1929' Buick Series 129

Die als Silver Anniversary Cars bekannten Buicks-Modelle für 1929 feierten das 25-jährige Jubiläum der Gründung der GM-Divisionen in feinem Stil. Buicks 1929 bietet eine breite Palette offener und geschlossener Karosserievarianten in drei Modelllinien und 43 verfügbaren Farboptionen. Während die kürzere Modellreihe 116 von einem 239 Kubikzoll 6-Zylinder-Motor angetrieben wurde, waren die Modelle 121 und 129 mit Buicks robusten 310 Kubikzoll Sechszylindermotoren ausgestattet, die 91 PS lieferten. Natürlich verfügten beide Buick Sixes über die fortschrittliche Valve-in-Head-Architektur der GM-Divisionen, die der Ingenieur William L. Marr viele Jahre zuvor entwickelt hatte. Umfassende mechanische Updates sorgten für ein deutlich verbessertes Fahrerlebnis und eine Vielzahl von Detailverbesserungen, sowohl stilistisch als auch funktional, stärkten den Ruf von Buicks für herausragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und folglich starke Verkäufe. Als Image-Leader von Buicks wurde die Serie 129 in einer Reihe von acht offenen und geschlossenen Karosserievarianten mit Preisen angeboten, die bei 1550 US-Dollar begannen und auf 2145 US-Dollar stiegen. Für Buick-Käufer, die nach mehr Exklusivität suchten, waren Buick-Modelle mit Karosserien erhältlich, die von Flint Michigans W.F. Stewart Co. Inc., die in den 1880er Jahren als Kutschenhersteller begann und zur Karosserieproduktion für Detroiter Marken wie Buick Cadillac Chevrolet Dort Flint Oakland und Peerless überging, spezialisierte sich schließlich in den 1920er Jahren auf die Arbeit für Buick, bis GMs Kauf von Fisher Body stark reduzierte das Geschäft des Unternehmens. Buick-Modelle mit Stewart-Karosserie waren in dieser Zeit offensichtlich ziemlich selten und tauchten nicht in den üblichen Listen von Modellen und Karosserieformen in seriösen veröffentlichten Quellen auf. Dieser 1929 Buick Serie 129 Modell 55-X Phaeton mit Stewart-Karosserie ist noch seltener, da er auf einem Export-Chassis mit Rechtslenkung basiert und als neu nach Südamerika verschifft wurde. Während die spätere Geschichte derzeit nicht bekannt ist, profitiert sie am meisten von einer hochwertigen Restaurierung, die 2014 mit der Auszeichnung des AACA National First Prize ausgezeichnet wurde. Während beim genauen Betrachten der Lackierung und des Chromfinishs der Kühlerverkleidung einige kleinere Mängel sichtbar sind, wurde die Fahrzeugkosmetik dennoch vollständig restauriert und hochwertig verarbeitet. Der Innenraum ist einladend mit burgunderrotem Leder bezogen und mit Wetterschutzausrüstung einschließlich sehr attraktiver abnehmbarer Seitenvorhänge und einer klappbaren Vierscheiben-Heckwindschutzscheibe ausgestattet, die an die glamourösen Schnellboote der damaligen Zeit erinnert. Zu den weiteren durchdachten Annehmlichkeiten gehören ein hübsches Holzlenkrad und Innenleuchten in der Rücksitzlehne. Der 309 Kubik-Zoll-Reihen-6-Zylinder-Ventil-im-Kopf-Motor ist sauber, schön verarbeitet und detailliert mit den richtigen Komponenten. Seitenscheinwerfer Windflügel ein Heckgepäckträger und geräumiger Gepäckraum. Ergänzt durch einen Satz cremefarbener Speichenräder mit Chromfelgen mit weißen Seitenwandreifen im Epochenstil, wird dieser ungewöhnliche und schöne 1929 Buick Series 129 Phaeton von Stewart von einem informativen Fotosatz begleitet, der die Restaurierung dokumentiert. Dieser einzigartige und seltene Bus aus dem Jahr 1929, Buick Series 129 Phaeton, verfügt über ein wundervolles, von LaSalle beeinflusstes Design und ist ein ausgezeichnetes und ungewöhnliches Fundstück, das den Wert und die Exzellenz von Buick auf jeder Ebene veranschaulicht. Angebote willkommen und Trades berücksichtigt