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1940' Cadillac V-16

$325,000

Publicado 4 enero 2025ID: pekrY5

Missouri
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Information from the owner

Carrocería: Cabriolet

Edad: 85 años

Color exterior: Negro

Comentarios del vendedor sobre 1940' Cadillac V-16

La gama V16 de Cadillac apareció por primera vez en 1930 y, después de unas ventas inicialmente fuertes, la producción había disminuido a medida que la economía estadounidense pasaba apuros y coches tan lujosos eran generalmente mal vistos incluso por los compradores más ricos. Sin embargo, a pesar de su naturaleza costosa, el V16 todavía cumplió su papel como modelo halo para Cadillac, por lo que permaneció disponible durante toda la década. Para el año modelo 1938, Cadillac rediseñó completamente el automóvil con un motor y un diseño de carrocería completamente nuevos. Con un desplazamiento de 431 pulgadas cúbicas, el nuevo V16 tenía un diseño más convencional con una configuración simple de válvulas laterales en un ángulo de bancada de cilindros bastante inusual de 135 grados. El motor producía 185 caballos de fuerza (aproximadamente 10 más que la unidad anterior) y pesaba nada menos que 250 libras menos que el V16 original. También era significativamente más barato de producir para Cadillac y, por lo tanto, más rentable. Mientras Estados Unidos se recuperaba de la Gran Depresión, esta resultó ser la decisión correcta para Cadillac y para los compradores que querían el prestigio del famoso V16 pero en un paquete un poco más asequible. Los modelos Serie 90 de dieciséis cilindros montaban el mismo chasis básico y 141 pulgadas. distancia entre ejes como el V8 Serie 75, lo que permitía compartir carrocerías del catálogo Fleetwood y Fisher. Doce estilos de carrocería de catálogo estaban disponibles para los años modelo 1938-1939, todos diseñados bajo la dirección del maestro Bill Mitchell, protegido de Harley Earl. De esas carrocerías, una de las más raras y caras era el estilo número 9067, el impresionante cupé convertible de Fleetwood. La era aerodinámica estaba tomando pleno efecto en 1938, cuando los guardabarros delanteros y la parrilla del radiador se convirtieron en uno solo. Los faros todavía estaban montados por separado, pero pronto también se integraron completamente en los guardabarros. Los repuestos dobles de montaje lateral todavía estaban instalados, pero ocultos debajo de cubiertas de acero pintado. Estilísticamente, el Cadillac de 1938 cerró la brecha entre la era clásica tradicional y el estilo aerodinámico de la posguerra. El cupé convertible en particular tiene una presencia increíble; es un automóvil grande con su estilo de carrocería de dos asientos estirada dramáticamente sobre el chasis de distancia entre ejes de 141 pulgadas. Este gran e imponente Cadillac es uno de los dos únicos V16 Serie 90 de 1940 equipados con carrocería Fleetwoods Convertible Coupe. Las hojas de construcción originales indican que este automóvil (número de motor 5320030) se entregó por primera vez a Fitzhenry Cadillac de Worcester, Massachusetts. Forma parte de una importante colección privada desde 2005 y se presenta en excelentes condiciones. La pintura negra profunda tiene un hermoso acabado y se complementa con un excelente trabajo brillante, una capota de lona negra y una cabina de cuero marrón ricamente decorada. La elegante mascota de la diosa de Cadillac se sienta orgullosamente encima del radiador, mientras que las ruedas de repuesto gemelas se esconden en los guardabarros del pontón y están completamente revestidas con cubiertas metálicas adornadas con discretas insignias V16. Poco después de adquirir este Cadillac, el propietario lo revisó minuciosamente y lo detalló según sus exigentes estándares, asegurando que se presentara hermosamente y funcionara sin problemas. Desde la restauración inicial, el tapizado suave ha sido extremadamente bien mantenido y es maravillosamente flexible, mostrando un carácter atractivo que fomenta el disfrute regular. El panel de instrumentos tiene un acabado en metal con efecto de madera, muy bien hecho y en magníficas condiciones. El equipamiento incluye un reloj calefactor en el volante tipo banjo y una caja de cambios de 3 velocidades con desplazamiento de columna. Si bien está catalogado como un modelo de dos asientos, este ejemplo presenta asientos plegables opcionales que acomodan a dos pasajeros ocasionales detrás del asiento delantero. También hay un maletero cavernoso con espacio suficiente para tragar equipaje de aproximadamente un mes. El L-Head V16 es un animal muy diferente de la versión OHV anterior. Mientras que los primeros modelos presentaban tapas de válvulas esmaltadas y cubiertas decorativas para ocultar cableado y plomería extraños, no existe tal necesidad en el V16 de segunda generación. El exclusivo ángulo en V de 135 grados significa que el motor se ubica muy bajo en el chasis y queda en gran parte oculto por los guardabarros y los paneles laterales. Dos carburadores de tiro descendente alimentan los bancos individuales y dos filtros de aire en baño de aceite dominan el compartimento del motor. Se ha mantenido en perfecto estado de funcionamiento para garantizar que el automóvil esté a la altura de las tareas de turismo serio. Un CCCA Full Classic aprobado, este extremadamente raro e imponente Serie 90 es un excelente candidato para turismo en CARavan o simplemente para pasear por sus caminos favoritos disfrutando del potencia sin esfuerzo y estilo impecable de este hermoso Cadillac. Ofertas bienvenidas y intercambios considerados. Para obtener detalles adicionales, consulte este listado directamente en nuestro sitio web https://hymanltd.com/vehicles/7751-1940-cadillac-v16-convertible-coupe/

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