1968' Chevrolet Camaro

Dieser Chevrolet Camaro SS 350 Tribute von 1968 hat eine verbesserte Small-Block-Leistung und ein Overdrive-Getriebe. Es braucht also nicht viel Überzeugungsarbeit, um Sie davon zu überzeugen, dass dies die Art von klassischer Ikone ist, die Sie gerne fahren werden. Das Trimm-Etikett sagt uns, dass dies ein Matador Red-Auto war, und es wurde in späteren Jahren neu lackiert. Das bedeutet heute also einen guten Glanz, der diesen Sonntagskreuzer gerne im Sonnenlicht strahlen lässt. Und die Karosserie sieht ziemlich solide aus, die Dichtungen sind gut und die Chromstoßstangen sind vollständig und glänzend. Es ergibt ein attraktives Gesamtpaket, das auch nicht von einem fahrbereiten Gesamteindruck abweicht. Schließlich ist ein solches Auto zum Genießen gemacht. Der Kinnspoiler, der Heckspoiler in voller Breite, die SS-Embleme und der Verdunkelungsgrill sind ein Muss für eine angemessene SS 350-Hommage. Und dieser setzt sich mit der extragroßen Windlaufhaube so richtig als Aggressor durch. Sie werden auch zusätzliche sportliche Upgrades mit Rennstreifen, großen Doppelauspuffspitzen und American Racing-Rädern mit erhabenen weißen Buchstabenreifen zu schätzen wissen. Wenn Sie sich das Radpaket ansehen, werden Sie sogar das höhere Heck bemerken, das Ihnen eine unverwechselbare Straßenmaschinenhaltung verleiht. Schwarze Innenräume sehen immer gut aus, besonders wenn sie die Grundlagen stimmen. Dazu gehören saubere Polster, saubere Türverkleidungen, ein straffer Dachhimmel und ein glattes Armaturenbrett. Und dies erinnert Sie weiterhin daran, dass es sich um einen soliden Treiber handelt, der zum Genießen gemacht ist. Deshalb haben Sie vordere Schalensitze, eine Mittelkonsole dazwischen, den Hufeisenschalter und ein verbessertes Dreispeichen-Sportlenkrad. Das Hinzufügen einer AM/FM/Kassetten-Stereoanlage im Retro-Stil bedeutet auch, dass Sie die Fahrmusik verbessert haben. Unter der Haube verbirgt sich der solide Power-Look. Der 350-Kubikzoll-V8 ist dafür bekannt, ein robuster Motor zu sein, der Upgrades liebt. Dies wurde mit einem Holley-Vierzylinder-Vergaser, einem Edelbrock-Aluminiumeinlass und einem MSD-Verteiler verbessert. Es atmet mit zusätzlicher Kraft und Autorität aus, wenn die Krümmer den Doppelauspuff und die Flowmaster-Schalldämpfer speisen. Außerdem trägt die verbesserte Kamera sowohl zur Leistung als auch zum Dröhnen dieses SS-Tributs bei. Servobremsen, vordere Scheiben und breite BF Goodrich T/As sorgen für einen soliden Fahrer. Außerdem gibt es nette Extras wie Traktionsstangen und Hilfsrahmenverbinder, um dies stärker zu machen. Und das Viergang-Automatikgetriebe 700R4 hat einen Overdrive, um ihn zu einem besseren Autobahnfahrer zu machen. Dieser SS-Tribut wurde entwickelt, um auf den Straßen mehr Spaß zu machen und mehr Blicke auf sich zu ziehen, wenn er da draußen ist. Wenn Sie also den Unterschied kennen, den ein klassischer Qualitätsfahrer ausmacht, rufen Sie noch heute an!