1929' Buick Series 129

Conhecidos como os carros do Aniversário de Prata, os modelos dos Buicks de 1929 celebraram o 25º aniversário das divisões fundadoras da GM em grande estilo. Apresentando uma ampla gama de estilos de carroceria aberta e fechada em três linhas de modelo e 43 opções de cores disponíveis, as ofertas do Buicks 1929 foram as primeiras com um estilo bonito influenciado por LaSalle do lendário Departamento de Arte e Cor da Harley Earls da GM. Enquanto a linha mais curta do Modelo 116 era movida por um motor de 6 cilindros de 239 polegadas cúbicas, os Modelos 121 e 129 apresentavam Buicks robustos de 310 polegadas cúbicas de seis, entregando 91 cavalos de potência. É claro que os dois Buick sixes apresentavam a arquitetura avançada de válvulas na cabeça das divisões da GM, pioneira muitos anos antes pelo engenheiro William L. Marr. Atualizações mecânicas abrangentes proporcionaram uma experiência de direção nitidamente aprimorada e uma ampla gama de melhorias de detalhes, tanto estilísticas quanto funcionais, reforçaram a reputação do Buicks por valor excepcional e, conseqüentemente, vendas fortes. Como líder de imagem do Buicks, a Série 129 era oferecida em uma variedade de oito estilos de carroceria aberta e fechada com preços que começaram em US $ 1550 e subiram para US $ 2145. Para compradores de Buick que buscavam maior exclusividade, modelos de Buick estavam disponíveis com carrocerias produzidas por Flint Michigans W.F. Stewart Co. Inc., que começou como fabricante de carruagens na década de 1880 e progrediu para a produção de carrocerias automotivas para marcas de Detroit como Buick Cadillac Chevrolet Dort Flint Oakland e Peerless, eventualmente se especializando em trabalhos para a Buick durante a década de 1920 até que a compra da Fisher Body pela GM foi bastante reduzida o negócio da empresa. Os modelos do Buick com corpo Stewart eram obviamente muito raros no período, não aparecendo nas listas usuais de modelos e estilos de carroçaria em fontes publicadas respeitáveis. Este Buick Série 129 Modelo 55-X de Stewart com corpo Stewart é mais raro, ainda por ser baseado em um chassi Export com direção à direita e considerado como tendo sido despachado novo para a América do Sul. Embora a história subsequente seja desconhecida no momento, ela se beneficia muito de uma restauração de qualidade, resultando nas honras do Primeiro Prêmio Nacional da AACA de 2014. Embora algumas pequenas imperfeições sejam visíveis após uma inspeção cuidadosa da pintura e do acabamento cromado na carcaça do radiador, os cosméticos do veículo foram totalmente restaurados e acabados de acordo com padrões de alta qualidade. O compartimento interior é convidativo revestido com estofamento em couro Borgonha e equipado com equipamentos para intempéries, incluindo cortinas laterais removíveis muito atraentes e um pára-brisa traseiro dobrável de quatro painéis evocando imagens das glamorosas lanchas da época. Outras amenidades incluem um belo volante com aro de madeira e lâmpadas de cortesia montadas no encosto do banco traseiro. O motor Valve-in-Head de 6 cilindros em linha de 309 polegadas cúbicas é limpo e bem acabado e bem detalhado com os componentes adequados no lugar. Vários recursos e acessórios incluem peças sobressalentes montadas nas laterais duplas com tampas de metal polido e espelhos cromados, lâmpadas de capô e passageiro cromado. holofote lateral ventila um porta-malas traseiro e um porta-malas confortável. Complementado por um conjunto de rodas de arame creme com aros cromados de montagem no estilo do período, pneus laterais brancos, este incomum e bonito Buick Series 129 Phaeton de Stewart 1929 é acompanhado por um conjunto informativo de fotos documentando a restauração. Apresentando um estilo maravilhoso influenciado pelo LaSalle, este ônibus único e raro construído em 1929 com o Buick Series 129 Phaeton é um achado excelente e incomum que exemplifica o valor e a excelência do Buick em todos os níveis. Ofertas de boas-vindas e negociações consideradas