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1972' Chevrolet C/K Truck

$59,995

Veröffentlicht 22 Januar 2023ID: ffq3NB

Abgelaufen
1 Jahr, 10 Monate her

Information from the owner

Karosserie: Sportwagen

Alter: 51 Jahre

Kilometerstand: 41459 km

Getriebe: Automatisch

Außenfarbe: Orange

Innenraum: Klimaanlage

Außenseite: Tonneau Abdeckung

Verkäuferkommentare zu 1972' Chevrolet C/K Truck

Nehmen Sie sich etwas Zeit, um sich alle Custom-Details dieses Chevrolet C10 Restomod von 1972 anzusehen. Aber verweilen Sie nicht zu lange, denn mit der glatten Lackierung, einer maßgeschneiderten Lederausstattung, einem kaltblasenden A/C-Innenraum, einem Overdrive-Getriebe, Allrad-Scheibenbremsen und einem fantastischen 6,0-Liter-V8 mit Kraftstoffeinspritzung unter der Motorhaube Truck wird nicht lange in unserem Showroom verweilen. Atomic Orange ist eine moderne Farbe, die einer C6 Corvette entlehnt ist, sodass sie einen unverwechselbaren ersten Eindruck hinterlässt. Und da es sich um eine vollständige Sonderanfertigung handelt, wurde die Lackierung sogar individuell aufgewertet, um ihr im Sonnenschein zusätzliche Brillanz zu verleihen. Der Einlieferer ist der Erbauer und hat die Restaurierung 2013 abgeschlossen. Man erkennt, dass dies ein persönliches Leidenschaftsprojekt ist, daran, wie er die Details an der Karosserie durch die glatten gelöschten Abzeichen und die richtige Passform der Verkleidungen, die die Türen schließen lassen, ins Schwitzen gebracht hat fest. Es gibt den richtigen glänzenden Brightwork mit den großen Chromstoßstangen und Zierleisten um den Kühlergrill. Es verleiht Ihnen den richtigen Oldtimer-Glanz, ohne die polierten Leistungsverbesserungen wie die seitlichen Auspuffblenden, die kristallklaren Scheinwerfer und die zweiteiligen 18-Zoll-Felgen von American Racing Custom Shop zu übertönen. Die schwarze Persenning-Abdeckung setzt den sportlichen Stil fort, da sie für ein schönes aerodynamisches Upgrade eng über das Bett passt. Und darunter befindet sich Innenfarbe, sodass Sie diesen Custom C10 sowohl zur Schau stellen als auch echte LKW-Pflicht ziehen können, wenn Sie möchten. Und wenn dieser Lkw schmutzige Arbeiten erledigen muss, lässt sich ganz einfach ein Anhänger an die Klasse-5-Anhängerkupplung anschließen. Es gibt sogar einstellbare Airbags an der Hinterradaufhängung, um eine Ladung richtig aufzunehmen. Das leuchtende Orange kehrt als Akzentfarbe nach innen zurück, jetzt gesellt sich Schwarz hinzu. Die Sitze sind von einem Ram geliehen, aber es ist in Ordnung, einen Mopar in einem Chevy zu haben, wenn Sie Plüschlederschalensitze haben. Es gibt einen Notsitz in der Mitte, aber Sie werden es einfach besser finden, ihn herunterzuklappen, um Ihnen eine Mittelkonsole zu geben. Alles bis hin zum Gummimattenboden sieht knackig und sauber aus – genau das, was Sie von einem gut gemachten Bau erwarten. Es gibt weitere lohnende Upgrades wie eine AM/FM-Stereoanlage mit Retro-Sound und Bluetooth, vollständige Stereolautsprecher mit Subwoofer, Schultersicherheitsgurte und eine kaltblasende Klimaanlage. Dies ist auch gebaut, um ein besserer Fahrer zu sein. Deshalb haben Sie ein Sportlenkrad, eine Servolenkung und darüber hinaus einen kompletten Satz Dakota Digital HDX-Instrumente. Der Motorraum setzt diese Custom-Einstellung des Trucks mit einem glatten und sauberen Stil fort, der wirklich weiß, wie man diesen modernen Motor zur Schau stellt. Dies ist ein LS-basierter LQ4 6,0-Liter-Vortec-Motor, und das V8-Upgrade mit Kraftstoffeinspritzung bedeutet mehr Leistung und Konsistenz in einem ordentlich aussehenden Paket. Es wurde mit den richtigen Upgrades gebaut, darunter ein Volant-Kaltlufteinlass und ein werkseitiger Big Block 4-Core-Kühler mit elektrischen Lüftern. Außerdem atmet dieser mächtige V8 mit zusätzlicher Leistung und Rumpeln aus, wenn keramikbeschichtete Sanderson-Krümmer den H-Rohr-Doppelauspuff und die Dynomax-Schalldämpfer speisen. Das Viergang-Automatikgetriebe 4L80E wurde für die Kombination mit diesem Motor gebaut und mit einem Stufe-2-Upgrade noch weiter verbessert. So können Sie mit ernsthafter Leistung umgehen und gleichzeitig reibungslos bis in den Overdrive schalten. Die Fahrwerksfotos zeigen eine schöne Aufhängung mit Upgrades wie einem aktualisierten Frontend, Belltech Street Performance-Stoßdämpfern, vorderen und hinteren CPP-Stabilisatoren und einem Eaton Detroit Truetrac-Limited-Slip-Hinterrad mit 12 Schrauben und 3,73 Gängen. Und die Bremskraft wurde mit Allrad-Scheibenbremsen von Baer verbessert, die geschlitzte und gebohrte Rotoren und ein spezielles Hydroboost-System umfassen. Dieses Leidenschaftsprojekt wurde als Gentlemans C10 konzipiert. Es ist also eine durchdachte Allround-Konstruktion mit der Art von Passform, Verarbeitung und Funktionen, die es unwiderstehlich machen. Ruf heute an!!!

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