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1940' Cadillac V-16

$325,000

Publicado 4 Janeiro 2025ID: pekrY5

Missouri
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Information from the owner

Corpo: Conversível

Idade: 85 anos

Cor exterior: Preto

Comentários do vendedor sobre 1940' Cadillac V-16

A linha Cadillacs V16 apareceu pela primeira vez em 1930 e, após vendas inicialmente fortes, a produção diminuiu à medida que a economia americana lutava e esses automóveis luxuosos eram geralmente desaprovados até mesmo pelos compradores mais ricos. No entanto, apesar da sua natureza dispendiosa, o V16 ainda serviu o seu papel como modelo halo para o Cadillac, pelo que permaneceu disponível ao longo da década. Para o ano modelo de 1938, a Cadillac redesenhou completamente o carro com um motor e design de carroceria totalmente novos. Deslocando 431 polegadas cúbicas, o novo V16 tinha um design mais convencional, com uma configuração simples de válvula lateral em um ângulo de inclinação do cilindro bastante incomum de 135 graus. O motor produzia 185 cavalos de potência (cerca de 10 a mais que a unidade antiga) e pesava impressionantes 250 libras a menos que o V16 original. Também era significativamente mais barato para a Cadillac produzir e, portanto, mais lucrativo. Enquanto a América se recuperava da Grande Depressão, esta provou ser a decisão certa para a Cadillac e para os compradores que queriam o prestígio do famoso V16, mas em um pacote um pouco mais acessível. Os modelos da Série 90 de dezesseis cilindros rodavam no mesmo chassi básico e 141 polegadas distância entre eixos como o V8 Série 75 que permitia o compartilhamento de carrocerias do catálogo Fleetwood e Fisher. Doze estilos de carroceria de catálogo estavam disponíveis para os anos modelo 1938-1939, todos projetados sob a orientação do magistral protegido de Bill Mitchell da Harley Earl. Dessas carrocerias, uma das mais raras e caras era o estilo número 9067, o impressionante cupê conversível da Fleetwood. A era aerodinâmica estava entrando em vigor em 1938, com os para-lamas dianteiros e a grade do radiador sendo totalmente envolvidos em um só. Os faróis ainda eram montados separadamente, mas logo seriam totalmente integrados aos para-lamas. Peças sobressalentes duplas de montagem lateral ainda estavam instaladas, mas escondidas sob tampas de aço pintadas. Estilisticamente, o Cadillac 1938 preencheu a lacuna entre a era clássica tradicional e o estilo simplificado do pós-guerra. O cupê conversível em particular tem uma presença incrível; é um carro grande com sua carroceria de dois lugares esticada dramaticamente sobre o chassi de distância entre eixos de 141 polegadas. Este grande e imponente Cadillac é um dos dois únicos 1940 Série 90 V16 equipados com carroceria Fleetwoods Convertible Coupe. As folhas de construção originais indicam que este carro (motor número 5320030) foi entregue pela primeira vez a Fitzhenry Cadillac de Worcester Massachusetts. Faz parte de uma importante coleção particular desde 2005 e é apresentado em excelentes condições. A pintura em preto profundo tem um belo acabamento e é complementada por um excelente brilho, um tampo em lona preta e uma cabine em couro marrom ricamente decorada. A elegante mascote da deusa do Cadillac senta-se orgulhosamente no topo do radiador, enquanto rodas sobressalentes duplas ficam presas nos para-lamas do pontão e são totalmente envoltas em tampas de metal adornadas com discretos emblemas V16. Pouco depois de adquirir este Cadillac, o proprietário o atendeu minuciosamente e detalhou-o de acordo com seus padrões exigentes, garantindo que ele se apresentasse lindamente e funcionasse perfeitamente. Desde a restauração inicial, o acabamento macio foi extremamente bem conservado e é lindamente flexível, mostrando um caráter convidativo que incentiva o prazer regular. O painel de instrumentos tem acabamento em metal com efeito de madeira, lindamente feito e em excelentes condições. O equipamento inclui um relógio de aquecimento do volante banjo e uma caixa de câmbio de 3 velocidades com deslocamento de coluna. Embora catalogado como um modelo de dois lugares, este exemplo apresenta assentos rebatíveis opcionais que acomodam dois passageiros ocasionais atrás do banco dianteiro. Há também um porta-malas cavernoso com espaço suficiente para engolir cerca de um mês de bagagem. O L-Head V16 é um animal muito diferente da versão anterior do OHV. Considerando que os primeiros modelos apresentavam tampas de válvula esmaltadas e coberturas decorativas para esconder fiação e encanamento estranhos, não há tal necessidade no V16 de segunda geração. O ângulo V exclusivo de 135 graus significa que o motor fica muito baixo no chassi e fica amplamente escondido pelos para-lamas e painéis laterais. Dois carburadores descendentes alimentam os bancos individuais e filtros de ar duplos em banho de óleo dominam o compartimento do motor. Ele foi mantido em perfeitas condições de funcionamento, garantindo que o carro esteja à altura da tarefa de passeios sérios. Um CCCA Full Classic aprovado, esta extremamente rara e imponente Série 90 é um excelente candidato para passeios em CARavan ou simplesmente para flutuar em suas estradas favoritas aproveitando o potência sem esforço e estilo impecável deste lindo Cadillac. Ofertas bem-vindas e negociações consideradas Para obter detalhes adicionais, consulte esta listagem diretamente em nosso site https://hymanltd.com/vehicles/7751-1940-cadillac-v16-convertible-coupe/

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