1963' Citroen Ami 6

Mit vier langjährigen Besitzern seit seinem ersten Auftritt im Jahr 1963 hat dieser Ami 6 fast 30 Jahre in Großbritannien gelebt, wo er in den 1990er Jahren von bekannten Citroen/Panhard-Enthusiasten teuer überholt und neu lackiert und regelmäßig gewartet und gefahren wurde seitdem.

Die Karosserie hat alle ihre originalen Stahlbleche und sowohl sie als auch das Chassis sind frei von Korrosion.

Die Aufarbeitung umfasste eine Neubespannung des Innenraums in das richtige Jersey-Material, das sich gut getragen hat und straff bleibt. Es wurde unter der Motorhaube in keiner Weise detailliert, so dass die Mechanik in einem praxisgerechten Zustand ist.

Ich habe vor ein paar Jahren einen NOS-Werksmotor mit 602 ccm eingebaut, aber die müde originale "Matching Numbers"-Einheit wird mit dem Auto geliefert, zusammen mit dem serienmäßigen Kaltwetter-Lufteinlassmuffe, Wagenheber, Werkzeug, technischem Handbuch für den Besitzer, einer Rolle unbenutzter Sitzbezug und eine Kiste mit seltenen Ersatzteilen.

Mit einem Gewicht von nur 600 kg ist der Ami 6 ein Klassiker des französischen Industriedesigns aus der Mitte des Jahrhunderts und die klügste (und komfortabelste) Artikulation von Citroens Flat-Twin-Konzept.

Dies ist ein absolut solider, gepflegter - zum Beispiel auf neuen Michelins und einem neuen Auspuff, und mit ausführlicher Historie. Es leckt, raucht, wandert nicht oder springt aus dem Gang und stoppt direkt und genau.

Alles in allem eine charismatische (und heutzutage seltene) Sache, und wie der Modellname schon sagt, ist es unmöglich, es nicht zu mögen.

Ich habe es seit 1997 und jede Reise war ein Genuss.

Verkaufsgrund: Verkleinerung. Verkaufe auch einen großartigen Losson-restaurierten 1958er ID16 in Schwarz mit Fiberglasdach.

Gute Auktionen in Frankreich machen heutzutage mehr als 25.000 Euro aus; Dieses hier ist in Sussex und der Verkaufspreis liegt bei unglaublichen 15.000 Pfund.

Danke fürs Suchen.