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1986' BMW M6
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£69,995Veröffentlicht 24 Dezember 2025ID: jkniTV
- Sussex
- +44Anzeigen
Information from the owner
Karosserie: Sportwagen
Alter: 39 Jahre
Kilometerstand: 74100 km
Treibstoff: Benzin
Getriebe: Manuell
Außenfarbe: Rot
Verkäuferkommentare zu 1986' BMW M6
Ein wunderschön gepflegter, sehr geschätzter Pre-Highline-Klassiker M635csi mit geringem Kilometerstand in Zinnober-Rot und beigem Leder, Mitte der 1990er-Jahre von Munich Legends gekauft und seitdem im selben Besitz.
Im April 1997 waren Frau Carol W. und ihr Mann plötzlich autolos. Ein schnell fahrender Fahrer war unachtsam mit seinem geliebten E24 635csi zusammengestoßen und zu ihrem großen Leidwesen schrieben die Versicherer den Wagen ab. Zum Glück wurde niemand verletzt, und dieses traurige Ereignis hatte auch einen Vorteil: Es bedeutete, dass das Paar ein Auto kaufen konnte, das sie sich schon immer gewünscht hatten – die M-Version des E24, den M635csi. So fanden sie sich bald bei den Munich Legends wieder und ihr Traum wurde Wirklichkeit. Wir haben in der umfangreichen Akte einige schöne Fotos des Paares – zusammen mit dem treuen Hund – an dem Tag, an dem sie das Auto abholten, das ihr ganzer Stolz werden sollte, und im Laufe des nächsten Vierteljahrhunderts viele Shows, Concours und Vorführungen erleben würden. Leider ist Herr W. nicht mehr bei uns und Carol hat widerstrebend entschieden, dass die Zeit für den M635csi gekommen ist, in ein neues Zuhause zu gehen, wo das Auto ein neues Leben genießen und geschätzt und gepflegt werden kann. Wir wurden gebeten, die Aufgabe zu übernehmen, den richtigen neuen Eigentümer zu finden.
BMW befand sich 1987 im Vollangriffsmodus. Voller Selbstvertrauen, als ihr E30 M3 über die Rennstrecken Europas tobte und jeden in Sichtweite schlug, erkannte BMW schnell das Potenzial seiner Motorsport (M)-Marke und schuf ebenso schnell zwei Meisterwerke, um das neu gewonnene Publikum auszunutzen. Das Motorsport-Team übernahm den fabelhaften, hochmodernen 3,5-Liter-M88-Motor direkt aus dem M1-Supersportwagen, modifizierte ihn aus Gründen der Zuverlässigkeit und Wartung und baute ihn in seine M5/M6-Limousinen-/Coupé-Plattform ein. Das Ergebnis war einfach umwerfend. Natürlich hörten die Modifikationen hier nicht auf – tatsächlich wurde alles von der Aufhängung, der Lenkung, den Bremsen, dem Antriebsstrang und sogar der Kühlung übernommen. Dies geschah nicht so, wie andere Hersteller es versucht hatten – indem sie vorne eine ganze Ladung Pferde vollstopften und auf das Beste hofften – es war ein Komplettpaket für den anspruchsvollen Enthusiasten, der wirklich wusste, worum es beim Autofahren geht. BMW hatte die Regeln neu geschrieben und die Grenzen zwischen Supersportwagen (der M635csi war genauso schnell wie der entsprechende Ferrari), GT-Wagen und Sportcoupé verwischt.
BMW lernte die Lektion des früheren 3.0 CSL und wusste, dass das Auto ein Höchstmaß an Luxus als Teil des Pakets bieten musste, damit Kunden bereit waren, für etwas im Grunde Unbekanntes Höchstpreise zu zahlen. Der M635csi war also ein elegantes, gepflegtes Auto, bequem, hell, mit viel Glas, 4 Sitzen und einem großen Kofferraum. Zivilisiert im Straßenverkehr und in der Stadt fährt er auch auf der Rennstrecke wie ein reinrassiger Sportwagen und wird Sie umhauen. Schauen Sie sich dieses Video an, in dem Nelson Piquet mit einem neuen M635csi Paul Ricard auf dem Höhepunkt der glorreichen F1-Tage von BMW Brabham umrundet. Was war das für eine Zeit, am Leben zu sein! Klicken Sie hier für das Youtube-Video
BMW fertigte letztendlich nur 524 M635csi in RHD für den britischen Markt, von denen 422 die Vor-Highline- oder Facelift-Modelle waren – das Facelift erfolgte im Juni 1987, also war dies eines der letzten frühen oder klassischen Autos. Die Produktion, die 1984 begonnen hatte, wurde 1989 endgültig eingestellt, als die Würfel gefallen waren. Niemand würde BMW jemals wieder so sehen, und der Slogan „The Ultimate Driving Machine“ war geboren.
Dieser E24 M635csi verfügt also über so viel Abstammung, wie man sich von einem BMW nur wünschen kann (siehe Fotos und unseren Kaufvertrag von 1997 im Angebot). Wir haben das Auto sorgfältig geprüft und für den Verkauf vorbereitet, und das Ergebnis ist ein wirklich außergewöhnliches Stück BWM M-Geschichte, eine einmalige Gelegenheit, eines der schönsten Exemplare dieser äußerst begehrten, seltenen Maschine zu besitzen.
