1972' Chevrolet C/K Truck

Prenez le temps de découvrir tous les détails personnalisés de cette Chevrolet C10 Restomod de 1972. Mais ne vous attardez pas trop longtemps, car avec la peinture lisse, un intérieur en cuir personnalisé, un intérieur de climatisation soufflant à froid, une transmission surmultipliée, des freins à disque aux quatre roues et un impressionnant V8 à injection de carburant de 6,0 litres sous le capot, ce camion ne restera pas longtemps dans notre salle d'exposition. Atomic Orange est une couleur moderne empruntée à une Corvette C6, elle fait donc une première impression distincte. Et comme il s'agit d'une construction entièrement personnalisée, la peinture a même une mise à niveau personnalisée pour lui donner plus de brillance au soleil. L'expéditeur est le constructeur et il a terminé la restauration en 2013. Vous pouvez dire qu'il s'agit d'un projet de passion personnelle par la façon dont il a transpiré les détails sur le corps par les badges supprimés lisses et le bon ajustement des panneaux qui laissent les portes fermées. solide. Il y a le bon travail brillant brillant avec les gros pare-chocs chromés et les garnitures autour de la calandre. Il vous donne le bon éclat de voiture classique sans noyer les améliorations de performances raffinées comme les embouts d'échappement latéraux, les phares cristallins et les roues en deux pièces American Racing Custom Shop de 18 pouces. Le couvre-tonneau noir poursuit le style sportif car il s'adapte parfaitement au lit pour une belle mise à niveau aérodynamique. Et en dessous se trouve la peinture de doublure pour que vous puissiez à la fois montrer ce C10 personnalisé et tirer de vrais camions quand vous le souhaitez. Et si ce camion doit faire du sale boulot, il est facile d'accrocher une remorque à l'attelage de classe 5. Il y a même des airbags réglables sur la suspension arrière pour bien supporter une charge. L'orange vif revient à l'intérieur comme couleur d'accent, et maintenant il est rejoint par le noir. Les sièges sont empruntés à un Ram, mais c'est bien d'avoir un Mopar dans une Chevy quand vous avez des sièges baquets en cuir moelleux. Il y a un strapontin au milieu, mais vous préférerez qu'il se replie pour vous donner une console centrale. Tout, jusqu'au sol en caoutchouc, a l'air net et propre - exactement ce à quoi vous vous attendez d'une construction bien faite. Il existe des améliorations plus intéressantes comme une chaîne stéréo AM / FM avec Bluetooth, des haut-parleurs stéréo complets avec caisson de basses, des ceintures de sécurité et une climatisation à air froid. Ceci est également conçu pour être un meilleur pilote. C'est pourquoi vous avez un volant sport, une direction assistée et, au-delà, un ensemble complet de jauges Dakota Digital HDX. Le compartiment moteur perpétue cette attitude personnalisée des camions avec un style lisse et propre qui sait vraiment comment mettre ce moteur moderne en valeur. Il s'agit d'un moteur Vortec LQ4 de 6,0 litres basé sur LS, et la mise à niveau du V8 à injection de carburant signifie plus de puissance et de cohérence dans un ensemble soigné. Il a été construit avec les bonnes améliorations, y compris une prise d'air froid Volant et un radiateur d'usine à 4 noyaux avec ventilateurs électriques. De plus, ce puissant V8 exhale avec plus de puissance et de grondement alors que les en-têtes revêtus de céramique Sanderson alimentent le double échappement H-pipe et les silencieux Dynomax. La transmission automatique à quatre vitesses 4L80E a été conçue pour être associée à ce moteur, et cela a été encore renforcé avec une mise à niveau Stage 2. Ainsi, vous pouvez gérer une puissance considérable tout en passant en douceur à l'overdrive. Les photos du train de roulement révèlent une belle suspension avec des améliorations comme une partie avant mise à jour, des amortisseurs Belltech Street Performance, des barres stabilisatrices avant et arrière CPP et un arrière à glissement limité Eaton Detroit Truetrac à 12 boulons avec 3.73 vitesses. Et la puissance de freinage a été améliorée avec des freins à disque aux quatre roues Baer qui comprennent des rotors fendus et percés et un système hydroboost personnalisé. Ce projet passionné a été conçu pour être le gentleman C10. C'est donc une construction complète et réfléchie avec le type d'ajustement, de finition et de fonctionnalités qui la rendent irrésistible. Appelez aujourd'hui!!!