kraftstoffverbrauch. Seine erste Inkarnation in 2,5-Liter-Form ist die sanfteste von allen und jetzt eine technische Legende.
Der Besitzer dieses schönen 2500 ist ein großartiger Kumpel klassischer Helden. Vor vier Jahren bat er uns, dieses Auto vor dem Kauf zu inspizieren. Nach einigen Recherchen wurde entdeckt, dass ein 2500 an der Rallye Monte Carlo von 1971 teilgenommen hat, was diesem Auto eine garantierte Teilnahme an der aktuellen historischen Rallye Monte Carlo verschafft.
Das Auto war eines der originellsten und unberührtesten Exemplare, die wir seit vielen Jahren gesehen hatten. Am wichtigsten war die Karosserie außergewöhnlich. Original, unrestauriert und absolut korrosionsfrei. Mit großer Begeisterung haben wir
konnte berichten, dass das Auto die richtige Integrität und Originalität hatte, was es ihm ermöglichte, mit dem Kauf fortzufahren. Der 2500 würde Teil einer wachsenden Sammlung von Spezialautos sein und neben seinem bereits vorbereiteten Rallye-Datsun 240 Z sitzen.
Nach der Lieferung an die Werkstatt von Classic Heroes wurde ein Programm für altersbedingte Wartung, mechanische Zukunftssicherheit und Verbesserungen erstellt, um sicherzustellen, dass dieser 2500 absolut schlüsselfertig und für die Veranstaltung 2020 vorbereitet ist. Es musste ein Null-Kompromiss sein, Mangel an nichts, mechanische Restaurierung. Die folgenden Arbeiten wurden in Vorbereitung durchgeführt, daher kann man sich unsere große Enttäuschung vorstellen, als bekannt wurde, dass die Veranstaltung aufgrund von Covid-Reisebeschränkungen abgesagt werden würde.
Inspektionsdienst II
Neue Batterie
Umbau auf 5-Gang-Getriebe
Umbau von Scheinwerfern auf HID und HID
Überholte vordere Bremssättel
Maßgeschneiderte Cocomat-Fußmatten
Einbau von Sicherheitsgurten hinten
O-Ring des Verteilers
Kardanwellenkupplung
Waschpumpe
O-Ringe des Kraftstofftanks
Kühler
Umbau auf Visco-Lüfterkupplung
Wischblätter
Spule
Rotorarm
Geflochtene Bremsschläuche
Alle Kühlmittelschläuche
Heizungsschläuche
Alle Benzinschläuche
Ausgleichsbehälter und Deckel
Benzinpumpe
Türfangösen
Wasserpumpe
Thermostat
Lichtschalter innen
Überholte Lichtmaschine
Gürtel
Spannungsregler
Fensterdichtungen
Ersetzen Sie alle Stoßdämpfer durch die von Bilstein
Abgaskrümmerdichtungen ersetzen
Alle Aufhängungsbuchsen
Kugelgelenkmanschetten
Alle Lenkspurstangen
Alle Reifen
Vorderrad einstellen
Ölwannendichtung
Dichtung Steuerkettenspanner
Differentialbefestigung
Bremsservoschläuche
Dichtung für Rücklichtglas
Kupplungsgeberzylinder
Kupplungsnehmerzylinder
Hauptbremszylinder
Zusätzlicher n/ s-Spiegel
Spezifikation:
BMW 2500
Verona-Rot
Schwarzes Vinyl-Interieur
6 Vorbesitzer
65.000 Meilen
Full-Service-Geschichte
5-Gang-Schaltgetriebe
Das Auto durchläuft die Werkstatt von Classic Heroes, bevor es an den neuen Besitzer übergeben wird. Wir führen einen jährlichen Service, neue Bremsflüssigkeit und Kühlmittel, neuen TÜV und abschließende PDI durch, damit es an nichts fehlt.
Dieser 2500 wird mit allen Ersatzschlüsseln, originaler Servicemappe, Handbüchern und erstaunlicherweise dem originalen und vollständig abgestempelten Serviceheft übergeben. Verbaut ist noch das Original Blaupunkt Radio und Chassis und Motor sind matching numbers.
Der E3 hat den Käfig von Mercedes wirklich erschüttert und bietet die gleiche Verarbeitungsqualität und Raffinesse, aber jetzt mit einer wirklich sportlichen Natur für den Fahrbegeisterten. Für die Fahrer, die das Glück hatten, diese Autos im Neuzustand zu erleben, gab es kein Zurück mehr. Man könnte argumentieren, dass die sportliche Erfahrung dieser Limousinen und die großartigen Verkaufszahlen den damaligen BMW-Vorstand zur Kenntnis nahmen. Sie erkannten, dass es eine große Anzahl von Fahrern gab, die ein hohes Maß an Luxus, Raffinesse, Benutzerfreundlichkeit, hervorragende Ergonomie des Fahrers mit der Fähigkeit, mit großer Geschwindigkeit zu fahren, erwarteten und für diese Erfahrung einen Aufpreis zahlten. Die BMW E3 Limousinen könnten wohl als die Geburtsstunde der Superlimousine in Erinnerung bleiben.
