1971' BMW E3 2500

A gama de berlinas da BMW enquadrada no código de fábrica E3 levou a automobilismo de berlinas de luxo a um nível totalmente novo. Eles mudaram o jogo e estabeleceram novos padrões para o mercado de carros esportivos de luxo.
O E3 realmente sacudiu a jaula da Mercedes, dando os mesmos níveis de qualidade de construção e refinamento, mas agora com uma natureza verdadeiramente esportiva para o entusiasta da direção. Para os motoristas que tiveram a sorte de experimentar esses carros quando novos, não havia como voltar atrás. Pode-se argumentar que a experiência esportiva desses sedãs e os grandes números de vendas fizeram com que o conselho da BMW na época tomasse nota. Eles perceberam que havia um grande número de motoristas que esperavam altos níveis de luxo, refinamento, usabilidade, excelente ergonomia do motorista com a capacidade de percorrer o terreno em alta velocidade e pagar um prêmio por essa experiência. Indiscutivelmente, os saloons BMW E3 podem ser lembrados como o nascimento do super-saloon.
O motor de eixo de comando de válvulas M30, em linha reta 6, usado na linha de carros E3 e E9, era soberbamente suave, fornecendo bastante potência, grande quantidade de torque e grande economia de combustível. Sua primeira encarnação na forma de 2,5 litros é a mais suave de todas e agora uma lenda da engenharia.
O dono deste adorável 2500 é um grande amigo dos Heróis Clássicos. Quatro anos atrás, ele nos pediu para fazer uma inspeção pré-compra deste carro. Depois de algumas pesquisas, descobriu-se que um 2500 competiu no Rally de Monte Carlo de 1971, dando a este carro uma entrada garantida no atual Rally Histórico de Monte Carlo.
O carro foi um dos exemplos mais originais e não molestados que vimos por muitos anos. Mais importante ainda, a carroceria era extraordinária. Original, não restaurado e totalmente livre de corrosão. Foi com muita emoção que
puderam relatar que o carro apresentava toda a integridade e níveis ou originalidade adequados, permitindo-lhe prosseguir com a compra. O 2500 faria parte de uma crescente coleção de carros especiais e ficaria ao lado de seu Datsun 240 Z de rali já preparado.
Após a entrega na oficina Classic Heroes, foi elaborado um programa de manutenção relacionada à idade, proteção mecânica futura e aprimoramentos para garantir que este 2500 fosse totalmente pronto para uso e preparado para o evento de 2020. Tinha que ser um compromisso zero, falta de nada, restauração mecânica. O seguinte trabalho foi feito em preparação, então pode-se imaginar nossa imensa decepção quando foi anunciado que o evento seria cancelado devido às restrições de viagens da Covid.
serviço de inspeção II
bateria nova
conversão da caixa de câmbio de 5 marchas
Conversão de faróis para HID e HID
Pinças de freio dianteiras reconstruídas
Tapetes Cocomat sob medida
Instalação dos cintos de segurança traseiros
anel retentor do distribuidor
Acoplamento do eixo de propulsão
bomba de lavagem
Anéis O do tanque de combustível
Radiador
Conversão da embreagem do ventilador viscoso
Palhetas
Bobina
braço do rotor
Mangueiras de freio trançadas
Todas as mangueiras de refrigerante
Mangueiras do Aquecedor
Todas as mangueiras de combustível
Tanque e tampa do cabeçote
Bomba de combustivel
ilhós de trava de porta
Bomba de água
Termostato
Interruptor de luz interna
alternador reconstruído
cintos
Regulador de voltagem
Selos de janela
Substitua todos os amortecedores por Bilstein's
Substitua as juntas do coletor de escape
Todas as buchas de suspensão
polainas articuladas
Todas as hastes das pistas de direção
Todos os pneus
Ajustar roda dianteira
Junta do cárter
Vedação do tensor da corrente de distribuição
Montagem diferencial
Mangueiras do servo freio
Junta da lente da luz traseira
Cilindro mestre da embreagem
Cilindro escravo da embreagem
Cilindro mestre do freio
Espelho n/s adicional
Especificação:
BMW 2500
vermelho verona
Interior em vinil preto
6 proprietários anteriores
65.000 milhas
Histórico de serviço completo
Caixa de velocidades manual de 5 velocidades
O carro passará pela oficina Classic Heroes antes de ser entregue ao novo proprietário. Estaremos realizando um serviço anual, novo fluido de freio e refrigerante, novo MOT e PDI final garantindo que não falte nada.
Este 2500 será entregue com todas as chaves sobressalentes, carteira de serviço original, manuais e surpreendentemente, o livro de serviço original e totalmente carimbado. Ainda instalado está o rádio Blaupunkt original e o chassi e o motor são números correspondentes.