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1972' Chevrolet C/K Truck

$59,995

Publicado 22 Janeiro 2023ID: ffq3NB

Expirado
1 year, 10 months atrás

Information from the owner

Corpo: Carro Desportivo

Idade: 51 anos

Quilometragem: 41459 km

Transmissão: Automática

Cor exterior: Cor-de-laranja

Interior: Ar Condicionado

Exterior: Cobertura de Bagageira

Comentários do vendedor sobre 1972' Chevrolet C/K Truck

Reserve um tempo para conferir todos os detalhes personalizados deste Chevrolet C10 Restomod 1972. Mas não demore muito, porque com a pintura lisa, um interior de couro customizado, interior de ar-condicionado frio, uma transmissão overdrive, freios a disco nas quatro rodas e um incrível V8 de 6,0 litros com injeção de combustível sob o capô, este caminhão não ficará em nosso showroom por muito tempo. Atomic Orange é uma cor moderna emprestada de um C6 Corvette, por isso causa uma primeira impressão distinta. E como esta é uma construção personalizada completa, a pintura ainda tem algumas atualizações personalizadas para dar mais brilho ao sol. O expedidor é o construtor, e terminou a restauração em 2013. Dá para perceber que é um projeto de paixão pessoal pela forma como suou os detalhes da carroceria pelos emblemas apagados lisos e o encaixe adequado dos painéis que permitem o fechamento das portas sólido. Há o trabalho brilhante certo com os grandes pára-choques cromados e o acabamento ao redor da grade. Dá a você o brilho certo do carro clássico sem abafar as atualizações de desempenho polidas, como as pontas de escape laterais, faróis cristalinos e rodas de duas peças da American Racing Custom Shop de 18 polegadas. A capota preta continua o estilo desportivo, uma vez que se ajusta perfeitamente à caçamba para uma boa atualização aerodinâmica. E por baixo está a pintura do forro para que você possa exibir este C10 personalizado e realizar tarefas reais de caminhão quando quiser. E se este caminhão precisar fazer algum trabalho sujo, é fácil engatar um trailer no engate Classe 5. Existem até airbags ajustáveis na suspensão traseira para suportar adequadamente a carga. O laranja brilhante retorna para dentro como uma cor de destaque, e agora é acompanhado pelo preto. o assento é emprestado de um ram, mas é bom ter um mopar em um chevy quando você tem assentos de couro macio. Há um assento retrátil no meio, mas você vai gostar mais de rebatê-lo para dar a você um console central. Tudo, até o piso de tapete de borracha, parece nítido e limpo - exatamente o que você esperaria de uma construção bem feita. Existem atualizações mais valiosas, como um som retrô AM / FM estéreo com Bluetooth, alto-falantes estéreo completos com subwoofer, cintos de segurança de ombro e ar-condicionado frio. Isso também é construído para ser um driver melhor. É por isso que você tem um volante esportivo, direção hidráulica e, além disso, um conjunto completo de medidores Dakota Digital HDX. O compartimento do motor continua a atitude personalizada deste caminhão com um estilo suave e limpo que realmente sabe como colocar este motor moderno em exibição. Este é um motor Vortec LQ4 de 6,0 litros baseado em LS, e a atualização do V8 com injeção de combustível significa mais potência e consistência em um pacote de aparência organizada. Foi construído com as atualizações certas, incluindo uma entrada de ar frio Volant e um radiador de 4 núcleos de bloco grande de fábrica com ventiladores elétricos. Além disso, este poderoso V8 exala com potência e ruído adicionais à medida que os cabeçotes revestidos de cerâmica Sanderson alimentam o escapamento duplo H-pipe e os silenciadores Dynomax. A transmissão automática de quatro velocidades 4L80E foi construída para emparelhar com este motor, e isso foi reforçado ainda mais com uma atualização do Estágio 2. Assim, você pode lidar com um pouco de potência enquanto muda suavemente até o overdrive. As fotos do material rodante revelam uma boa suspensão com atualizações como um front-end atualizado, choques Belltech Street Performance, barras estabilizadoras dianteiras e traseiras CPP e traseira de deslizamento limitado Eaton Detroit Truetrac de 12 parafusos com 3,73 marchas. E o poder de parada foi atualizado com freios a disco Baer nas quatro rodas que incluem rotores com fenda e perfurados e um sistema hidroboost personalizado. Este projeto de paixão foi pensado para ser o cavalheiro C10. Portanto, é uma construção versátil e cuidadosa com o tipo de ajuste, acabamento e recursos que o tornam irresistível. Liga hoje!!!

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