Der M30, Straight-6, obenliegender Nockenwellenmotor, der sowohl in der E3- als auch in der E9-Reihe von Autos verwendet wurde, war hervorragend glatt und lieferte viel PS, Unmengen an Drehmoment und einen hervorragenden Kraftstoffverbrauch. Seine erste Inkarnation in 2,5-Liter-Form ist die sanfteste von allen und jetzt eine technische Legende.
Der Besitzer dieses schönen 2500 ist ein großartiger Kumpel klassischer Helden. Vor vier Jahren bat er uns, dieses Auto vor dem Kauf zu inspizieren. Nach einigen Recherchen wurde entdeckt, dass ein 2500 an der Rallye Monte Carlo von 1971 teilgenommen hat, was diesem Auto eine garantierte Teilnahme an der aktuellen historischen Rallye Monte Carlo verschafft.
Das Auto war eines der originellsten und unberührtesten Exemplare, die wir seit vielen Jahren gesehen hatten. Am wichtigsten war die Karosserie außergewöhnlich. Original, unrestauriert und absolut korrosionsfrei. Mit großer Begeisterung haben wir
konnte berichten, dass das Auto die richtige Integrität und Originalität hatte, was es ihm ermöglichte, mit dem Kauf fortzufahren. Der 2500 würde Teil einer wachsenden Sammlung von Spezialautos sein und neben seinem bereits vorbereiteten Rallye-Datsun 240 Z sitzen.
Nach der Lieferung an die Werkstatt von Classic Heroes wurde ein Programm für altersbedingte Wartung, mechanische Zukunftssicherheit und Verbesserungen erstellt, um sicherzustellen, dass dieser 2500 absolut schlüsselfertig und für die Veranstaltung 2020 vorbereitet ist. Es musste ein Null-Kompromiss sein, Mangel an nichts, mechanische Restaurierung. Die folgenden Arbeiten wurden in Vorbereitung durchgeführt, daher kann man sich unsere große Enttäuschung vorstellen, als bekannt wurde, dass die Veranstaltung aufgrund von Covid-Reisebeschränkungen abgesagt werden würde.
Inspektionsdienst II
Neue Batterie
Umbau auf 5-Gang-Getriebe
Umbau von Scheinwerfern auf HID und HID
Überholte vordere Bremssättel
Maßgeschneiderte Cocomat-Fußmatten
Einbau von Sicherheitsgurten hinten
O-Ring des Verteilers
Kardanwellenkupplung
Waschpumpe
O-Ringe des Kraftstofftanks
Kühler
Umbau auf Visco-Lüfterkupplung
Wischblätter
Spule
Rotorarm
Geflochtene Bremsschläuche
Alle Kühlmittelschläuche
Heizungsschläuche
Alle Benzinschläuche
Ausgleichsbehälter und Deckel
Benzinpumpe
Türfangösen
Wasserpumpe
Thermostat
Lichtschalter innen
Überholte Lichtmaschine
Gürtel
Spannungsregler
Fensterdichtungen
Ersetzen Sie alle Stoßdämpfer durch die von Bilstein
Abgaskrümmerdichtungen ersetzen
Alle Aufhängungsbuchsen
Kugelgelenkmanschetten
Alle Lenkspurstangen
Alle Reifen
Vorderrad einstellen
Ölwannendichtung
Dichtung Steuerkettenspanner
Differentialbefestigung
Bremsservoschläuche
Dichtung für Rücklichtglas
Kupplungsgeberzylinder
Kupplungsnehmerzylinder
Hauptbremszylinder
Zusätzlicher n/ s-Spiegel
Spezifikation:
BMW 2500
Verona-Rot
Schwarzes Vinyl-Interieur
6 Vorbesitzer
65.000 Meilen
Full-Service-Geschichte
5-Gang-Schaltgetriebe
Das Auto durchläuft die Werkstatt von Classic Heroes, bevor es an den neuen Besitzer übergeben wird. Wir führen einen jährlichen Service, neue Bremsflüssigkeit und Kühlmittel, neuen TÜV und abschließende PDI durch, damit es an nichts fehlt.
Dieser 2500 wird mit allen Ersatzschlüsseln, originaler Servicemappe, Handbüchern und erstaunlicherweise dem originalen und vollständig abgestempelten Serviceheft übergeben. Verbaut ist noch das Original Blaupunkt Radio und Chassis und Motor sind matching numbers.