Für weitere Informationen oder um eine Besichtigung zu buchen (bitte nur nach Vereinbarung) wenden Sie sich an unser Showroom-Team.
Im April 1997 waren Frau Carol W. und ihr Mann plötzlich autolos. Ein schnell fahrender Fahrer war unachtsam mit seinem geliebten E24 635csi zusammengestoßen und zu ihrem großen Leidwesen schrieben die Versicherer den Wagen ab. Zum Glück wurde niemand verletzt, und dieses traurige Ereignis hatte auch einen Vorteil: Es bedeutete, dass das Paar ein Auto kaufen konnte, das sie sich schon immer gewünscht hatten – die M-Version des E24, den M635csi. So fanden sie sich bald bei den Munich Legends wieder und ihr Traum wurde Wirklichkeit. Wir haben in der umfangreichen Akte einige schöne Fotos des Paares – zusammen mit dem treuen Hund – an dem Tag, an dem sie das Auto abholten, das ihr ganzer Stolz werden sollte, und im Laufe des nächsten Vierteljahrhunderts viele Shows, Concours und Vorführungen erleben würden. Leider ist Herr W. nicht mehr bei uns und Carol hat widerstrebend entschieden, dass die Zeit für den M635csi gekommen ist, in ein neues Zuhause zu gehen, wo das Auto ein neues Leben genießen und geschätzt und gepflegt werden kann. Wir wurden gebeten, die Aufgabe zu übernehmen, den richtigen neuen Eigentümer zu finden.
BMW befand sich 1987 im Vollangriffsmodus. Voller Selbstvertrauen, als ihr E30 M3 über die Rennstrecken Europas tobte und jeden in Sichtweite schlug, erkannte BMW schnell das Potenzial seiner Motorsport (M)-Marke und schuf ebenso schnell zwei Meisterwerke, um das neu gewonnene Publikum auszunutzen. Das Motorsport-Team übernahm den fabelhaften, hochmodernen 3,5-Liter-M88-Motor direkt aus dem M1-Supersportwagen, modifizierte ihn aus Gründen der Zuverlässigkeit und Wartung und baute ihn in seine M5/M6-Limousinen-/Coupé-Plattform ein. Das Ergebnis war einfach umwerfend. Natürlich hörten die Modifikationen hier nicht auf – tatsächlich wurde alles von der Aufhängung, der Lenkung, den Bremsen, dem Antriebsstrang und sogar der Kühlung übernommen. Dies geschah nicht so, wie andere Hersteller es versucht hatten – indem sie vorne eine ganze Ladung Pferde vollstopften und auf das Beste hofften – es war ein Komplettpaket für den anspruchsvollen Enthusiasten, der wirklich wusste, worum es beim Autofahren geht. BMW hatte die Regeln neu geschrieben und die Grenzen zwischen Supersportwagen (der M635csi war genauso schnell wie der entsprechende Ferrari), GT-Wagen und Sportcoupé verwischt.
BMW lernte die Lektion des früheren 3.0 CSL und wusste, dass das Auto ein Höchstmaß an Luxus als Teil des Pakets bieten musste, damit Kunden bereit waren, für etwas im Grunde Unbekanntes Höchstpreise zu zahlen. Der M635csi war also ein elegantes, gepflegtes Auto, bequem, hell, mit viel Glas, 4 Sitzen und einem großen Kofferraum. Zivilisiert im Straßenverkehr und in der Stadt fährt er auch auf der Rennstrecke wie ein reinrassiger Sportwagen und wird Sie umhauen. Schauen Sie sich dieses Video an, in dem Nelson Piquet mit einem neuen M635csi Paul Ricard auf dem Höhepunkt der glorreichen F1-Tage von BMW Brabham umrundet. Was war das für eine Zeit, am Leben zu sein! Klicken Sie hier für das Youtube-Video
BMW fertigte letztendlich nur 524 M635csi in RHD für den britischen Markt, von denen 422 die Vor-Highline- oder Facelift-Modelle waren – das Facelift erfolgte im Juni 1987, also war dies eines der letzten frühen oder klassischen Autos. Die Produktion, die 1984 begonnen hatte, wurde 1989 endgültig eingestellt, als die Würfel gefallen waren. Niemand würde BMW jemals wieder so sehen, und der Slogan „The Ultimate Driving Machine“ war geboren.
Dieser E24 M635csi verfügt also über so viel Abstammung, wie man sich von einem BMW nur wünschen kann (siehe Fotos und unseren Kaufvertrag von 1997 im Angebot). Wir haben das Auto sorgfältig geprüft und für den Verkauf vorbereitet, und das Ergebnis ist ein wirklich außergewöhnliches Stück BWM M-Geschichte, eine einmalige Gelegenheit, eines der schönsten Exemplare dieser äußerst begehrten, seltenen Maschine zu besitzen.
Für weitere Informationen oder um eine Besichtigung zu buchen (bitte nur nach Vereinbarung) wenden Sie sich an unser Showroom-Team.
