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1940' Cadillac V-16
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$325,000Veröffentlicht 4 Januar 2025ID: pekrY5
- Missouri
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Information from the owner
Karosserie: Cabrio
Alter: 85 Jahre
Außenfarbe: Schwarz
Verkäuferkommentare zu 1940' Cadillac V-16
Die V16-Baureihe von Cadillacs erschien erstmals im Jahr 1930 und nach anfänglich starken Verkaufszahlen ging die Produktion zurück, da die amerikanische Wirtschaft zu kämpfen hatte und derart aufwendige Automobile im Allgemeinen selbst von den wohlhabendsten Käufern missbilligt wurden. Doch trotz seines kostspieligen Charakters erfüllte der V16 dennoch seine Rolle als Vorzeigemodell für Cadillac und blieb das ganze Jahrzehnt über erhältlich. Für das Modelljahr 1938 überarbeitete Cadillac das Auto komplett mit einem völlig neuen Motor- und Karosseriedesign. Mit einem Hubraum von 431 Kubikzoll war der neue V16 ein konventionelleres Design mit einer einfachen Seitenventilkonfiguration und einem eher ungewöhnlichen Zylinderbankwinkel von 135 Grad. Der Motor leistete 185 PS (etwa 10 mehr als das alte Aggregat) und wog unglaubliche 250 Pfund weniger als der ursprüngliche V16. Außerdem war die Produktion für Cadillac deutlich günstiger und daher profitabler. Als sich Amerika gerade von der Weltwirtschaftskrise erholte, erwies sich dies als der richtige Schritt für Cadillac und für Käufer, die das Prestige des berühmten V16-Motors in einem etwas günstigeren Paket wollten. Die 16-Zylinder-Modelle der Serie 90 hatten das gleiche Basischassis und waren 141 Zoll groß Radstand wie beim V8 Series 75, was die gemeinsame Nutzung von Karosserien aus dem Fleetwood- und Fisher-Katalog ermöglichte. Für die Modelljahre 1938–1939 standen zwölf Katalog-Karosserievarianten zur Verfügung, die alle unter der Leitung des meisterhaften Bill Mitchell-Schützlings von Harley Earl entworfen wurden. Eine der seltensten und teuersten dieser Karosserien war die Modellnummer 9067, das atemberaubende Cabrio-Coupé von Fleetwood. Die Stromlinien-Ära kam 1938 voll zum Tragen, als die vorderen Kotflügel und der Kühlergrill vollständig zu einer Einheit verschmolzen. Die Scheinwerfer waren noch separat montiert, sollten aber bald auch vollständig in die Kotflügel integriert werden. Es waren immer noch zwei seitlich montierte Ersatzteile eingebaut, die jedoch unter lackierten Stahlabdeckungen verborgen waren. Stilistisch schloss der Cadillac von 1938 die Lücke zwischen der traditionellen klassischen Ära und dem stromlinienförmigen Stil der Nachkriegszeit. Vor allem das Cabrio-Coupé hat eine unglaubliche Präsenz; Es handelt sich um ein großes Auto, dessen zweisitzige Karosserie sich dramatisch über das Fahrgestell mit einem Radstand von 141 Zoll erstreckt. Dieser großartige und imposante Cadillac ist einer von nur zwei V16-Modellen der Serie 90 aus dem Jahr 1940, die mit der Karosserie des Fleetwood Convertible Coupé ausgestattet sind. Aus den Originalbauplänen geht hervor, dass dieses Auto (Motornummer 5320030) erstmals an Fitzhenry Cadillac aus Worcester, Massachusetts, geliefert wurde. Seit 2005 ist es Teil einer bedeutenden Privatsammlung und präsentiert sich in hervorragendem Zustand. Die tiefschwarze Lackierung ist wunderschön verarbeitet und wird durch hervorragende Glanzarbeiten, ein schwarzes Segeltuchverdeck und eine reich ausgestattete braune Lederkabine ergänzt. Cadillacs elegantes Göttin-Maskottchen sitzt stolz auf dem Kühler, während zwei Ersatzräder in den Ponton-Kotflügeln stecken und vollständig von Metallabdeckungen umgeben sind, die mit diskreten V16-Emblems verziert sind. Kurz nach dem Erwerb dieses Cadillacs hat der Besitzer ihn nach seinen hohen Standards gründlich gewartet und detailliert aufbereitet, um sicherzustellen, dass er schön aussieht und einwandfrei läuft. Seit der ersten Restaurierung ist die weiche Ausstattung äußerst gepflegt und wunderbar geschmeidig und zeigt einen einladenden Charakter, der zu regelmäßiger Freude einlädt. Die Instrumententafel besteht aus Metall mit Holzmaserung, ist wunderschön verarbeitet und in hervorragendem Zustand. Zur Ausstattung gehören eine Banjo-Lenkradheizungsuhr und ein säulengeschaltetes 3-Gang-Getriebe. Obwohl dieses Exemplar als zweisitziges Modell katalogisiert ist, verfügt es über die optionalen Notsitze, die Platz für zwei gelegentliche Passagiere hinter dem Vordersitz bieten. Es gibt auch einen höhlenartigen Kofferraum mit genügend Platz, um Gepäck im Wert von etwa einem Monat aufzunehmen. Der L-Head V16 ist ein ganz anderes Tier als die vorherige OHV-Version. Während die frühen Modelle über emaillierte Ventildeckel und dekorative Abdeckungen verfügten, um überflüssige Kabel und Leitungen zu verbergen, ist dies beim V16 der zweiten Generation nicht erforderlich. Durch den einzigartigen 135-Grad-V-Winkel sitzt der Motor sehr tief im Chassis und wird von den Kotflügeln und Seitenwänden weitgehend verdeckt. Zwei Fallstromvergaser versorgen die einzelnen Bänke und zwei Ölbad-Luftfilter dominieren den Motorraum. Es wurde in Top-Zustand gehalten, um sicherzustellen, dass das Auto den Aufgaben ernsthafter Touren gewachsen ist. Als zugelassener CCCA Full Classic ist dieser überaus seltene und imposante Serie 90 ein ausgezeichneter Kandidat für CARavan-Touren oder einfach zum Genießen auf Ihren Lieblingsstraßen mühelose Kraft und tadelloser Stil dieses wunderschönen Cadillac. Angebote willkommen und Tausch in Betracht gezogen. Für weitere Details sehen Sie sich dieses Angebot bitte direkt auf unserer Website an: https://hymanltd.com/vehicles/7751-1940-cadillac-v16-convertible-coupe/
