Hier ist ein knallharter Chevy 210 von 1955. Dieses Auto hat einen eingebauten 383 Stroker Motor mit Aluminiumköpfen, der stark läuft. Es hat einen Eldebrock Carb mit zwei Leitungen. Es hat Krümmer mit Doppelauspuff und klingt fantastisch. Dieses Auto wurde für den Dragstrip gebaut und hat auch eine Straßenzulassung. Es hat Scheinwerfer, Rücklichter, Blinker und Bremslichter und die Reifen sind keine Slicks, sie haben etwas Profil. Es ist für Nitrous installiert, wurde aber noch nie mit Nitrous betrieben. Es hat ein 350-Turbo-Getriebe mit Umkehrventilkörper. Es ist mit einer Trans-Bremse mit 3200 Stall-Converter ausgestattet. Es hat den Slap-Shift mit Line-Lock. Computer-Setup für Shifter. Es hat 4-Rad-Power-Scheibenbremsen, Neigungslenkung, Servolenkung, neue Rohr-A-Arme, Vorderradaufhängung hat Spindeln und Federn mit Gewindefahrwerksdämpfern abgelassen. Die Hinterradaufhängung hat eine Ford 9 Zoll Posi-Traktion. Es wurde 4 Zoll Mini-Wanne verwendet. Die Blattfedern wurden unter den Rahmen verlegt. Es verfügt über einstellbare untere Traktionsstangen mit hinteren Gasdruckdämpfern. Es hat einen Aluminium-Gastank mit korrektem Einfüllstutzen und eine elektrische Kraftstoffpumpe mit Reglern. Die Gashand funktioniert. Der Innenraum hat das DelRay-Interieur, das neu ist. Das gesamte Glas ist neu, ebenso die Stoßstangen und der Kühlergrill. Die Rücklichter und Scheinwerfer haben neue Chromblenden. Das Auto ist solide und die Karosserie ist gerade und rostfrei. Der einzige kleine Rostfleck, den ich gesehen habe, war auf der hinteren Schwelle auf der Beifahrerseite, die Sie auf den Bildern sehen können. Es läuft mit 93 Oktan Gas. Der Vorbesitzer fügte etwa bei jedem dritten Tanken 140 Oktan Boost hinzu. Das Auto ist beängstigend schnell, aber es macht Spaß zu fahren.